spb-projects.ru

Возле "Звёздной" не так давно снесли "шайбу". Теперь можно реконструировать перекрёсток и сделать нормальную совмещённую остановку автобусов/трамваев на выделенке.
Как вам такое предложение? Этот чертёж направлен через электронную приёмную и переадресован в КРТИ... правда, похоже, он там погиб...

Улица Ленсовета в этом месте слишком узка, чтоб делать на ней выделенку, да ещё и с остановками.

Ибах писал(а):Как вам такое предложение?

очень хорошо.
а где будет остановка 116?

fitter писал(а):Улица Ленсовета в этом месте слишком узка, чтоб делать на ней выделенку, да ещё и с остановками.

Ну так и показано уширение. Там до "Континента" очень широко. Красные линии тоже далеко.

giper писал(а):а где будет остановка 116?

В смысле? Там же - на совмещённой остановке. Отдельно будут только 16 и 36, которые с Пулковской поворачивают. Хотя, я бы их сделал перед перекрёстком, а на самом перекрёстке выделил бы чисто пешеходную фазу. А то сейчас по зелёному проезжают 3-4 машины...

Ибах писал(а):В смысле? Там же - на совмещённой остановке.

у 116 кольцо не доезжая Ленсовета

а я бы лучше сделал полноценную выделенную полосу с разворотным кольцом для "pulkovo express only"))) Чтобы хотя бы на одном автобусном маршруте в городе (номер 39) можно было без пробок доехать до входа в метро и выйти на платформу остановки, не ожидая, пока "гармошка" обрулит и обсиналит все газели. А также чтобы эта остановка была облагорожена скамеечками, деревьицами и информационными щитами.
вот картинку нарисовал: http://s04.radikal.ru/i177/1609/4b/d66b64d3dda7.jpg

Картинка, конечно, хороша... но разворот для гармошки диаметром 15 метров по внешней стороне удручает... Легковушка - впишется, а вот даже ПАЗик уже нет...

Можно сделать не 15, а 25, место позволяет. Гармошкой я рулил, пролезет она там)

Нужно сделать 30 внутренний радиус. По нормам. Рулить можно чем угодно, а проектировать нужно по нормам. Да и если сделать там разворотку, всё остальное движение можно закрыть.
Я бы (если делать разворот именно у Звёздной) проехал бы по Дунайскому, налево на Ленсовета, остановка у метро на выделенной совмещённой полосе, налево на Звёздную по отдельной фазе и напрямую на Дунайский пробил бы пару полос.

Радиус, или диаметр? 25 метров внутреннего диаметра хватает за глаза.

А что до норм - в том-то и дело, что можно (было бы) хоть иногда отступать от правил и делать красиво, функционально и для пассажиров. На экстренные случаи всегда можно оставить занижение разделительной (оградительной) полосы для возможности выезда автобусов из выделенного коридора.

Пардон, диаметр, конечно же. Ну сделайте красиво, сходите в госэкспертизу, докажите им, что нормами можно пренебречь - "я же водил". Личный пример не работает, скажу я Вам.

И, кстати, зачем вообще ТАКОЙ приоритет аэропортовому автобусу в ущерб всем остальным МЕСТНЫМ жителям? Что это за священная корова? Переключить 39 к Звёздной с нормальной организацией ОБЫЧНОГО наземного ТПУ - я только за. Но проводить какие-то супермероприятия лично для 39-го... система приоритетов не понятна...

Потому что это единственная связь города и Пулкова. Тем более откуда там местные жители? С Мясокомбината? Или из крыловского центра?


Но для Вас, Ибах, существует священная платформа Аэропорт:)

Сначала - местные жители, а потом - связь с аэропортом. Пассажиры аэропорта воспользуются автобусом пару раз за год (в массе своей), а местные жители - ЕЖЕДНЕВНО по 2 раза.
А после вашего (с маленькой буквы) вопроса про "откуда местные жители на Звёздной?" я прекращаю реагировать на ваши (опять с маленькой буквы) высказывания. Хоть бы в яндекс посмотрели, ей-Богу... С неадекватными людьми (да и просто с дураками) стараюсь не общаться.

Господа, а какими нормами регламентируется 30 метровый диаметр? Подскажите пожалуйста!