Соединение Гражданского пр. с Новолитовской ул.

[Никита Иванов]

Раньше Гражданский соединялся с Новолитовской. Сделают ли такое снова?

[Alex]

Раньше Гражданский соединялся с Новолитовской.

Что за бред?

[дикий2]

Раньше Гражданский соединялся с Новолитовской.

Что за бред?

Человек подразумевает, видимо, Кушелевскую дорогу. Понятное дело заманчиво продлить Новолитовскую, сделав развязку на перекрёстке с Блюхера и Кушелевской дороги. И пустить поток машин с Лесного на Гражданский в обход метро Лесная.
Но Новолитовская улица от улицы Грибалевой до Полюстровского крайне узка по красным линиям. Потому такой транспортный коридор невозможен.

[Inetman]

Человек подразумевает, видимо, Кушелевскую дорогу.

Один фиг не было такого соединения... Ну, насколько мне известно, по крайней мере.

[Даниил]

Человек подразумевает, видимо, Кушелевскую дорогу.

Один фиг не было такого соединения... Ну, насколько мне известно, по крайней мере.

Да, до Новолитовской не было, было до Полюстровского. Но это уже дела давно минувших дней, да и современная Кушелевская дорога - восстановлена с изменением траектории.

[giper]

Так товарищи, всем стоять!

Раньше Гражданский соединялся с Новолитовской. Сделают ли такое снова?

Никита Иванов, у нас новый участник форума. Так что простим ему некую поспешность. Хотя, я рекомендую всем участникам (и новым и старым) всегда сверяться с действующим ГП, тем более что он доступен в удобном электронном виде на местной РГИС. Я тоже всего не помню, и всегда сверяюсь с "первоисточником".

Так вот:
1. Гражданский никогда не "соединялся" с Новолитовской.
2. Я не нашел никаких планов соединения Кушелевской дороги с Новолитовской. Хотя эти две улицы так заманчиво попадают в общий створ, что сомнений в "умышленности" этого попадания не остается.
3. В текущем ГП это соединение есть!
4. Что эта тема делает в разделе "Мосты, тоннели и развязки"?

[Alexandr]

Мы уже где-то это обсуждали. Снова повторю, что лучше соединить не с Ново-, а просто Литовской. Она больше годится для транзитного движение.

[Welk]

Там для начала надо сделать как в генплане запланировано спрямление Кушелевской дороги с соединением её с Кантемировской примерно через шелловскую заправку .

[Bardm]

Там для начала надо сделать как в генплане запланировано спрямление Кушелевской дороги с соединением её с Кантемировской примерно через шелловскую заправку .

Как ни странно, в генплане этого нет, зато есть как раз соединение с Новолитовской

[Welk]

странно, у меня как раз отложилось что было ... и красные линии намекают на это ...

[Pavel239]

Уроки истории градостроительства.

Раньше планировалось вот так:

[map]59.9922,30.37703 59.97683,30.36827 59.97361,30.36338 59.97061,30.36484[/map]

Но там на пути была военная часть (теперь - застроена ЖК), возможно поэтому в Генплане 1987 стали планировать вот так:

[map]59.98903,30.37102 59.98774,30.36716 59.98722,30.36312 59.97769,30.36758 59.97335,30.36364 59.97082,30.36475; 59.98727,30.36312 59.99392,30.35995; 59.98662,30.35746 59.98722,30.36308[/map]

А позднее в 2000-ых уже и вот так:

[map]59.9874,30.36604 59.98353,30.36312 59.98025,30.36643 59.97724,30.36776 59.97327,30.36368 59.97069,30.36479[/map]

Очевидная цель - направить поток с Гражданского проспекта на Арсенальный мост (или наоборот, с моста на проспект).

[Carolus Magnus]

Очевидная цель - направить поток с Гражданского проспекта на Арсенальный мост (или наоборот, с моста на проспект).

Именно по этой причине Арсенальный мост следует планировать/проектировать не в составе Магистрали № 7, а в качестве самодостаточного самостоятельного объекта городской инфраструктуры.

[Сергей Р]

Очевидная цель - направить поток с Гражданского проспекта на Арсенальный мост (или наоборот, с моста на проспект).

Именно по этой причине Арсенальный мост следует планировать/проектировать не в составе Магистрали № 7, а в качестве самодостаточного самостоятельного объекта городской инфраструктуры.

Уверен, пока он будет бесплатным, а вот дальше на второй этаж и магистраль)))