Дмитрий Кудряшов писал(а):То, что Вы видите у финнов - это не зарядные станции, это розетки для предпускового электроподогрева двигателя (салона) в зимнее время.
"Бедные" замените на "глупые". И все сойдется. Беда России, что как раз-таки далеко не глупые как правило бедные. Хорошо хоть не нищие.egaron писал(а):Vladi писал(а):Не знаю, что вы там подразумеваете, концепцию "бедные не имеют права размножаться"
Vladi писал(а):"Бедные" замените на "глупые". И все сойдется. Беда России, что как раз-таки далеко не глупые как правило бедные. Хорошо хоть не нищие.egaron писал(а):Vladi писал(а):Не знаю, что вы там подразумеваете, концепцию "бедные не имеют права размножаться"
Какие ресурсы забрал у ближних Маск или Цукерберг с Гейтсом? И при чем здесь пролетарий, если в России учителя и врачи живут хуже прапорщиков.egaron писал(а):Vladi писал(а):"Бедные" замените на "глупые". И все сойдется. Беда России, что как раз-таки далеко не глупые как правило бедные. Хорошо хоть не нищие.egaron писал(а):
Сказки про тупых и ленивых пролетариев, не желающих работать - это только идеологически скрепы капиталистов, к реальности имеющие такое же отношение, как негативный образ тупых и жадных кулаков в головах комиссаров продразверстки
Как правило, богатство куда больше коррелирует с умением отбирать ресурсы у себе подобных, нежели со способностью созидать. Так везде и всегда было при любой формации, страна тут ни причем.
Strelna писал(а):Тесла одновременно стала самым "дорогим" автопроизводителем в мире обогнав таки Toyota и самым "проблемным" авто по мнению автовладельцев в США. Почти одновременно. Класс. Эти люди знают что делают. Я восхищён.
https://www.kommersant.ru/doc/4399197
https://www.jdpower.com/business/press- ... -study-iqs
Vladi писал(а):Какие ресурсы забрал у ближних Маск или Цукерберг с Гейтсом?
И при чем здесь пролетарий, если в России учителя и врачи живут хуже прапорщиков.
А кто мешал Вам или мне с таким же долларом в кармане получить спустя десятилетия мегамиллионы? Растрата времени на общение на форумах? ))) Лень? Низкий интеллект? Изначально-то, они ничего не брали. А теперь все сами готовы отдать им свои ресурсы в обмен на блага. Вот Ротенберг и Миллер с Сечиным - эти — ДА — воспользовались не отсутствием лени, не интеллектом своим, а банальными ресурсами близости тела.egaron писал(а):Vladi писал(а):Какие ресурсы забрал у ближних Маск или Цукерберг с Гейтсом?
Как "какие"? На свои мегамиллионы денег они могут пользоваться избыточно большим объемом результатов чужого труда, т.е. ресурсами - затем эти деньги и нужны.
Vladi писал(а):А кто мешал Вам или мне с таким же долларом в кармане получить спустя десятилетия мегамиллионы?
Растрата времени на общение на форумах? ))) Лень? Низкий интеллект? Изначально-то, они ничего не брали. А теперь все сами готовы отдать им свои ресурсы в обмен на блага.
Вот Ротенберг и Миллер с Сечиным - эти — ДА — воспользовались не отсутствием лени, не интеллектом своим, а банальными ресурсами близости тела.
Вот и создаётся впечатление, что капитализм Вам видится либо исключительно классическим, который уже в лету канул, либо бандитски -государственный олигархический, который режим выстроил в России.
Обобщая все сказанное Вами, как раз и приходим к выводу, что государство при капитализме (тот строй, который мы понимаем в цивилизованном мире) Как раз таки социально ориентированное - кому-то нужны мегамиллиарды и он их делает, на которые в свою очередь делает продукт и товар для мегамиллиардов населения, а кому то не нужны. Согласитесь, что в Европе голод или отсутствие одежды никому не грозит - вот и есть удовлетворение физиологии. А не грозит исключительно по причине, что кто-то делает мегамиллиарды, даёт работу третьим лицам и все довольны.egaron писал(а):Vladi писал(а):А кто мешал Вам или мне с таким же долларом в кармане получить спустя десятилетия мегамиллионы?
Этому должно мешать государство, если оно социально ориентированное. Ну потому что не приносит ни Д, ни Т, той пользы по сравнению с "ленивыми пролетариями" во столько раз больше, во сколько больше у него денег.Растрата времени на общение на форумах? ))) Лень? Низкий интеллект? Изначально-то, они ничего не брали. А теперь все сами готовы отдать им свои ресурсы в обмен на блага.
А зачем, во-первых, каждому нужны эти мегамиллионы?Они не входят в жизненные приоритеты многих совсем не только потому, что "зелен виноград". Вот тем и характерен капитализм, что его идеология внушает всем цель - максимально больше сожрать, потребить и заиметь на это наибольшее количество прав. А социализм - он о другом - о том, как больше пользы принести обществу, и цели были у людей совсем другие.Вот Ротенберг и Миллер с Сечиным - эти — ДА — воспользовались не отсутствием лени, не интеллектом своим, а банальными ресурсами близости тела.
Для этого тоже нужны удача и интеллект, так что их заслуги в этом тоже есть. И вообще, есть слово "неудачник", и недаром оно никак не содержит в своем составе трудолюбие, потому что без удачи оно все равно впустую. У этих ребят была и удача, и способность не провафлить и ей воспользоваться. Чем же они не идеалы для романтиков капитализма?Вот и создаётся впечатление, что капитализм Вам видится либо исключительно классическим, который уже в лету канул, либо бандитски -государственный олигархический, который режим выстроил в России.
Капитализм мне видится тем, что уже сказал выше - обществом, где в идею возведено как можно больше потребить за счет другого, и эта идея мне не видится правильной.
kirill писал(а):Тойота 10 млн.
Тесла 350 тыс.
Всего-то в тридцать раз меньше объём выпуска.
Lemming01 писал(а):Вопрос именно в том, что зарядка занимает слишком много.
Все остальное - реально вторично.
egaron писал(а):Lemming01 писал(а):Вопрос именно в том, что зарядка занимает слишком много.
Все остальное - реально вторично.
https://www.youtube.com/watch?v=USuUKBaBTGo&t=961
"В Питере всего около 100 автомобилей, и на зарядках уже очередь. Что ж будет, если их станет 300 ?" ©
Собственно, о чем и говорил. И эта проблема обещает быть гораздо первичнее, чем время зарядки (хотя они и взаимосвязаны)
У меня была возможность провести дорожные испытания электрического внедорожника NIO ES6 в Пекине, Китай, 27 и 28 декабря 2019 года. NIO имеет станции управления батареями, установленные в стратегических местах в Китае, чтобы их клиенты могли обменять свою пустую батарею на полностью заряженную менее чем за шесть минут - и это бесплатно. Здесь я поменял батарею, чтобы продолжить свой тест-драйв по Пекину.
не в разы а на пару порядковLemming01 писал(а):egaron писал(а):Lemming01 писал(а):Вопрос именно в том, что зарядка занимает слишком много.
Все остальное - реально вторично.
https://www.youtube.com/watch?v=USuUKBaBTGo&t=961
"В Питере всего около 100 автомобилей, и на зарядках уже очередь. Что ж будет, если их станет 300 ?" ©
Собственно, о чем и говорил. И эта проблема обещает быть гораздо первичнее, чем время зарядки (хотя они и взаимосвязаны)
Так очередь из-за того, что время обслуживания большое.
Банальная задача из теории массового обслуживания.
ЗЫ. Это означает, что для одинакового количества авто, для авто на бензине нужно в разы меньше заправок. Примерно пропорционально времени заправки (т.е. раз 12-15).
