spb-projects.ru

Вообще-то с сегодняшнего дня вступили в силу обновлённые правила проезда круговых перекрёстков: для приоритета движения по кругам теперь не требуются знаки - приоритет стал обязательным по умолчанию.

Поэтому можно было бы вернуться к прежнему формату. Но я предлагаю сделать иначе. Прорубить только боковые проезды для правым поворотов на месте нынешних тротуаров, оставив движение прямо как есть.

На месте прежних овальных проездов сейчас диагональные тротуары и не используемые широкие газоны. Но конфигурация земельных участков на публичной кадастровой карте исходит из ромбовидной площади.

Это увеличит пропускную способность перекрёстка. Это облегчит правые повороты, который следует тогда разрешить и на красный свет. А сейчас правая полоса вынуждена ждать, пока дорогу перейдут пешеходы.

Ещё можно сделать в каждом боковом проезде реверсивную полосу с движением в обратном направлении по отношению к обычному. Тогда получится бессветофорная развязка одного уровня для левого поворота.

Carolus Magnus писал(а):Поэтому можно было бы вернуться к прежнему формату.

Не для того ломали, понимаешь!

Carolus Magnus писал(а):Прорубить только боковые проезды для правым поворотов на месте нынешних тротуаров, оставив движение прямо как есть. Это увеличит пропускную способность перекрёстка. Это облегчит правые повороты, который следует тогда разрешить и на красный свет. А сейчас правая полоса вынуждена ждать, пока дорогу перейдут пешеходы.

Можно проще и глобальнее. Разрешить правый поворот вне зависимости от сигнала светофора.

Olvaga писал(а):Не для того ломали, понимаешь!

Э-э-э, вчера ломали - сегодня построим снова, всё нормально
Тем более, я же специально предлагаю новый формат у круга

Olvaga писал(а):Можно проще и глобальнее. Разрешить правый поворот вне зависимости от сигнала светофора.

с пешеходами и велосипедистами на зебрах что делать?

vk657 писал(а):с пешеходами и велосипедистами на зебрах что делать?

как что? сшибать!

Отдельные правые повороты или поворот направо на красный - это хорошо, но...это хорошо, когда нет пешеходов до самого поворота и после. Если с пешеходами после все просто, то до...такие пешеходы могут быть незаметны из-за стоящих слева на красный других авто.
Такие повороты можно делать только где нет пешеходного трафика вообще.

Ну а конкретно этот перекресток...при наличии большого количества свободного места как там, так и во многих других, по мне лучше делать перекрестки наподобие Бухарестская/Славы. Где для левого поворота надо повернуть на полукруг направо. В такой вид необходимо привести все существующие круговые перекрестки: Ветеранов/Дачный, Энергетиков/Революции и Гражданский/Северный. там просто надо пробить проезды прямо через круг.

Что-то мне подсказывает, что на северной стороне перекрестка, без сноса Спара и Дикси, места на это уже нет. Да и на южной стороне церквушка какая-то.
А вообще, перекрутить "налево" в "два раза направо", пусть и ценой пересечения потока, - идейка лакомая. Как минимум, если не будет жестких пробок (ну, или хотя-бы, запрет выезда на занятый перекресток не заработает - но тут вполне можно и камеры подвесить). Только для всего этого пешеходов придется загнать "в подвал"...

michaelspb писал(а):В такой вид необходимо привести все существующие круговые перекрестки: Ветеранов/Дачный

Не получится... Там посреди что-то газовое построено, да и вообще маленький он. Если рассматривать его как часть маршрута КАД-ЮЗ, то прямой путепровод по Дачному намекается... Но там не все просто под землей...

Razzor писал(а):Что-то мне подсказывает, что на северной стороне перекрестка, без сноса Спара и Дикси, места на это уже нет. Да и на южной стороне церквушка какая-то.
А вообще, перекрутить "налево" в "два раза направо", пусть и ценой пересечения потока, - идейка лакомая. Как минимум, если не будет жестких пробок (ну, или хотя-бы, запрет выезда на занятый перекресток не заработает - но тут вполне можно и камеры подвесить). Только для всего этого пешеходов придется загнать "в подвал"...

Место есть, церковь строили ещё до реконструкции перекрёстка, магазины тоже не помеха, хотя я бы их снёс, т.к. по виду это временные одноэтажные постройки, здания не выглядят капитальными строениями. Публичная кадастровая карта не даст соврать (см. приложение). Она же показывает, что место свободно.

Контур бывшей овальной площади сохранился в тротуарах, которые при каждом углу идут по диагонали - я плохо помню, это первоначальные тротуары вдоль овальной проезжей части сохранились или просто их сделали после реконструкции на месте самой проезжей части, но факт в том, что контур прослеживается.