spb-projects.ru

ЛеонидК писал(а):

JokerSL писал(а):ОСам для себя решил: теоретически взял бы таратайку формата "супер-мини", размером со Smart чисто для городских поездок. Но, не дороже 500 т.р. и при условии, что появится побольше зарядных станций. Сейчас по разным данным у нас в С.-Пб от 30 до 50 зарядок и все - далековато. В общем - все это очень интересно, но пока что - не для меня.

такой формат (ну всё таки не Смарт а Акласс ) проще в каршеринг , а систему построит так что бы оставить машину можно было только на "заправке", иначе "счётчик" будет работать.

JokerSL писал(а):

ЛеонидК писал(а):

JokerSL писал(а):ОСам для себя решил: теоретически взял бы таратайку формата "супер-мини", размером со Smart чисто для городских поездок. Но, не дороже 500 т.р. и при условии, что появится побольше зарядных станций. Сейчас по разным данным у нас в С.-Пб от 30 до 50 зарядок и все - далековато. В общем - все это очень интересно, но пока что - не для меня.

такой формат (ну всё таки не Смарт а Акласс ) проще в каршеринг , а систему построит так что бы оставить машину можно было только на "заправке", иначе "счётчик" будет работать.

Я не очень представляю, как в таком случае будет выглядеть моя поездка условно "в супермаркет".
Если привязать каршеринговые электромобили к зарядным станциям, то так:

1. Выхожу из дома и иду к ближайшей зарядке
2. Беру авто и еду в магазин. В магазине - "нихт клювен клац-клац", ибо счетчик работает.
3. Выхожу из магаза с кошелками, еду домой. Разгружаюсь, тоже в темпе вальса.
4. Выхожу из дома, еду к ближайшей зарядке сдавать авто.

Даже если вместо нынешних 50 станций их станет 500, то процедура сложновата. Разве что повезет и зарядка будет располагаться рядом с домом.

OldNick писал(а):??? Вы точно с Софийской, а не из внутриМКАДья?

mednikov писал(а):Москва делает большой заказ электробусов. КамАЗ строит завод по их выпуску

Москва делает весьма смелый шаг к электрофикации автобусного парка. Начиная с 2021 года правительство города перестанет закупать автобусы с ДВС. Первые 200 электробусов были заказаны весной 2018. Выбор пал на модели автозаводов ГАЗ и КамАЗ. У каждого из них было заказано по 100 штук. Затем ещё 100 у КамАЗа в апреле 2019. Дальше больше - по 300 штук в год будет ежегодно заказываться властями Москвы в ближайшие годы. КамАЗ, чтобы удовлетворить этот спрос, строит совместно с Cummins специальное производство производительностью 500 электробусов в год

Если планы воплотятся в жизнь, электроавтопарк Москвы значительно превысит количество электробусов в большинстве крупных городов Европы

https://insideevs.com/news/359455/mosco ... maz-plant/

Nurmo писал(а):

Если планы воплотятся в жизнь

Nurmo писал(а):Круто!

В Амстердаме полностью запретят бензиновые и дизельные автомобили

С 2020 г. в город будет запрещен въезд дизельных машин старше 15 лет, а с 2022 г. в центре Амстердама не останется общественного транспорта, передвигающегося на бензиновой или дизельной тяге.

С 2025 г. запрет распространится на мопеды и мотоциклы, а также на прогулочные суда, курсирующие по каналам. Наконец, к 2030 г. власти планируют ввести полный запрет на использование двигателей внутреннего сгорания в пределах кольцевой дороги А10.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5cd007429a ... HcAwN8Ag==

ЛеонидК писал(а):всё что плавает снова перейдёт на пар ...

zz27 писал(а):Таки ДВС или бензин/дизель? А то газовые — это тоже ДВС.

И если в итоге отказ полностью от ДВС — то что с резервной электрогенерацией? Она при "зелёной" энергетике ох как пригодится.

ЛеонидК писал(а):всё что плавает снова перейдёт на пар ...

Не, тоже неэкологично. Либо паруса, либо вёсла.

zz27 писал(а):Таки ДВС или бензин/дизель? А то газовые — это тоже ДВС.

И если в итоге отказ полностью от ДВС — то что с резервной электрогенерацией? Она при "зелёной" энергетике ох как пригодится.

ЛеонидК писал(а):всё что плавает снова перейдёт на пар ...

Не, тоже неэкологично. Либо паруса, либо вёсла.

ЛеонидК писал(а):
если кто не разглядел : сзади дизель-генератор