giper писал(а):Это прекрасно. Надо запомнить этот замечательный момент.
Ибах писал(а):giper писал(а):Это прекрасно. Надо запомнить этот замечательный момент.
Что замечательного в этом моменте? Сделали какую-то рабочую времянку, видимо для локальных целей. Потом переделают на постоянку. Или Вы готовы сходу допустить, что все вокруг идиоты и принять это за аксиому? Ну-ну.
ЗЫ. У меня нет информации, времянка это или нет. Но априори предполагать, что так и оставят у меня оснований нет. И у Вас нет. Это только в ЛСР-Строе могут сказать.
giper писал(а):У вас "оснований нет", а у меня основания есть, ЛСР-строй известные затейники, не первый раз оптимизируют. Кстати, а чего это вы за них так вступились то?
И зачем делать кривую времянку, если сразу можно сделать прямую постоянку?
Ибах писал(а):Но делать из неё какие-то громкие выводы...
giper писал(а): Кстати, а чего это вы за них так вступились то?
Ибах писал(а):giper писал(а):У вас "оснований нет", а у меня основания есть, ЛСР-строй известные затейники, не первый раз оптимизируют. Кстати, а чего это вы за них так вступились то?
И зачем делать кривую времянку, если сразу можно сделать прямую постоянку?
Я за этим проектом тоже немного слежу и пока криминала особого не видел (ну, разве что кроме рваной геологии и "неожиданно появившейся" речкой).
Tenzor писал(а):Невозможность собственникам ознакомится с условиями договора; полностью по-другому (не по первоначальному проекту) выполненное верхнее строение пути, которое стало, вроде как, на сотни мнл дешевле и разницу за это городу возмещать не собираются.
Igorix писал(а):Да и другое верхнее строение - вполне нормальная история в строительстве, изменение проекта на стадии работ. И да, экономия кучи денег.
Igorix писал(а):Tenzor писал(а):Невозможность собственникам ознакомится с условиями договора; полностью по-другому (не по первоначальному проекту) выполненное верхнее строение пути, которое стало, вроде как, на сотни мнл дешевле и разницу за это городу возмещать не собираются.
Вы до сих пор считаете собственниками - граждан россии?) Все причастные давно в курсе что там происходит, остальным это знать не положено. Да и другое верхнее строение - вполне нормальная история в строительстве, изменение проекта на стадии работ. И да, экономия кучи денег.
giper писал(а):Это частая история, но совершенно ненормальная.
Я заказывал и оплатил дом из железобетона, а мне его построили (в рамках концепции "вполне нормальная история в строительстве, изменение проекта на стадии работ") из дерева. Должен ли я быть доволен этой "нормальной историей"?
Tenzor писал(а):Ничто не мешало выкупить ЛСР эту ветку у города и стать единственным владельцем и применять коммерческие тайны. Изменения проекта должны быть согласованы и, если я заказчик, то эта экономия должна отражаться и на моём кармане.
Tenzor писал(а):Это не военный объект. И не я считаю, а согласно законодательсту совладельцами являются граждане России. Ничто не мешало выкупить ЛСР эту ветку у города и стать единственным владельцем и применять коммерческие тайны. Изменения проекта должны быть согласованы и, если я заказчик, то эта экономия должна отражаться и на моём кармане.
Tenzor писал(а):Igorix писал(а):Tenzor писал(а): Ничто не мешало выкупить ЛСР эту ветку у города и стать единственным владельцем и применять коммерческие тайны.
freespirit писал(а):а как это? если по концессионному соглашению земля передается в аренду на 30 лет. да и не нужен этот трамвай ЛСРу, как собственность. Все прекрасно понимают, что трамвай им нужен для роста цены за квадратный метр на ржевке.
Ибах писал(а):Эээээ. Голову включать не пробовали? Где ЖК Ржевка и где трамвайная сеть ТКК? Между ними 10 км ЛЕСА! Да ещё и в другом регионе! Это не реально. ЖК Ржевка спокойно может обслуживаться электричками (если договориться с РЖД о нормальных интервалах)
