spb-projects.ru

Существовали ли они когда-то, и могут ли быть востребованы сейчас?

Приморец писал(а):Существовали ли они когда-то, и могут ли быть востребованы сейчас?

В 2001г на Жени Егорова ходил не 58, а 21. Он шел вниз до Сердобольской, далее направо и до Школьной.
В 86 же он ходил до ЧР, далее через Аптекарский на Чкаловский, и далее на Крестовский
В 80 он же ходил вообще до пл. Репина.
А далее мне искать лень)
В нынешних реалиях по Выборгскому вниз на Энгельса трамвай нужен едва ли. Львиная часть пасспотока выходит в Озерках.
А вот по самому Энгельса трамвай ой как необходим. Только необходимо провести отделение путей на всем промежутке от Поклонной до 1ого Муринского от проезжей части.
Район лишен каких либо станций метрополитена, а деловых центров особенно ниже Уделки хватает. Сузив ПЧ, пробки усугубим, однако и вынудим пересесть на ОТ.
Но это не при жоре, и не при нынешнем КРТИ. Котором нужно больше машин, больше циферок в яндекс-пробках.

Запретить парковку по всему проспекту Энгельса, ну или сделать ее платной, в определенных местах и уже чуть легче, а в целом авто надо выводить на трассу от Арсенального моста. Только вот когда это будет...

Сергей Р писал(а):Запретить парковку по всему проспекту Энгельса, ну или сделать ее платной, в определенных местах и уже чуть легче, а в целом авто надо выводить на трассу от Арсенального моста. Только вот когда это будет...

насколько легко сделать парковку платной можно увидеть на примере платной парковки в центре. насколько легко запретить парковку по всему проспекту можно увидеть где угодно