Перекрёстки в районе м. Пионерская

Yzuk · Сообщение **Yzuk** » Вс фев 09, 2014 19:16

Закономерно упомянутый в теме про ТК грядущий транспортный коллапс в районе м. Пионерская сподвиг намалевать вариант путепровода.
Собственно, путепровод - тоннель в створе Коломяжского пр., при движении на север начинающийся до Богатырского в формате 3+3, до пересечения пр. Испытателей отдающий два съезда и открывающийся к северу от пр. Испытателей 2+2.
ИМХО, тоннель в данном случае будет наиболее эстетичным и ненамного превысит стоимость в случае эстакады со съездами. При этом на перекрестках вдоль тоннеля по Коломяжскому можно будет "встроить" подземные пешеходные переходы, при этом переход под пр. Испытателей разумно связать с метро. Пересечение пешеходами съездов предлагается либо по нерегулируемым переходам, либо по светофорам "по требованию" с задержкой разрешающего сигнала.
Основная проблема - большое количество маршрутов общественного транспорта, проходящее по данным перекрёсткам. Поэтому вдоль пр. Испытателей и Богатырского на перекрёстках, наверное, следует установить знак "движение только прямо", но разделительную полосу не организовывать для возможности осуществления левого поворота общественным транспортом. В любом случае, возможно, некоторые маршруты ОТ придётся переложить..

Borodach

Убрать пешеходов на обоих перекрёстках под землю и нормаль настроить светофоры.
В качестве временной меры.

Yzuk · Сообщение **Yzuk** » Чт фев 13, 2014 7:29

Просто подумал, если уж перекапывать перекрёстки, ты чего бы не выкопать сразу хорошую большую траншею?.. Оно ведь не самый технически сложный проект, кажется.

Yzuk · Сообщение **Yzuk** » Вс ноя 16, 2014 19:32

Размышления на тему компенсации левых поворотов привели к продолжению банкета=)
В принципе, для реализации описанного выше проекта будет необходимо перекрывать перекрёстки - это позиция раз.
В Треугольнике Испытателей-Богатырский имеем на данный момент довольно перспективную территорию, отягощённую проблемой транспортной доступности - это два.

Если объединить первое и второе, то можно признать реальным проект.. продления улицы Марка Галлая в виде тоннеля под Испытателей и Богатырским, при этом данная стройка должна стать частью транспортного обеспечения многофункционального здания, на схеме отмеченного рыжим цветом. Въезд/выезд из многоэтажного паркинга осуществляется на уровне -1 в тоннель, а также на уровне 0.

кто платит за банкет?
Очевидно, что данное относительно несложное и недорогое сооружение может быть построено за счёт заинтересованных в строительстве МФЦ компаний.

Т.е. Строительство тоннеля - продолжения ул. М.Галлая - ведётся в две очереди синхронно с перекрытием соответствующих перекрёстков с Коломяжским пр.
Думаю, наиболее благоприятная дата начала строительства - окончание работ на Поклонногорской. При этом строительство в две очереди позволит Испытателей/Богатырскому частично дублировать друг друга.

плюсы?
- движение от "СитиМолла" и иже с ними через М.Галлая в сторону Светлановской площади без крюка "Коломяжский - разворот - левый поворот"
- через "развязку" в области "МФЦ" становится возможным уйти с Богатырского налево на Испытателей (напомню, вышеописанный проект развязки перекрёстков с Коломяжским пр. лишает такой возможности, заставляя транспорт разворачиваться дальше по течению, в сторону Светланы)
- "рыжий треугольник" вместо зажатого пространства сможет принимать посетителей, двигающихся от Светлановской, от Коломяжского по Испытателей И Богатырскому; выезд из МФЦ в сторону Светлановской пл. по пр. Испытателей, в сторону Коломяжского пр. по Богатырскому и Испытателей, на Коломяжский пр. по ул. М.Галлая.

P.S. Конечно, строительство тоннеля идёт с одновременной организацией подземных пешеходных переходов, т.е. следование концепции "копать, так копать")

Guerilla

для начала хотя бы изменить маршруты движения от, чтоб по богатырскому прямо ехали, у кого марщруты богатырский-светлана
да и вообще переложить маршруты от, чтоб меньше левых поворотов
маршрутки нафиг оттуда убрать - пусть в отдалении стоят, пока график загрузки на остановке не подойдёт
ЗЫ и вообще от маршруток надо избавляться в городе

Yzuk · Сообщение **Yzuk** » Пн ноя 17, 2014 20:49

Guerilla

для начала хотя бы изменить маршруты движения от, чтоб по богатырскому прямо ехали, у кого марщруты богатырский-светлана
да и вообще переложить маршруты от, чтоб меньше левых поворотов
маршрутки нафиг оттуда убрать - пусть в отдалении стоят, пока график загрузки на остановке не подойдёт
ЗЫ и вообще от маршруток надо избавляться в городе

1. Очень хотелось бы минимально инвазивно для маршрутов ОТ всё это сделать, т.к. от Богатырского до метро идти дальше, не будут рады люди, кто не на машине. Левый поворот с Богатырского организовать вполне можно - отдельная левая полоса-расширение "А" и разрыв в разделительной, с которой ОТ поворачивает налево к метро, всем остальным - движение только прямо. Если есть возможность управления светофорами из автобусов/троллейбусов (как в трамвае), то тогда для потока по Богатырскому от Светланы - светофор, чтобы автобус не ждал год, пропуская встречку. грусть печаль с теми маршрутами, которые пересекают Испытателей, например, 172. Ему либо придётся поворачивать направо на Коломяжский и давать круголя под путепроводом, чтобы уйти в тоннель в направлении к Парашютной, либо пользоваться "мини-развязкой Галлая".
2. Маршрутки вполне себе смогут стоять на организованных для этого площадках, которые образуются между Испытателей и Богатырским, т.к. там останется проезжая часть 1+1. По бокам от неё, конечно, хотелось бы видеть парковку, но т.к. маршрутки - головная боль, то лучше сделать организованное место-отстойник..

Сергей Р

Как образец, можно взять "Старую Деревню", хватило ведь мозгов, для ОТ сделать персональные карманы, почему тут нет выделенных мест. Огромный многолетний пересадочный узел без оптимальных решений. Киоски сносят - строят, а решить с наплывами транспорта не в состоянии. Хотя, если честно, самая беда в пересечениях потоков от пешеходов, которых волнует лишь загорание зеленого сигнала.

Сергей Р

Возвращаясь к старой теме...до сих пор практически ничего не предусмотрели. Поигрались с запретом разворота в разрыве на Коломяжском пр., убрали ТЦ из под ЛЭП на пр. Испытателей и на этом все! Хорошо хоть объезд от Светлановской площади к Парашютной задами не перекрыли, но вот полосы разгона на выезде как не было так и нет. При всем при этом имеются огромные открытые площади, якобы предназначенные для пешеходов, с которых регулярно эвакуируют припаркованные автомобили.

Yzuk · Сообщение **Yzuk** » Ср ноя 09, 2016 22:20

А ещё площади для пешеходов занимаются "базарами", которые, как я понимаю, пользуются благами ввиду политики поддержки "фермерства", "малого бизнеса" и т.п. А в итоге - одна и та же "белорусятина" от одних и тех же китайских производителей (особенно веселит палатка у всех станций метро с заглавием "ИТАЛИЯ"), прпи участии одних и тех же логистов, намеренно уничтожающих объекты благоустройства (например, преграды для движения автотранспорта).
Бесит, аж жуть!!
Реконструкцию Испытателей (Богатырского) до Светланы сделали, почему там три полосы в четыре переходят? пытался объяснять сам себе логически, но ведь это же бред!! Кажется, всем вообще плевать, даже видимость никто уже не хочет создавать. Деньги зато какие чистые, аж блестят.

Сообщение **Alex** » Ср ноя 09, 2016 22:32

Yzuk писал(а):Реконструкцию Испытателей (Богатырского) до Светланы сделали, почему там три полосы в четыре переходят?

Так наверное потому, что еще не сделали?