Развитие системы выделенных полос для ГПТ
-
ИльяШ
- Энтузиаст
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 17:34
- Откуда: Ржевка, Васильевский ов
Alexandr писал(а):Интересно - Солидарности-Наставников путепровод построят?
Если пристальнее посмотреть на план - 2025, то можно увидеть много таких предполагаемых путепроводов. В общем это говорит о том, что это просто прожекты и никто ничего делать не будет. И слава богу, а то планы ужасают - видно что их писали в ГЭТ.
Работы на этом участке запланированы как приоритетные на срок до 2015г. Жаль что нельзя совместить движение всех видов общественного транспорта. Так если бы удалось реализовать этот проект, то популярность ОТ на этом участке была бы вне конкуренции.Михаил К писал(а):Всё будут делать.Тут упор на трамвайные выделенки и трамвайно-автобусные выделенки, которые очень необходимы.Чуть мнее их необхлжимы автобусно-троллейбусные выделенки.
Почему-то не показана на схеме выделенок трамвайно-автобусная выделенка по Испытателей от Светлановской площади до Коменданского.
-
Бегемот
- Энтузиаст
- Сообщения: 3796
- Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 23:31
- Откуда: Мурино
- Контактная информация:
слон писал(а):Появились кое какие материалы к тому совещанию
Вопрос тот же, что и по схеме метро: откуда картинки? где опубликованы? кто автор?
Потому что если это анонимный инсайд, то доверия таким "материалам" - ноль, уж извини.
Изготовить подобные предвыборные агитки может любой фотошопер. Хочешь, я смастерю? - рейтинг Компота на форуме тут же подскочит до 200%, обещаю
Михаил К писал(а):Разве мало одной полосы для авто?Я думаю, что вполне хватит, учитывая что есть путепровод Александровской формы.
Ты ещё вспомни про Южное шоссе)))
Лично моё мнение - сужать дорогу до 1-ой полосы можно если нет другой возможности, например в историческом центре. Так поступают в Европе.
А в спальных районах это будет абсолютно неуместно.
Новостройки Петербурга получат скоростной трамвай
17.06.2011
В Смольном решили вновь развивать трамвайную сеть, теперь сделав упор на скоростные линии, в том числе в центре города. При этом уже к 2015 году новый вид транспорта получат все наиболее крупные строящиеся жилые комплексы Петербурга, включая «Юнтолово», «Балтийскую жемчужину», «Северную долину», а также небоскреб «Газпрома» в Лахте. А к 2025 году трамвай свяжет центр города с Колпино
Проект развития скоростного легкорельсового транспорта (того, что горожанам гораздо привычнее называть просто трамвай) будет приниматься городским правительством в одном пакете с аналогичной схемой развития метрополитена. По словам пресс-секретаря ГУП «Горэлектротранс» Владимира Федорова, произойдет это до конца лета. Проектирование новых трамвайных линий было выполнено по заказу госпредприятия на автодорожном факультете Государственного архитектурно-строительного университета.
«На самом деле это уже вторая редакция концепции. Первая была сделана там же в 2007 году, но тогда ее в Смольном не приняли. Так что нынешний вариант – это просто перевоплощение тех идей с существенными доработками», — пояснил Федоров.
Как и перспективная схема развития петербургской подземки, концепция по скоростному трамваю обсуждалась на совещании с участием вице-губернатора Юрия Молчанова 3 июня и, в целом, нашла положительный отклик. Прокладку выделенных линий (как только для трамвая, так и для совместного использования с автобусами) планируется начать уже в этом году и к 2015 году завершить первый этап возрождения трамвайного движения. Второй этап рассчитан на 2015-2025 годы.
Так, уже через 4 года новый скоростной вид транспорта должен получить строящийся жилой комплекс «Балтийская жемчужина», Стрельна и жилые кварталы в Сосновой поляне. К этому же времени должна будет уже два года работать линия легкорельсового скоростного трамвая от Московского вокзала до Пулково. Крупным транспортным узлом на северо-западе планируется сделать станцию метро «Старая деревня». Здесь будут сходиться сразу несколько ныне разрозненных трамвайных линии. Будет проложена новая – до небоскреба «Газпрома» в Лахте и даже за него – в Конную Лахту, где «Главстрой-СПб» собирается строить жилой комплекс (а точнее целый микрорайон) «Юнтолово». Таким образом скоростной трамвай в районе массовой застройки должен появиться еще до полного окончания реализации этого масштабного проекта (он запланирован на 2017 год).
На севере новые трамвайные линии протянутся до Парнаса. Там тот же «Главстрой» строит комплекс «Северная долина» и хотя рядом есть пока не слишком загруженная станция метро «Парнас», но с увеличением количества жителей в микрорайоне ее одной будет явно не хватать. На западе Петербурга наконец-то смогут чуть меньше чувствовать себя «медвежьим углом» жители Ржевки – их соединят скоростной веткой не только с ближайшей станцией метро «Ладожская» (ее начнут строить уже в следующем году), но и с Финляндским вокзалом. Жителей Рыбацкого порадуют возможностью за 15 минут добраться до площади Восстания или напрямую за то же время оказаться на правом берегу в районе улицы Дыбенко и проспекта Большевиков. И, наконец, будут восстановлены три маршрута в центре города.
В более отдаленной перспективе свой скоростной трамвай должны получить и жители Колпино. Но не раньше 2025 года. Вообще, схема в сегодняшних реалиях выглядит довольно фантастично. К этому времени все трамвайные линии города должны фактически объединиться в единую сеть (как и метро), все разрывы останутся в прошлом. То же Юнтолово будут окружать скоростные ветки с севера и юга. Трамвайным сообщением будет обеспечен уже готовый (надеемся) к тому времени стадион «Зенита» на Крестовском острове – оно будет связывать арену как с Васильевским островом, так и с Приморским районом. Кроме того, появятся южное полукольцо, по которому можно будет проехать от завода «Северная верфь» прямо до правого берега Невы, а также в центр города.
Однако и этим грандиозные планы «Горэлектротранса» не ограничиваются. Планируется, помимо собственно трамвайных линий, создать целую сеть выделенных полос для городского пассажирского транспорта. Например, предусмотрено кольцевая выделенная линия для троллейбусов и трамваев с юго-запада на Васильевский остров через проспект Славы, улицу Дыбенко, Пискаревку и Петроградскую сторону.
ссылка
Проиллюстрирована статья схемами взятыми с этой ветки нашего форума
Бегемот писал(а):слон писал(а):Появились кое какие материалы к тому совещанию
Вопрос тот же, что и по схеме метро: откуда картинки? где опубликованы? кто автор?
Потому что если это анонимный инсайд, то доверия таким "материалам" - ноль, уж извини.
Изготовить подобные предвыборные агитки может любой фотошопер. Хочешь, я смастерю? - рейтинг Компота на форуме тут же подскочит до 200%, обещаю
развитие трамвая и метро 2 работы шедшие в одно время и с постоянными консультациями. знаю людей которые принимали самое что ни наесть прямое участие в разработке обоих тем. так что всё верно и актуально
-
Alexandr
- Энтузиаст
- Сообщения: 5347
- Зарегистрирован: Чт ноя 02, 2006 22:04
- Откуда: СПб, Весёлый Посёлок
слон писал(а):Жителей Рыбацкого порадуют возможностью за 15 минут добраться до площади Восстания или напрямую за то же время оказаться на правом берегу в районе улицы Дыбенко и проспекта Большевиков.
Во-первых, ни того ни другого на схеме нет.
Во-вторых, от Рыбацкого до пл. Восстания - 14 км и 2 прямых транспорта - метро и электричка. 15 минут - это скорость около 60 км/ч без остановок! А прямее, чем сейчас на Дыбенко: что менее фантастично - трамвайный мост через Неву или телепорт?