Общественный vs. Личный транспорт

[Воль]

http://maxkatz.livejournal.com/90818.html
очередная статья интересная . книге Вучика

Дочитал я до этой фразы (а чуть ранее уже явно проскальзывала нарушенная логика в построении графиков)

То есть строительство скоростных дорог по умолчанию делает перемещение по городу более долгим и дорогим, эта мера (за исключением редких случаев, когда мы небольшой дорогой связываем районы и исключаем большой крюк) всегда приводит к ухудшению транспортной ситуации в городе.

и окончательно понял, что автор не просто упрощает ситуацию , а полностью игнорирует многие параметры ( в данном случае он беспристрастно проходит мимо того, что со строительством скоростной дороги количество участников перемещения значительно возрастает благодаря увеличению пропускной способности и с удовольствием продолжает строить систему координат с теми же осями из затрат и количества перемещаемых лиц), оставляя их постоянными.

[DELETED1]

окончательно понял, что автор не просто упрощает ситуацию , а полностью игнорирует многие параметры ( в данном случае он беспристрастно проходит мимо того, что со строительством скоростной дороги количество участников перемещения значительно возрастает благодаря увеличению пропускной способности и с удовольствием продолжает строить систему координат с теми же осями из затрат и количества перемещаемых лиц), оставляя их постоянными.

Ну и что человек профессионально не один год занимается проблемами пробок и транспортной инфраструктурой больших городов. Зачем верить какому-то пендосу, тем более с югославскими корнями, лучше шишки набить самостоятельно. Жаль не дадут пройти весь путь до конца, всё равно введут плату за парковку, за въезд в центр и т.д.

[kot]

Сейчас в городке в Чехии, где я живу, отменили плату за парковку.
Руководство города не смогло вовремя найти компанию, которая будет заниматься этим бизнесом, найдут, конечно, в итоге, но дело не в этом.
Отмену платы за парковку я обнаружил случайно, не найдя парковочного автомата (их демонтировали). Только потом заметил, что знак "платная парковка" зачёркнут красными ленточками. Сейчас эти знаки уже заменили на другие, просто "парковка".
Так вот, в городе не изменилось НИЧЕГО. Как было трудно найти парковку, так всё и осталось. Лучше не стало, хуже - тоже.
Справедливости ради отмечу, что стоимость часа парковки была 15 крон (23 рубля). Платить за парковку нужно было с 8 до 19, в субботу - до 12, в воскресенье - бесплатно.

[Воль]

Не могу сказать, в какую сторону может (и должна) влиять плата за парковочные места вдоль тротуаров, но то, что введенный в строй ЗСД на участке КАД - Автомобильная здорово разгрузил прилегающие проспекты и улицы - факт однозначный. По моим наблюдениям ( сугубо субъективным, не надо требовать от меня оцифровки перемещающегося транспорта) до сих пор в этом месте не вышли на тот уровень пробок, который наблюдался до введения ЗСД. А вот количество машин значительно выросло за это время. Так что один постулат "человека с югославскими корнями (на самом деле я не уверен, что это первоисточник)" о приостановке строительства скоростных дорог в силу прямопропорциональной зависимости с количеством пробок признать ложным не представляется затруднительным после непродолжительного размышления.

[il-2]

Не могу сказать, в какую сторону может (и должна) введенный в строй ЗСД на участке КАД - Автомобильная здорово разгрузил прилегающие проспекты и улицы - факт однозначный. По моим наблюдениям ( сугубо субъективным, не надо требовать от меня оцифровки перемещающегося транспорта) до сих пор в этом месте не вышли на тот уровень пробок, который наблюдался до введения ЗСД. А вот количество машин значительно выросло за это время. Так что один постулат "человека с югославскими корнями (на самом деле я не уверен, что это первоисточник)" о приостановке строительства скоростных дорог в силу прямопропорциональной зависимости с количеством пробок признать ложным не представляется затруднительным после непродолжительного размышления.

есть один момент который стоит учесть. Вучик не был в питере где есть нехватка скоростных магистралей типа ЗСД. Он говорит о развитых системах мира.
Все его выводы абсолютно логичны, но просто в питере нет ни одной магистрали. Ни кто на этом форуме не отвергает строительства ЗСД, надо! Но безумие строительства дорог стоит поумерить,пример москва.

[il-2]

http://maxkatz.livejournal.com/90818.html
очередная статья интересная . книге Вучика

Дочитал я до этой фразы (а чуть ранее уже явно проскальзывала нарушенная логика в построении графиков)

То есть строительство скоростных дорог по умолчанию делает перемещение по городу более долгим и дорогим, эта мера (за исключением редких случаев, когда мы небольшой дорогой связываем районы и исключаем большой крюк) всегда приводит к ухудшению транспортной ситуации в городе.

и окончательно понял, что автор не просто упрощает ситуацию , а полностью игнорирует многие параметры ( в данном случае он беспристрастно проходит мимо того, что со строительством скоростной дороги количество участников перемещения значительно возрастает благодаря увеличению пропускной способности и с удовольствием продолжает строить систему координат с теми же осями из затрат и количества перемещаемых лиц), оставляя их постоянными.

он не упрощает ситуацию а опускает рассуждения делая выводы легкими для чтения простого обывателя.

[kot]

безумие строительства дорог стоит поумерить,пример москва.

Не только Москва.
На протяжении нескольких лет наблюдаю выход из транспортного кризиса Варшавы.
За последние три года в городе построен второй этаж улиц, современных, широких.
Результат неутешительный - город теперь стоит в двухэтажных пробках.

[Воль]

http://spbvoditel.ru/2012/08/01/026/

Депутаты ... внесли на рассмотрение законопроект, согласно которому легковой автомобиль с пассажирами может быть приравнен к общественному транспорту.В таком случае машине будет разрешено передвигаться по выделенным для ОТ полосам.

Вот кто у нас таких депутатов выбирает?

[Alexandr]

Будем возить резиновых пассажиров.

[giper]

Редкий идиотизм.
странно, что это не Милонов придумал.

[Alex]

Редкий идиотизм.
странно, что это не Милонов придумал.

Ему сейчас не до этого.
Мадонна едет.

[Воль]

Редкий идиотизм.
странно, что это не Милонов придумал.

Ему сейчас не до этого.
Мадонна едет.

Виталий Милонов не смог купить билет на Мадонну

ссылка

[the_LB]

ЗСД и КАД действительно разгружают город, но не тем, что улучшают скорость передвижения по нему, а тем. что выводят большегрузов и транзитный транспорт из него. То есть они сокращают количество транспорта.

[Воль]

ЗСД и КАД действительно разгружают город, но не тем, что улучшают скорость передвижения по нему, а тем. что выводят большегрузов и транзитный транспорт из него. То есть они сокращают количество транспорта.

А разве при выводе большегрузов скорость передвижения легковушек не увеличивается?

[the_LB]

ЗСД и КАД действительно разгружают город, но не тем, что улучшают скорость передвижения по нему, а тем. что выводят большегрузов и транзитный транспорт из него. То есть они сокращают количество транспорта.

А разве при выводе большегрузов скорость передвижения легковушек не увеличивается?

1. Во первых это служит не только целям ускорения легковушек, но и улучшения логистики для производства, строительства и торговли.
2. Скорость легковушек увелчивается, но в Питере их количество уже не настолько эластично, поскольку много людей сознательно предпочитает ОТ, много - иканомят, а еще много - дети и старики.