spb-projects.ru

Если ездить только по будням, стоит пользоваться 5-дневными билетами: 510₽ в неделю или две с копейками тысячи в месяц.

Интересно, а за чей счёт банкет с этим 15-рублёвым снижением?

Ибах писал(а):Интересно, а за чей счёт банкет с этим 15-рублёвым снижением?

10 рублей за счет системы МИР
5 рублей за счет ЕКП
Еще 10% кэшбэка на АЗС Газпрома и другие плюшки

Проезд в метро 60 рублей, в автобусе – 50 рублей. Как Беглов подправил городской бюджет в разделе «Транспорт»
https://www.fontanka.ru/2019/11/12/129//
Губернатор Петербурга Александр Беглов подготовил свои правки в финансовый план города на 2020 год. Добавил 11 млрд рублей на исчезновение маршруток, порезал субсидию перевозчикам, а значит, утвердил увеличение стоимости проезда и одобрил подорожание ряда объектов на 1 млрд рублей.

Маршрутка К90 стоит 50 рублей. Это, на минуточку, на 25% дороже предновогоднего. Разве появились онлайн кассы? Обновился подвижной состав? Стали профессиональнее водители?
Ждем летом 290 автобус по 33..29.

Sanekks писал(а):Маршрутка К90 стоит 50 рублей. Это, на минуточку, на 25% дороже предновогоднего. Разве появились онлайн кассы? Обновился подвижной состав? Стали профессиональнее водители?.

Это "всего лишь" нагон прежней заморозки тарифа в преддверии выборов.
"Праздники прошли - вновь настали будни..." (С)

Шушары-Купчино: коммерческие маршрутки в 1,5 раза дешевле муниципального автобуса!
Вот это торжество рыночной конкуренции

Шушары-Купчино: коммерческие маршрутки в 1,5 раза дешевле муниципального автобуса!
Вот это торжество рыночной конкуренции

Маршрутка стоит 34 рубля. Это дороже муниципала

Sanekks писал(а):

Шушары-Купчино: коммерческие маршрутки в 1,5 раза дешевле муниципального автобуса!
Вот это торжество рыночной конкуренции

Маршрутка стоит 34 рубля. Это дороже муниципала

Геометрия Лобачевского?
Давно ли 34 стало больше 50?

Димедрол писал(а):

Sanekks писал(а):

Шушары-Купчино: коммерческие маршрутки в 1,5 раза дешевле муниципального автобуса!
Вот это торжество рыночной конкуренции

Маршрутка стоит 34 рубля. Это дороже муниципала

Геометрия Лобачевского?
Давно ли 34 стало больше 50?

Ладно, ладно. Ваше право ездить на муниципале за 50.
Я езжу за 33...29 рубля.
В личку могу рассказать как

Димедрол писал(а):Геометрия Лобачевского?
Давно ли 34 стало больше 50?

Автобус же 33 рубля стоит по максимуму.
Или вообще не ограничен, при покупке проездного за небольшую цену.

Enso писал(а):Автобус же 33 рубля стоит по максимуму.
Или вообще не ограничен, при покупке проездного за небольшую цену.

Хренасе небольшую. Нужно регулярно ездить с пересадками, чтобы проездной окупался.
И про 33 рубля тоже неправильно, по данным ГЭТ половина пассажиров без проездных платит наличными, в автобусах вряд ли картина сильно отличается.

zz27 писал(а):

Enso писал(а):Автобус же 33 рубля стоит по максимуму.
Или вообще не ограничен, при покупке проездного за небольшую цену.

Хренасе небольшую. Нужно регулярно ездить с пересадками, чтобы проездной окупался.
И про 33 рубля тоже неправильно, по данным ГЭТ половина пассажиров без проездных платит наличными, в автобусах вряд ли картина сильно отличается.

Если люди хотят ездить по туристическим тарифам, то как я могу их обвинять?=)
А точно наличными? Просто любопытно, у нас тут в троллейбусах визуально, платят телефонами, если без подорожника едут.

Проездной на автобус отобьеться за 50 с небольшим поездок. На работу, обратно и выбраться из района на выходных 4 раза.
ПРоездной на автобус+метро = аналогично, отбивается за 50 поездок с небольшим на паре автобус+метро.

Большинство пассажиров, которых наблюдаю в наземке, платят "подорожниками", за наличку иногда тоже бывает но далеко не каждый раз такие попадаются.

Enso писал(а):Если люди хотят ездить по туристическим тарифам, то как я могу их обвинять?=)
А точно наличными? Просто любопытно, у нас тут в троллейбусах визуально, платят телефонами, если без подорожника едут.

А у них есть выбор? Без предварительной подготовки по 33 не проехать.
Нет, именно наличными, вот данные ГЭТ: https://electrotrans.spb.ru/kolichestvo ... ih_poezdok
2018 год, но по Подорожнку уже тогда было на десятку дешевле.

Enso писал(а):Проездной на автобус отобьеться за 50 с небольшим поездок. На работу, обратно и выбраться из района на выходных 4 раза.
ПРоездной на автобус+метро = аналогично, отбивается за 50 поездок с небольшим на паре автобус+метро.

Это не называется "небольшая цена". Это минимальная скидка для тех, кто ездит ежедневно, причём в случае проездного на автобус, пользуется только одним видом транспорта.

MaksegZ писал(а):Большинство пассажиров, которых наблюдаю в наземке, платят "подорожниками", за наличку иногда тоже бывает но далеко не каждый раз такие попадаются.

Ну вот статистика ГЭТ с этим не согласна, даже если считать, что у пассажиров с нельготными проездными тоже Подорожники.

Возможно, есть какие-то маршруты где больше платят налом, просто я там не езжу. Кстати, в Москве, например, нет отдельных проездных на виды наземного транспорта, есть только общий ТАТ.