Оплата и повышение цены проезда на НТ, "Подорожник"

[Сергей Р]

Да, обожаю как маршрутки проезжают Светлановскую площадь пикируя из правого ряда влево.

[giper]

Магистральные маршруты автобусов по факту ничем не отличаются от наших частоходящих маршрутов. Ночные маршруты да, тут плюс Москве. Остальное вопрос не организации ОТ,

Именно вопрос организации ОТ.
Например в Петербурге считается нормальным построить остановку автобуса и через дорогу остановку троллейбуса. Для любого нормального человека - это идиотизм. И это как раз вопрос организации ОТ.
Или вот еще: найдите остановку ОТ около Московского вокзала - интереснейшая топологическая задача. И это тоже чистый вопрос организации.

у нас расходы больше из-за пробок.

У нас расходы больше из-за пробок, потому что в Смольном не знают, что можно нарисовать выделенные полосы. А в той кафедре, где про выделенные полосы слышали, но не видели, как всегда все перепутали и нарисовали выделенку по краям улицы, а не по центру.

И кстати не стоит забывать про такой плюс как наличие маршруток. Кому не нравится, могут ими не пользоваться. а кому норм — доезжают быстрее.

А вот непонятно: плюс или минус.
В любом случае маршрутки же отменят при транспортной реформе.

[zz27]

А вот непонятно: плюс или минус.
В любом случае маршрутки же отменят при транспортной реформе.

Но при реформе станет заметно больше социала. И если сейчас плюс-минус равенство с Москвой по социалу, то через год у нас станет заметно лучше.

[giper]

Но при реформе станет заметно больше социала. И если сейчас плюс-минус равенство с Москвой по социалу, то через год у нас станет заметно лучше.

Хм! А "лучше" - это что?
Нет, я понимаю, что вы - оптимист.
Но вот я ничего хорошего от реформы не жду. Точнее говоря я ожидаю только плохое.
Так а собственно, что изменится то? Заменят дешевые маршрутки дорогим социалом?
Запустят вместо нормальных прямых маршрутов, кривые с платной пересадкой?

[zz27]

Но при реформе станет заметно больше социала. И если сейчас плюс-минус равенство с Москвой по социалу, то через год у нас станет заметно лучше.

Хм! А "лучше" - это что?
Нет, я понимаю, что вы - оптимист.
Но вот я ничего хорошего от реформы не жду. Точнее говоря я ожидаю только плохое.
Так а собственно, что изменится то? Заменят дешевые маршрутки дорогим социалом?
Запустят вместо нормальных прямых маршрутов, кривые с платной пересадкой?

На 2000 единиц (т.е. примерно треть) больше выпуск социала, не думаю что они растворятся совсем без следа. Как-то где-то будут ездить, ждать придётся меньше.
Да, возможно где-то будет хуже, чем сейчас — но это означает, что сейчас всё очень даже хорошо, раз маршрутки ещё лучше, чем 2000 автобусов.
В Москве, напомню, нет ни того ни другого, там уровень обслуживания как у нынешнего социала

[Deij]

Сегодня официально были опубликованы распоряжения Комитета по тарифам о стоимости проезда на 2022 год.

Важно:
с 1 апреля будет введён пересадочный тариф "60 минут" на наземном транспорте
с 1 апреля будет отменено зонирование на маршрутах 200, 201, 210, 211, 213, 215, 216, 273, 278 и смежных межрегиональных линиях (номера 400 - ...)

https://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_129861

[Серёга]

Пересадочный тариф - это отдельный, или включается автоматически при первом списании?

[Сергей Р]

Пересадочный тариф - это отдельный, или включается автоматически при первом списании?

Если Подорожник, то наверное другой Подорожник

[Lebowskyspb]

Мне кажется, все-таки, если ты оплатил проезд подорожником(обычный электронный кошелек), то следующая поездка в течении часа АВТОМАТОМ 10 рублей, дальше -0. Иначе зачем это всё?)

[hypersw]

С Яндексом им надо было под это дело задружиться. Чтобы там задаёшь маршрут, а тебе: такси пятьсот рублей, а на ОТ пятьдесят, через пять минут автобус, садиться вот тут слева, [ОПЛАТИТЬ]. Ну и там скидки, кешбек, вся херня. И конечно хорошая статистика. Потом вообще оставить только маршруты подвозок к метро, а все дальние поотменять нафиг как жёстко заданное понятие, подгонять автобусы по мере надобности по размеру и количеству

[Menak Vishap]

с 1 апреля будет отменено зонирование на маршрутах 200, 201, 210, ...

То есть до Петергофа будет проезд как по городу, я правильно понял? Или наоборот на всём маршруте по двойному тарифу, как сейчас до Петергофа? Или что-то среднее?

[zz27]

То есть до Петергофа будет проезд как по городу, я правильно понял? Или наоборот на всём маршруте по двойному тарифу, как сейчас до Петергофа? Или что-то среднее?

Обычный городской тариф. Петергоф ладно, а вот то что на пригородных маршрутах (4хх-6хх) будет то же самое, причём с пересадкой за 10 рублей на городские — это совсем удивительно. Видимо решили, что проще потерять немного в выручке, но не усложнять систему оплаты.

Что меня несколько напрягает — всё это хозяйство может начать переполняться, потому что на него уйдёт народ с альтернативных маршрутов (электричек и областных автобусов), а усиления в расчёте на это вроде не запланировано, только на замену коммерции.

[ssh]

Т.е. с 1 апреля по подорожнику это действует по умолчанию сразу и везде?
И никакой новый подорожник покупать не надо?

[Slavan118]

Т.е. с 1 апреля по подорожнику это действует по умолчанию сразу и везде?
И никакой новый подорожник покупать не надо?

Сразу и везде на социале

Новый подорожник только для 90минут.

[zz27]

Кстати непонятно почему. Ладно допустим в метро какие-то сложности, но почему на наземном транспорте 60 минут сделать можно, а для 90 нужна отдельная карточка?