the_LB писал(а):2. Мне действительно пофиг на развитие горнолыжного спорта. Потому что горные лыжи - это не спорт
the_LB писал(а):Вариант с прокатным инвентарем - не катит?
Хорошо, хрен с ней с Лаппой - чем не угодили Оре/Трюсиль?
Madgere писал(а):the_LB писал(а):Вариант с прокатным инвентарем - не катит?
Хорошо, хрен с ней с Лаппой - чем не угодили Оре/Трюсиль?
Почему не катит - катит. Мне правда в любом случае надо ботинки везти свои (ноги переломаны были и не далеко не все ботинки могу одеть), а так могу и без лыж. Просто надо учесть, что это ещё плюс в сотню или полторы евро сверху за прокат. Ну вот и смотрим - сотка (считаем что нам повезло и мы оторвали такой билет) евро до милана, 30 евро за багаж (а он у нас будет), полторы сотни за прокат, 30 евро за маршрутку до лаппы\обратно. Итого 310-340 (пожрать и туды-сюды) евро. Это 12-13 тысяч рублей. За 12-13 тысяч можно из питера полететь теми же люфтами куда угодно, при этом г\л будет провезена бесплатно, тащиться за 200км не надо (мне так с юз вообще 25 минут до а\п ехать). Вопрос - зачем?
Что касается Оре или Трюсиля - Скандинавия традиционно очень дорогая (легко в этом убедиться сравнив цены на жильё, еду).
Но добраться можно на машине без особых проблем (хотя у некоторых нет машины или нет желания пилить на машине хз куда). Наверняка есть поезда или самолёты.
Сравниваем склоны http://sweden-info.ru/carts/images/carta540.jpg
http://www.ski.ru/imgs/resorts/trysil_piste.JPG
Ну и альпийские, я был в майерхофене и поэтому приложу карту именно этого региона http://www.rgb-tour.ru/image/countries/ ... imap-b.jpg
Италия - http://img.travel.ru/images2/2006/09/ob ... ardena.jpg
Ну и так далее.
В сухом остатке: За меньшие или сравнимые деньги в альпах получаешь большее разнообразие трасс, не говоря уж о виде альпийских гор. Ну и зачем нам эти самые Трюсиль или Оре? Только из-за того что добраться проще?
karhu писал(а):the_LB писал(а):2. Мне действительно пофиг на развитие горнолыжного спорта. Потому что горные лыжи - это не спорт
Как это вы так заикнулись. Ничего себе не спорт.
Не знаете - молчите, или сноску сделайте капслоком "ИМХО".
Вы не в курсе сколько надо работать чтобы сделать себе МС. А сколько надо работать, чтобы победить в международных соревнованиях.
Поставь вас на лыжи - и поворота не сделаете. Уверен.
Леха47rus писал(а):the_LB писал(а):А в сочи все равно через СПб и Мск лететь.
Нет. В сочи даже прямой рейс из Костромы летом есть.=)
Леха47rus писал(а):Проще? Это относительно.
До Оре, например, доехать на авто - убивается два дня туда и два обратно. Плюс недешево - потому как паром ХЕЛ-СТОК не бесплатен...
the_LB
Сочи. Подрядчик «Олимпстроя» бетонирует пляж вопреки местным жителям и суду
Власти Кубани предложили построить альтернативный автомобильный подход к Сочи
Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев, выступая на видеоселекторном совещании полпреда президента РФ в ЮФО, предложил построить альтернативный автомобильный подход к Сочи из Апшеронского района по маршруту Черниговское-Дагомыс. Об этом сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.
«По маршруту Джугба-Сочи ездит вся страна, но дорога технически и морально устарела, а с учетом Олимпиады это самое узкое место на территории края», – отметил Александр Ткачев.
По его словам, чтобы построить новую автодорогу с тоннелями, развязками, мостами необходимо, по предварительным расчетам, триллион рублей и, возможно, не один десяток лет. Вместе с тем строительство альтернативного подхода к Сочи позволит значительно разгрузить существующую трассу вдоль моря.
«Я хочу обратить внимание Министерства транспорта РФ на такое решение дорожной проблемы», – подчеркнул Александр Ткачев.
Сочинцев не пустят на совмещенную дорогу
В дни проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи новую совмещенную дорогу «Адлер – Красная Поляна» закроют для личного транспорта местных жителей. Сочинцам в эти дни придется довольствоваться старой дорогой.
Об этом говорится в сообщении АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр», размещенном на официальном сайте организации.
«По совмещенной дороге смогут ездить водители, чьи машины аккредитованы в АНО «ТДОИ». По старой дороге – городской общественный транспорт и местные жители, чей транспорт зарегистрирован в Сочи», — говорится в сообщении.
