Матроскин писал(а):zz27 писал(а):Матроскин писал(а):не нужен нам трамвай на Энтузиастов!
А его и не для вас делают.
Конечно не для нас, но дребезжать под окнами он будет именно у нас.
Матроскин писал(а):Конечно не для нас, но дребезжать под окнами он будет именно у нас.
Вот как раз обдумывал этот вопрос на днях. Пару раз, после двухгодичного перерыва, прокатился. Закралось подозрение, что сейчас он идет не так "как влитой", как это было раньше.Carolus Magnus писал(а):Матроскин писал(а):Конечно не для нас, но дребезжать под окнами он будет именно у нас.
Так сами Чижики пока не дребезжат. Дребезжать они станут через 20 лет, когда вагоны и рельсы износятся
19.10.2021
«Транспортная концессионная компания» (ТКК) может приступить к активной фазе строительства трамвайной линии «Чижик» между Санкт-Петербургом и Всеволожском в 2022 году. Об этом на форуме Smart Transport заявил гендиректор компании Сергей Окутин.
«Мы подготовили свои предложения по продлению нашего действующего маршрута во Всеволожск. Это та конструкция, которая предусмотрена законодательством о концессионных соглашениях, но не была ещё ни разу реализована в России двумя субъектами одновременно», — цитирует господина Окутина «Деловой Петербург». Он добавил, что сейчас проект сталкивается с «рядом юридических особенностей», но компания рассчитывает запустить его уже в 2022 году.
Ранее петербургский комтранс в ходе «нулевых чтений» бюджета города запросил дополнительные 17 млрд рублей. Часть средств планируется направить на субсидии ТКК.
19.10.2021
Правительство Ленинградской области готовит заявку на софинансирование проекта по концессионной трамвайной линии до Всеволожска. Это будет продление «Чижика».
О том, что заявка может быть отправлена уже в этом году рассказал Сергей Окутин, гендиректор ООО «ТКК» — компании-концессионера, которая реализовала проект «Чижик» в Красногвардейском районе. Он уточнил, что федеральное софинансирование, если оно будет получено, пойдет на капитальный грант, то есть вклад в проект со стороны региона.
Это будет не дополнительное соглашение к действующему концессионному соглашению со Смольным, а отдельное, так как в этот раз ТКК придется заключать договор сразу с двумя регионами, в этом есть некоторая юридическая сложность. Общая стоимость проекта сопоставима с расходами на строительство существующей сети «Чижика» — порядка 15 млрд рублей. В этот раз не придется строить депо, зато в проект включен путепровод над железнодорожными путями.
По мнению Окутина, если будет получено федеральное софинансирование, шансы на реализацию вырастут практически до 100%.
maeror писал(а):... Проектировщики не бывали на месте? ...
deniboyone писал(а):Проехал на неделе мимо перекрёстков чижика и увидел непонятные светофоры с АУ. Они автоматически переключаются на красный для авто при приближении трамвая?
Чау-чау писал(а):Возможно, со следующей недели посадка в районе депо будет производиться в ином месте
https://vk.com/tramway_98?w=wall-183596206_13248
Как сообщили в «Транспортной концессионной компании (ТКК)», обслуживающей трамвайную сеть, детали и предложение по продолжению маршрута уже подготовлены и переданы в правительство Ленинградской области.
По предварительным экспертным оценкам, стоимость прокладки и запуска новой сети может обойтись в сумму более 13 миллиардов рублей. Создание нового маршрута может происходить в рамках нового соглашения Ленинградской области и компании-концессионера.
Ранее сообщалось, что свою часть расходов Ленобласть готова закрыть за счет федерального финансирования – специального гранта. По предварительной информации в области уже готовят соответствующую заявку, чтобы начать проектирование уже в этом году.
Напомним, проект скоростного трамвая «Чижик» был реализован в 2019 году. Теперь от станции метро «Ладожская» до улицы Хасанская курсируют 23 высокотехнологичных трамвая. Отличительной особенностью «Чижика» можно считать его нестандартную длину – 33,45 метра, внушительную вместимость до 376 человек. Еще одной особенностью является его скорость. Трамвайные пути проложены на выделенном участке дороги, специальная система диспетчеризации обеспечивает трамваю «зеленый коридор» – приоритетное движение при проезде перекрестков.
Скоростной трамвай может связать крупные жилые пункты Всеволожского района Ленобласти с Петербургом. Об этом заявил председатель комитета по транспорту 47 региона Михаил Присяжнюк.
- В проработке есть несколько проектов. Это приоритетное для нас направление: Кудрово, Новосаратовка, Всеволожск, - сообщил на пресс-конференции чиновник, отвечая на вопрос о продлении линии скоростного трамвая «Чижик» до Всеволожска.
По его словам, трамвай может пойти как через Янино, как и через другие кварталы новостроек.
Сейчас «Чижик» курсирует от улицы Коммуны до станции метро «Ладожская», но перспективные лини могут быть пущены до «Новочеркасской» или «Проспекта Большевиков», так как «Ладожская» и без того перегружена.
Скоростной трамвай может дать альтернативу подземке, так как станция метро «Кудрово», по словам Присяжнюка, будет введена в строй лишь в 2029 году.
