spb-projects.ru

Ибах писал(а): Даже сейчас нет маршруток (а они весьма хорошо чувствуют пассажиропотоки) направо по Дунайскому - к Звёздной и Купчино.

В феврале планируется рассмотреть на Межведомственной комиссии проекты строительства двух линий скоростного трамвая (03.02.2017)

В феврале этого года на заседании Межведомственной комиссии по отбору концепций проектов в целях их реализации путем участия Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах будут рассмотрены проекты строительства двух наиболее перспективных линий легкорельсового трамвая от станции метро «Купчино» до микрорайона «Славянка» и от города Петергоф до станции метро «Кировский завод».

В частности, члены Комиссии рассмотрят представленные ранее концепции, согласно которым проекты планируется реализовать путем заключения концессионных соглашений. В случае их утверждения Комитет по инвестициям проведет соответствующие конкурсные процедуры по выбору партнера.

Линия легкорельсового транспорта пройдет по маршруту от станции метро «Купчино» через микрорайон «Шушары» до микрорайона «Славянка» с перспективой до города-спутник «Южный». Ориентировочная стоимость строительства составит 22,4 миллиарда рублей.

Объем инвестиций второй ветки от города Петергоф до станции метро «Кировский завод» («Путиловская») составит порядка 8,1 миллиардов рублей.

В настоящее время согласованы коридоры прохождения скоростного трамвая в Южной планировочной зоне. Они будут отражены в документах градостроительного планирования Санкт-Петербурга. Кроме того, определены основные технические параметры линий скоростного трамвая, включая протяженность, размеры капитальных вложений, количество остановок и подвижного состава.

Профильная межведомственная комиссия Смольного согласовала концепции двух проектов линий скоростного трамвая. Одна пройдет от Купчино до Славянки через Шушары, другая — от ст. «Южная» до Колпино, общая стоимость сооружения трамвая превысит 50 млрд рублей.

О заседании комиссии 4 июля сообщает комитет по инвестициям. Проект поделен на этапы по ходу его реализации. Сначала предполагается создать 10 км трамвайных путей и приобрести 10 трамваев, а потом — проложить линию в Славянку протяженностью 11 км и докупить еще 12 единиц подвижного состава. Инвестиции в этот этап составят 31,5 млрд руб.

Линия, которую будут сооружать позже – ст. «Южная» – Колпино – обойдется дешевле, в 20,6 млрд рублей. Длина путей составит 13,5 км, инвестор построит депо и приобретет 22 трамвая. По расчетам чиновников, от Колпино до «Южной» можно будет добраться за 30 минут, а от Купчино до Славянки — за 40 минут, что особенно актуально, если учесть активную застройку районов.

Проекты будут реализовываться на основе государственно-частного партнерства. Пока не ясно, в каких пропорциях город и инвестор разделят затраты.

Чау-чау писал(а):Интересно, из какой конкретно точки Колпино закладывается время в пути в 30 мин. до "Южной"?
Учитывая, что это самое "элэртэ" планируется целиком на выделенном полотне, и не зависит, таким образом, в отличие от тех же маршруток и автобусов, от дорожной обстановки.

Чау-чау писал(а):Интересно, из какой конкретно точки Колпино закладывается время в пути в 30 мин. до "Южной"?

giper писал(а):трамвай до Новой Славянки от мадам Бабюк

Igorix писал(а):Ибах, а почему маршрут такой странный? прямо по пролетарской и по Большому Ижорскому (ну или по новому параллельному) мосту нельзя ехать?

Igorix писал(а):И, собственно, по какой стороне Софийской будет идти ЛРТ?

Igorix писал(а):А про Шушары и Славянку я уже писал на соседнем форуме: смысл рушить кусок инфраструктуры, если рядом будет новая станция с, внезапно, пересадочным узлом на ЛРТ? да и пути по Софийской тоже будут. Лучше б там улицы построили.
И да, Ленсоветовский не затрагивает никак, к сожалению.

Igorix писал(а):Я вижу в данной схеме в первую очередь попытку поднырнуть под максимум существующих путепроводов. Впрочем, через ЖД и Витебский строить придется два разных перехода, что уже старнновато.