spb-projects.ru

Микрорайон Ржевка-Пороховые, застроенный в начале 1980-х годов до сих пор не имеет ни одной станции метро. Ближайшая - Ладожская, но до неё нужно ещё доехать. на Косыгина часто пробки. В планах существует линия метро вообще в Ржевку, но до реализации даже первой очереди этой ветки ещё далеко.
Возникает вопрос: почему в свое время нельзя было сделать промежуточную станцию между Ладожской и пр. Большевиков?
ну и может попробовать сейчас сделать новые туннели и станцию в районе Наставников/Косыгина?
Это разом разгрузит всю пробку на Косыгина, да и внутри района проблемы уменьшатся. Разгрузится Ладожская как будущая пересадочная линия.
Если подумать то не так это и дорго может выйти. Конечно я не знаю какие там грунты, но может реально сделать станцию не глубокого заложения и копать её открытым способом. Это всё для удешевления. У кого какие мнения?

Я бы лучше трамвайные линии модернизировал, чтобы трамвай пошустрее ходил.

А вообще вопрос надо ставить по другому: почему в новый микрорайон Приморского района хотят тянуть метро, а на Ржевку, которая ждёт уже 40 лет - нет даже в ближайшей перспективе? Почему районы не могут встать в справедливую "очередь"?

Вы это имеете ввиду? Совершенно адская трассировка, так не бывает

ну как бы Ладожскую сделать пересадочной а линию от Дыбенко-Большевиков превратит в радиус от Спортивной через Петроградскую и Лесную

Фуфсяк писал(а):Вы это имеете ввиду? Совершенно адская трассировка, так не бывает

[map]59.92965,30.41548 59.93145,30.43934 59.94521,30.49084 59.91993,30.46698 59.90736,30.48328[/map]

ну да, как-то так. Есественно надо всё проработать чтбы не было острых углов и т.п.
Может сделать станцию в районе Хасанской. Это не важно, главное чтобы станция была в микрорайоне.
А в будущем эта станция может стать для другой ветки, как говорит ЛеонидК.

Трамваи и так надо модернезировать, причем во всем городе)
Насчет очереди: тогда уж первым кто должен получить метро - Сосновая поляна (куда вообще никогда не придет метро)

Дело наверное не в очереди, а в количестве населения и направлении...

Встраивать станцию таким образом, имхо, нереально из-за существующего расположения путей. Тут скорее реально было бы сделать ответвление в район Пороховых, но у нас лучше будут Новокрестовскую строить.

А бывают где-то в мире однопутные кольцевые метро? В том смысле, что ехать можно лишь по кругу в одну сторону.
И зачем разобрали станцию "Дачное", пускай бы часть поездов приходило на нее с высадкой пассажиров. Так же и тут часть поездов поворачивало бы на Ржевку, вот тебе и охват не охваченной части населения. Только не только пр.Наставников, а еще и ул.Коммуны прихватить, чтоб Всеволожское население радовалось перехватке.

я уже здесь, вроде, писал почему так выходит, хотя это и ОБС, конечно Изначально хотели строить метро на Ржевку, но после проведения исследования грунтов, получилось что туда строить гораздо дороже и тогда пошли на юг в район Дыбенко. Информация 10-летней давности со слов соседа по гаражу, тогда зам. главного инженера метростроя. Мы тогда на него наехали с соседями по этому поводу во время совместного распития Единственный раз, кстати, когда пил в гараже

Версия правдоподобная, т.к. грунты в районе и правда сложные. Подземные реки и т.д.

А обсуждать очередность строительства метрополитена в городе, к огромному сожалению, сейчас не имеет смысла - поскольку строительство на данный момент практически не ведется и не планируется в обозримом будущем (кроме ККЛ).

А почему нельзя сделать как в Москве, наземное метро раз уж копать нельзя.

Вообще-то в планах метро там есть:
http://spb-projects.ru/metro/metro_index2_big.jpg

Alexandr писал(а):Вообще-то в планах метро там есть:
http://spb-projects.ru/metro/metro_index2_big.jpg

правильней было бы дать ссылку вот эту
тем более для новичка