путепровод на Туристской? лучше на Яхтенной!

[kummel]

Рядом виадук на Планерной - вполне могут сделать и переезд. Поток и авто и поездов не настолько велик.

Кроме того, третий пост в теме:
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?t=37

[Сергей Р]

..и до сих пор никто так схему и не предоставил. Значит просто слух и не более того, может журналистики взяли с данного сайта из темы "СВОИ ПРОЕКТЫ"

[Bardm]

вполне могут сделать и переезд.

Не делают у нас больше переездов. Забудьте. Матвиенко приказала
Только если временную дорогу какую-нибудь могут сделать с переездом.

[Бегемот]

Не делают у нас больше переездов. Забудьте. Матвиенко приказала Rolling Eyes

Всё течет, всё меняется

[ТБ]

Да и путепроводы у нас не особо строят.
Только всякие не особо нужные, как на Пискарёвском.

[Сергей Р]

..в свете появившегося плана построить разворотную эстакаду над Савушкина, хочеться предложить немного перенести ее с предложенного места на Яхтенную и совместить с переходом через ж/д. Этим мы убиваем двух зайцев, во первых, не надо ехать через Планерный путепровод всем тем, кто едет с Оптиков, и поворачивает в сторону города на Приморский, а во-вторых получаем еще один выход и прямой на трассу безостановочного движения.
Также масса транспорта выберет данный маршрут чтобы сразу иметь альтернативу между всеми маршрутами далее. Хоть на Савушкина, хоть на Приморский.
Еще выгода в том, что Яхтенная перестает быть разорванной, и может быть спокойно использована общественным транспортом.
В то же время имея что-то подобное на Стародеревенской, но с односторонним движением в обратную сторону решает глобальное передвижение транспорта вокруг всего перегруженного транспортного узла.

[Pavel239]

Долго думал, но так и не понял причем здесь разворотная эстакада над Савушкина?

[Сергей Р]

Долго думал, но так и не понял причем здесь разворотная эстакада над Савушкина?

...видимо, мысль всего лишь была о том, что строить ее надо в другом месте, ведь, не секрет, что она предназначена для тех кто едет правым поворотом с путепровода на Планерной для разворота на ней, чтоб ехать в город на Приморский проспект. Исходя из этого и родился "Свой проект"
Не делать петлю на 180 градусов, с нашими зимами, а убить двух зайцев, в разведении потоков в одном транспортно-населенном месте.

[Сергей Р]

Альтернативой глупым съездам у Богатырского может быть использование заброшенных мелких улиц вокруг. Проще ОТ КАДа в заказнике сделать (см.картинку) в створ Долгоозерной к Яхтенной и пересекая Камышовую поворачиваем на Богатырский хоть направо, хоть налево. Такой же и заезд с ПОПами, в том же месте можно внедрить.
..и как я уже тут предлагал сделать Планерную улицу от путепровода до Долгоозерной односторонней на север, а Яхтенную (а не Елагинский как ранее) односторонней, (с гипотетическим путепроводом через ж/д и Приморское шоссе) на юг.
Подключение к ЗСД упрощается и встречные потоки разводятся на квартал друг от друга, есть возможность задумчивым подумать и принять решение.

[Сергей Р]

Богатырский широкий проспект и с него заезжать на ЗСД и съезжать на много проще, чем добираться узкими улочками которые постоянно заполнены. Представляете весь поток с Богатырского будет расползаться по Планерной на мелкие улицы и все стопорить.
Посмотрим, скоро думаю станет понятно где предусмотрели съезды/въезды. По крайней мере на этом участке.

...согласен с этим утверждением лишь в плане перемещения с востока Богатырский до ЗСД на север (поскольку пробок на скоростной не должно быть), но вот в обратную сторону, от КАДа на восток Богатырский придеться тесниться от Елагинского на запад Богатырского и разворачиваться на нем, а потом уплотняться с теми кто уже сюда приехал с востока разворачиваться, чтобы попасть на ЗСД! Если будет вариант свернуть чуть раньше, на Камышовую или проехать до Оптиков, где и пересечь ось ЗСД, и Планерную, исключить хотя бы разворот было бы полезно.
Хотя уже писал, что и левые повороты и развороты на больших широких дорогах стопорят прямолинейное движение, если не имеют выделенных полос без остановок на них.

[Сергей Р]

...Администрация Приморского района...

...не хочет вспомнить, что после постройки ЗСД, можно под путепроводом уже соединять Долгоозерную и Яхтенную, там всего-то 620 метров. Конечно соединить Шуваловский - это глобально, но малой кровью можно на какое-то время облегчить движение на перекрестке Камышовая/Планерная. Туда же еще и Ильюшина подключить, но это уже гаражи сносить...

[map]60.0258,30.30905(Путепровод); 60.02996,30.32004(тоннель); 60.02207,30.40673(реконструкция); 60.01027,30.2282(новый участок); 59.97902,30.21326(мост); 59.99293,30.21799(телепорт); 60.01188,30.23288(620 м); 60.00866,30.22639 60.00909,30.22678 60.0095,30.22708 60.00989,30.2276 60.01027,30.22815 60.01051,30.22867 60.01076,30.22927 60.01102,30.22983 60.01122,30.23043 60.01227,30.23425(red|); 60.01012,30.23528 60.01087,30.2294(green|); 60.01239,30.23472 60.01456,30.24227 60.01724,30.25129 60.02087,30.2639 60.02417,30.27485 60.02277,30.28463 60.02282,30.28708 60.02325,30.2906 60.0247,30.30145; 60.0247,30.30154 60.02599,30.31047 60.02698,30.31274(red|); 60.02698,30.3127 60.02835,30.31579 60.02961,30.31892; 60.02966,30.31901 60.02998,30.31999 60.03002,30.32048 60.03006,30.32098(red|); 60.03009,30.32094 60.03069,30.33227 60.03172,30.35351 60.0321,30.36102 60.03204,30.36484 60.03178,30.36836 60.03109,30.37329 60.02944,30.37977 60.02284,30.40338 60.02217,30.40561; 60.02228,30.40574 60.02179,30.40758(red|); 60.02164,30.40741 60.01668,30.42685 60.0154,30.43192; 60.00856,30.22648 59.99392,30.21902; 59.99396,30.2185 59.99126,30.2173(red|); 59.99117,30.2179 59.98267,30.21309; 59.98289,30.21275 59.98048,30.21189 59.97636,30.21601(red|)[/map]

РС.Конечно это как временная и быстрая альтернатива сложному и дорогому соединению Шуваловского пр. от Планерной до Камышовой ул.

[Дмитрий Кудряшов]

...Администрация Приморского района...

...не хочет вспомнить, что после постройки ЗСД, можно под путепроводом уже соединять Долгоозерную и Яхтенную, там всего-то 620 метров...

А есть уверенность (или знания), что подмостовой габарит позволит?

[Сергей Р]

А есть уверенность (или знания), что подмостовой габарит позволит?

...есть уверенность. Вот есть ли проход меж опор в нужном месте для ул.Ильюшина - не скажу, но Долгоозерная точно проходит, и меж опор и по высоте.

[Сергей Р]

Хорошим подходом к развязке, в южном направлении, был бы вариант соединения Долгоозерной и Яхтенной ул.:

[map]60.0105,30.22884(620м новый проезд); 60.00473,30.22959(проезд через разворот); 60.00831,30.22957(по Камышовой); 60.008,30.23204(2000м); 60.00447,30.23172(1500м); 60.01111,30.23034(1400м); 60.01224,30.23418 60.00747,30.23618 60.00865,30.22687 60.00865,30.22637 60.00509,30.22459 60.00491,30.22586 60.00449,30.2282 60.00396,30.23178 60.00378,30.23217 60.00346,30.23229(green|); 60.00746,30.2362 60.00561,30.23571 60.00403,30.2353 60.00479,30.22908 60.00476,30.22871 60.00462,30.22852 60.00443,30.22875(purple|); 60.01223,30.23418 60.01153,30.23172 60.01098,30.22998 60.01031,30.22843 60.00955,30.22727 60.0091,30.22674 60.00864,30.22637[/map]

также проезд помог бы разгрузить перекресток Планерная/Камышовая и соединил бы более коротким путем два микрорайона Приморского района.

[Финансист]

Сергей, вы чертовски правы. И это не нужно в свои проекты. Это абсолютно очевидное решение. Там давно просится дорога. С Долгоозерной локальный внутрирайонный трафик (я о жителях и соседях по Приморскому району) быстро бы и без серьезных помех для двигающихся по Планерной из Приморского и в Примосркий быстро бы отводился в СПЧ. А так Приморский состоящий из двух равновеликих частей (СПЧ + Комендантский аэродром и Озеро Долгое) получается связан тонкой ниточкой в районе Плнерной и Камыновой и еще Оптиков, а на мебельную попробуй еще попопади и псеравно в итоге у старо деревне будешь выезжать через Оптиков/Торфяную.

Ждать когда достроят весь Шуваловский во-первых долго, а во-вторых далеко не столь эффективно. Он вообще без выезда на ЗСД не нужен толком. Разве что отводить трафик с Парашютной на Королева чтобы жители ЮК и соседних кварталов быстрее попадали внутрь района а не писали круги через Новикова и Ольховую.