Бегемот писал(а):Между прочим, на ул.Верности - расстояние от линии до жилых зданий около 50 метров, а при размещении линии на оси пр.Науки - примерно вдвое меньше.
Вы же помните скандалы "Надземного экспресса" с жителями, нам оно надо?
Menak Vishap писал(а): Не думаю, что жители улицы Верности так уж без боя допустят строительство подобного объекта у себя под окнами. Тем более что у старожилов на памяти ещё те времена, когда там ходил тепловоз, и повоторения чего-то подобного никто не захочет. За себя скажу, что сам первым пойду на баррикады, чтобы этого не допустить.
Бегемот писал(а):Между прочим, на ул.Верности - расстояние от линии до жилых зданий около 50 метров, а при размещении линии на оси пр.Науки - примерно вдвое меньше.Вы же помните скандалы "Надземного экспресса" с жителями, нам оно надо?
Бегемот писал(а):Поэтому оптимальным является расположение станций вдоль границы жилых и промышленно-деловых зон, а также создание максимального числа пересадочных узлов с другими видами транспорта (в первую очередь - с метро и электричкой).
И до метро там 300 с лишним метров, никакого траволатора не хватит. Menak Vishap писал(а):Теперь, когда начали застраивать нечётную сторону Верности - получится уже не 50 метров, а куда как меньше.
Menak Vishap писал(а):Есть аж три прекрасных альтернативы.
Во-первых, долина Муринского ручья, между Северным и Луначарского. Там можно провести линию много дальше от домов, чем 50 метров (реально метров 200 как минимум).
Во-вторых - проспект Непокорённых, южная сторона которого на большей части вообще лишена жилой застройки, и представляет собой практически парковую зону.
Ну, и в-третьих - зона отчуждения ж/д ветки, идущей через Кушелевку и Пискарёвку. Там места под ЛРТ более чем достаточно.
Menak Vishap писал(а):А резать Пискарёвский парк, надеюсь, никто не позволит. От него, бедного, и так уже кусок отрезан проспектом Непокорённых.
Menak Vishap писал(а):улица Верности в настоящее время вообще нигде не контачит с промышленно-деловыми зонами, только с парками и спортивными учреждениями. А Гидротехников - с учебными и научно-исследовательскими.
И до метро там 300 с лишним метров, никакого траволатора не хватит.
giper писал(а):Бегемот, на углу Гидротехников и Тихорецкого жилой дом
Жилой дом СПб ГПУ. ул. Политехническая 31
Бегемот писал(а):Раз речь зашла о 55 траме и Северной хорде, приведу в пример 2 Муринский проспект, прорисованный на красивой "картинке с презентации" с выделенной(!) трамвайной линией.
А линии этой - рискну предположить - не будет вовсе. Ибо мешает она:
а)строить развязку на пл.Мужества
б)строить развязку на Светлановской пл.
в)придать 2 Муринскому статус магистрали непрерывного движения ЦДМ, о чём до сих пор некоторые мечтают.
Бегемот писал(а):Для новой линии самое главное рентабельность, а рентабельность это следствие стабильного пассажиропотока.
Михаил К писал(а):ОТ важнее развязок будет.
Михаил К писал(а):Как вы понимаете рентабельность?
Михаил К писал(а):Ещё раз повторюсь, что огульно равняться на Европу не надо... там метро построено по максимуму-строить его незачем, поэтому строят ЛРТ.
У нас тоже вначале надо дождаться максимального развития, а потом уже (если останется желание) строить этот ЛРТ.
Livsy писал(а):Бегемот писал(а):Метро сейчас рентабельно? Рентабельно.
Вы это серьезно? А можно цифры или пруфлинк?
