"Нововыборгское" шоссе

Sab25 · Сообщение **Sab25** » Ср ноя 05, 2008 21:40

Не рискнул отвечать в профильной теме, решил создать тему здесь.

Под "нововыборгским" шоссе подразумеваю скоростную трассу от Арсенального моста вдоль ж/д путей Выборгского направления.

В ответ на предложенную в сообщении http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 7739#17739 картинку для рисования (http://spb-projects.ru/forum/download.php?id=4216) предлагаю:

1) продлить "нововыборгское шоссе" на северо-запад между выборгским шоссе и ж/д в обход Сертолово, соединить с Выборгским шоссе уже за Сертолово
2) развязку с КАД и окрестными дорогами выполнить согласно приложенной схеме

ТБ · Сообщение ТБ » Ср ноя 05, 2008 21:47

В генплане предусмотрен объезд Сертолово

ТБ · Сообщение ТБ » Ср ноя 05, 2008 21:53

А развязка с КАД неплохая получилась.

Сообщение **Alex** » Чт ноя 06, 2008 1:25

Родственные темы:

Транспортный обход г. Сертолово
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=647

Развязка на перекрестке Выборгского шоссе и дороги Юкки - Левашово (не подтверждено)
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=191#191

Разворотное кольцо КАД под эстакадой ж/д:
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 7499#17499

Бегемот

А давайте все темы - в один флакон?:)

Сообщение **Alex** » Чт ноя 06, 2008 13:55

Бегемот, идея задействовать для прохода под КАД уже имеющуюся эстакаду над ж/д - выглядит здраво и экономично, но я уверяю - там физически нет места для прохода скоростной трассы (состоящей из нескольких рядов в каждую сторону)
Слева от ж/д пара рядов впритык может и поместиться, а вот справа - только один нормальный ряд.
Да и то - его уже использовали под разворотное кольцо.

Так что заманчиво - но не выйдет.

Сообщение **Alex** » Чт ноя 06, 2008 14:01

Alex писал(а):Слева от ж/д пара рядов впритык может и поместиться, а вот справа - только один нормальный ряд.
Да и то - его уже использовали под разворотное кольцо.

Давно, кстати, мечтаю узнать - почему при строительстве эстакад над дорогами и ж/д, не делают небольшие запасы с двух сторон НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ ?
Да, это удорожит проект на 10%, но когда оно реально понадобиться - сэкономит 400%.

Ну, просто ближайший пример:
когда делали эстакаду на Выборгском шоссе над КАД - кто мешал оставить место для КАД не на 3 ряда в каждом направлении (как сейчас) и даже не по 4 (как хотелось бы), а сразу на 5, как это может потребоваться лет через 10-15 ?

ТБ · Сообщение ТБ » Чт ноя 06, 2008 14:07

Иногда оставляют, например на пр. Энгельса, иногда нет например на Пискарёвском пр. Но сейчас в большинстве случаев всё же оставляют.