Перспективы развития трамвая/ЛРТ в Петербурге

[fims7]

Согласен кольцо никак, как вариант на первое время проложить рельсы до будущего моста и закупить челночные трамваи.

справа там где остаток пляжа сейчас, почему бы не устроить кольцо?

На мой взгляд что бы там сделать кольцо, это нужно делать шпоновое ограждение засыпать эту площадку грунтом. Довольно таки затратно для временного решения. Возможно есть какие либо запреты на строительство в водоохранной зоне Красненькой речки.
Плюс при строительстве пр Патриотов сделан задел на его продолжение севернее пересечения Казакова.

[Alex178rus]

Комитет по инвестициям объявил конкурс на подготовку проектов строительства трех линий скоростного трамвая на основе государственно-частного партнерства. Соответствующее уведомление опубликовано на сайте госзаказа/
Согласно техзаданию, речь идет о линиях, которые должны связать станцию метро «Купчино» и аэропорт Пулково, «Рыбацкое» и Колпино, а также станцию «Путиловская» и жилой комплекс «Балтийская жемчужина». Напомним, что станцию «Путиловская» будет расположена на перспективной Калининско-Красносельской линии метро и будет пересадочной на станцию «Кировский завод». Построить ее планируется к 2020 году.
Победитель конкурса должен будет подготовить конкретные предложения по реализации данных проектов на основе государственно-частного партнерства, проанализировать их стоимость и возможную выгоду для инвестора.
Максимальная стоимость контракта – 5,7 млн рублей. Примечательно, что заявки участников будут рассмотрены только 2 декабря, после чего несколько дней уйдет на заключение контракта. При этом согласно техническому заданию, все расчеты нужно выполнить и сдать заказчику до 20 декабря.
Добавим, что сейчас компания «Петербургские дороги» по заказу комитета по инвестициям занимается актуализацией существующего проекта линии скоростного трамвая от Пулково (стоимость работ – 40 млн рублей). Однако когда именно может быть объявлен конкурс по выбору инвестора и каковы будут условия концессии, пока не определено.

Фонтанка

[Чау-чау]

Где они собираются у "Путиловской" делать оборот-разворот (всё довольно плотно застроено), и маршрут - по Петергофскому, с отводом к БЖ, или по "низу" - Казакова - ББ?

[Lesha]

Единственное, что приходит на ум - могут просто снести часть Кировского завода. В смысле завода, а не станцию метро.

[Чау-чау]

Кировский завод расположен на другой стороне пр. Стачек. И лично мне почему то приходит на ум, что этот "ЛРТ" - очередное разводилово-распил, где одни вопросы и не одного ответа-конкретики: http://vk.com/club45087434?z=photo-4508 ... 2856%2Frev

[kummel]

Перекрёстный сьезд могут сделать.
Но вообще здесь нужна перетраяска всего 8 трамвайного парка и создание скоростного движения по всем его машрутам – как до Балтийской жемчужины (60-й), так и до Стрельны и до Сосновой Поляны и вдоль Казакова. Может даже стоит построить линию вдоль всего Казакова до пр. Патриотов и пересечь БЖ с севера на юг трамвайной линией. Главное, чтобы трамваи ходили быстро и были вместительными.
Тогда они смогут большую часть пассажиропотока с Юго-Запада взять на себя.
А делать всего один скоростной маршрут…

[Лео]

Где они собираются у "Путиловской" делать оборот-разворот (всё довольно плотно застроено)

Вообще конкурс как раз для того, чтобы внести предложения на эту тему.
Вот несколько вариантов:
1. Кольцо в сквере у ДК Газа (где бюст).
2. Кольцо в пределах улицы Новостроек (но это далеко).
3. Линия с полной выделенкой по Говорова и оборот на территории участка службы пути на углу с Трефолева (сказано что должна соединять БЖ с Путиловской, но не обязательно до Путиловской)
4. Двухсторонние вагоны и перекрестный съезд прямо на Говорова.
5. Оборот «вокруг квартала» (Говорова — Возрождения — Зайцева — Васи Алексеева, или Васи Алексеева — Автовская — Новостроек или любая комбинация).
6. Линия по Васи Алексеева и трамвайное кольцо на месте троллейбусного (а то — перенести или совместить).

Достаточно вариантов?

[Чау-чау]

Последние три варианта тянут на премию по фантастике.

[kummel]

В свете последних событий пятый вариант уже не фантастика.

fix: четвёртый

[isbritish]

Четвёртый вариант вполне распространён в мире

[Чау-чау]

Только для четвёртого варианта в данном случае не самое подходящее место - оживлённая ул. Маршала Говорова. Перекрёстный съезд, посадка-высадка - ГАИ-ГИБДД зарубит такую идейку на корню.

[Lesha]

Да и на Возрождения где пути класть?

[Slavan118]

Только для четвёртого варианта в данном случае не самое подходящее место - оживлённая ул. Маршала Говорова. Перекрёстный съезд, посадка-высадка - ГАИ-ГИБДД зарубит такую идейку на корню.

Этим товарищам пора перестать совать нос в дела ОТ.
К тому же двойные стандарты на лицо-на благодатной, при всем ее потоке к московскому и ЗСД, а так же с них является абсолютно нормальным факт высадки посадки пассажиров фактически из 4 полосы. А на Говорова-нельзя?

По поводу оборота трамваев-самым идеальным вариантом бы было строительство остановки напротив выхода со станции м. Кировский Завод
Соответственно без петли, но со сьездом.

Да и на Возрождения где пути класть?

с местом проблемы нет. В крайней правой полосе.

[Чау-чау]

....а требуется всего то - продлить существующий 56-й маршрут (подвоз к Автово), и в будущем же - организовать (со стороны ЮЗа) дополнительный укороченный маршрут - подкидыш до Юго-Западной - кольцо на Казакова у Жукова уже имеется, требуется только его реконструкция с организацией посадочной площадки. Этому маршруту-подкидышу просится номер 4 - ходил такой раньше в тех краях.

[Lesha]

А нет там крайней полосы. Формально там 2 полосы, одна просто широкая.
Если положить там пути, то останется тупо одна полоса.
И как трамваю поворачивать на/с Говорова? Там тогда вообще всё мёртво встанет в пробках.