высочайшая пропускная способность, универсальность и предсказуемость
unxed писал(а):Скоростной трамвай при грамотной реализации (там, где управление светофорами, длинные составы и полностью выделенка) даст ровно такую же, как в метро, предсказуемость, соизмеримую провозную способность, а при грамотной обширной сети - даже большую универсальность.
zz27 писал(а):Управление светофорами не работает при малом интервале, по поперечным направлениям будет не проехать.
unxed писал(а):(там, где управление светофорами, длинные составы и полностью выделенка) .
zz27 писал(а):unxed писал(а):Скоростной трамвай при грамотной реализации (там, где управление светофорами, длинные составы и полностью выделенка) даст ровно такую же, как в метро, предсказуемость, соизмеримую провозную способность, а при грамотной обширной сети - даже большую универсальность.
Управление светофорами не работает при малом интервале, по поперечным направлениям будет не проехать. А при большом интервале не будет провозной способности как у метро. Впрочем, она не особенно где и нужна, а где нужна — можно сделать параллельные линии.
Inetman писал(а):unxed писал(а):(там, где управление светофорами, длинные составы и полностью выделенка) .
А нафига на 100% выделенке светофоры?
unxed писал(а):Inetman писал(а):А нафига на 100% выделенке светофоры?
100% выделенка не обязательно подразумевает отсутствие пересечений в одном уровне.
Заместителю Министра транспорта РФ Николаю Захряпину презентовали проект перспективной трамвайной линии в Кудрово
20 ноября состоялось открытие форума-выставки «Транспортный потенциал», участие в котором принял генеральный директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" Кирилл Поляков и руководство Дирекции.
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих поприветствовал всех участников форума, отметив, что на этой площадке мы выходим за рамки бюрократического общения, ведь на сегодняшних мероприятиях можно услышать совершенно полярные мнения. «Мы четко видим структуру транспортной системы нашей страны в 2024 – 2035 году. Провозная способность БАМа и Транссиба увеличится до 180 млн т в год, средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока составит 1319 км в сутки. Речь идет о значительном расширении сети межрегиональных пассажирских перевозок, минуя Москву, а создание сопутствующей инфраструктуры за счет реконструкции 66 аэропортовых комплексов в различных регионах страны. Административные центры российских регионов и другие города планируется соединить скоростными автодорогами, в этих целях будет построено 70 путепроводов, 16 обходов городов, 32 моста и конечно нам необходимо, чтобы все это заметили люди», - заявил Евгений Дитрих.
...
На стенде Дирекции Генеральный директор Дирекции Кирилл Поляков и первый заместитель генерального директора Дирекции Михаил Громов представили заместителю Министра транспорта РФ Николаю Захряпину проект перспективной трамвайной линии Кудрово. На макете представлены 3 варианта прохождения трассы трамвайной линии через южные и северные районы г. Кудрово Ленинградской области, включая район Новый Оккервиль. Проект соответствует приоритетным направлениям развития городского и пригородного пассажирского транспорта, определенным в Стратегии развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2030 года и включен в документы стратегического планирования каждого из субъектов РФ.
Также Дирекцией представлен макет инвестиционного проекта Восточного скоростного диаметра, видеоролики, посвященные развитию инфраструктуры воздушного транспорта, использованию карты «Подорожник» на различных маршрутах регулярных перевозок Ленинградской области, проектам приграничного сотрудничества. На стенде Дирекции проходят регулярные встречи с представителями государственных органов и крупных коммерческих структур.
michaelspb писал(а):Лучше уж такую новость выложить с того же РБК
https://www.rbc.ru/spb_sz/21/11/2018/5b ... l_newsfeed
В Петербурге хотят построить новый трамвайный завод
«Куда новый завод будет поставлять продукцию, если основная проблема Петербурга не в транспортном составе, а в безобразной ситуации с состоянием путей, особенно на севере города?»
Собственно говоря - да, странно. На газоне посреди Казакова даже уширения под посадочные платформы у перекрестков читаются. (Только разворотное кольцо непонятно где делать.) Опять с открытием метро устроят Шанхай с маршрутками, под которые и места то там нет...di-max51 писал(а):Буквально весной-летом говорили от продолжении трамвайной ветки по Казакова, а на новой схеме развития транспорта СПб его (продолжения) даже в планах нет.
Источник - https://www.fontanka.ru/2018/11/30/097