Инновации в России

[Lesha]

У современных нормальных электроавто с активным охлаждением батареи замена батареи потребуется через 300-500 тыс км. пробега. Не каждый автовладелец может до этих цифр доездить.

Очень сильно зависит от условий эксплуатации.

[Lesha]

А не надо эксплуатировать машину до замены батареи. Купил новую, поездил 2-3 года и продал. Сейчас расчёт то на это и идёт. Причём это касается не только гибридов и электро, а всех машин в принципе.

вы людей за идиотов держите ? если вы продаёте электромобиль с умирающей батареей скидка по цене будет гораздо больше чем у машины с ДВС того же возраста , так или иначе но вы заплатите за новую батарею

Дык не надо доводить до смерти. Как и обычные машины продают, мотор начинает умирать, а тебе говорят "да там только свечки поменять надо".

[DELETED1]

Очень сильно зависит от условий эксплуатации.

Не зависит

[ЛеонидК]

А не надо эксплуатировать машину до замены батареи. Купил новую, поездил 2-3 года и продал. Сейчас расчёт то на это и идёт. Причём это касается не только гибридов и электро, а всех машин в принципе.

вы людей за идиотов держите ? если вы продаёте электромобиль с умирающей батареей скидка по цене будет гораздо больше чем у машины с ДВС того же возраста , так или иначе но вы заплатите за новую батарею

Дык не надо доводить до смерти. Как и обычные машины продают, мотор начинает умирать, а тебе говорят "да там только свечки поменять надо".

с батареей это не прокатит , там встроенный контроллер покажет её реальное состояние , и его не "скрутить" , да это и не важно , все будут знать что батарея живёт от силы 5 лет или 150к пробега , т.е. цены на подержанные электромобили будут учитывать износ батареи

[DELETED1]

Аккумуляторы в обычных телефоны, эксплуатирующиеся в режиме полная зарядка и почти полная разрядка ежедневно, живут два-три года. А это под 1000 циклов зарядки и разрядки. Аккумуляторы в электромашинах эксплуатируются в более щадящих режимах и современные их модели имеют активное охлаждение и подогрев батареи. А что такие условные 1000 циклов заряда-разряда для Болта или Теслы - это 300 или 400 тыс км. пробега. Обычному владельцу столько будет сложно проехать.

[ЛеонидК]

Аккумуляторы в обычных телефоны, эксплуатирующиеся в режиме полная зарядка и почти полная разрядка ежедневно, живут два-три года. А это под 1000 циклов зарядки и разрядки. Аккумуляторы в электромашинах эксплуатируются в более щадящих режимах и современные их модели имеют активное охлаждение и подогрев батареи. А что такие условные 1000 циклов заряда-разряда для Болта или Теслы - это 300 или 400 тыс км. пробега. Обычному владельцу столько будет сложно проехать.

падение ёмкости на 30% уже ощутимо ,если более 50% то пора менять .... цифру в 150000 км дают Тесла и прочие

[DELETED1]

падение ёмкости на 30% уже ощутимо ,если более 50% то пора менять .... цифру в 150000 км дают Тесла и прочие

Гарантия Теслы емкость не менее 70% после 160 и 192 т.км https://moscowteslaclub.ru/blog-tesla/m ... s-model-3/

Гарантия на силовые агрегаты и батарею новинки составляет 8 лет (тот же срок установлен и для Model S и Model X), но, в отличие от старших моделей, имеет ограничение по пробегу - 160 000 км для версии со стандартной батареей и 192 000 км для версии Long Range.

Кроме того, в условия гарантии Model 3 внесен пункт об остаточной емкости батареи в течение гарантийного срока, который составляет 70%

Гарантия у Болта https://www.zr.ru/content/news/904646-c ... garantiru/

в течение гарантийного периода, который для батареи составляет 8 лет или 160 000 км пробега, считается вполне нормальным снижение ее номинальной (60 кВт·ч) емкости на 10–40%.

Остаточная емкость после 160 тыс. не менее 60%

Производители посчитали и решили что сильнее батарею не убьют, как бы пользователи не старались. Реальные цифры снижения емкости будут ниже - концерны же не враги себе.

Тоесть 300-400 тыс.км. у пользователя не убивающего батарею вполне реальны.

А дальше вскрыть батаерю, заменить убитые элементы и она ещё тыс.200 отходит. Сейчас энтузиасты используют даже аккумуляторные элементы из Ноутбуков. Там большинство элементов способны работать ещё годами, а убивается всего 1-2 элемента. Но из-за плохих элементов выходит из строя вся батарея.

[kirill]

У современных нормальных электроавто с активным охлаждением батареи замена батареи потребуется через 300-500 тыс км. пробега. Не каждый автовладелец может до этих цифр доездить.

Скажите, а почему у наших мобильных телефонов батарея умирает за год?
Что от нас скрывают проклятые империалисты?

[kirill]

Аккумуляторы в обычных телефоны, эксплуатирующиеся в режиме полная зарядка и почти полная разрядка ежедневно, живут два-три года.

Скажите, вы тролль?
Вы кому эти сказки тут рассказываете?

[DELETED1]

Скажите, а почему у наших мобильных телефонов батарея умирает за год?
Что от нас скрывают проклятые империалисты?

Что тут сказать - проклятые империалисты скрывают от Вас нормальные мобильники или Вы скрываетесь от нормальных мобильников

[kirill]

Скажите, а почему у наших мобильных телефонов батарея умирает за год?
Что от нас скрывают проклятые империалисты?

Что тут сказать - проклятые империалисты скрывают от Вас нормальные мобильники или Вы скрываетесь от нормальных мобильников

Самсунг какой-то. Куплен год и месяц назад. Поначалу держал двое суток, потом сутки, а теперь, будучи полностью заряженным в 7 утра, в 16:00 уже запросился на зарядку.

Вероятно, это не тот самсунг, батарейки от которого в теслы ставят. Вылеплен из цельного куска ваты, видимо.

[DELETED1]

А в четверг президент Путин поручил правительству (поручение опубликовано на kremlin.ru) подготовить поправки в закон «О связи», предписывающие устанавливать хотя бы одну точку беспроводного доступа в селах с населением не менее 100 человек и доложить об этом к 1 сентября.

Потенциальная аудитория – 7 млн человек, но монетизировать сеть вряд ли получится
В населенные пункты с числом жителей не менее 250 WiFi проводит «Ростелеком». Цифровое неравенство оператор ликвидирует за 168 млрд руб. по контракту с Федеральным агентством связи (Россвязь), заключенному в 2014 г. на 10 лет. Оператор строит точки доступа в населенных пунктах, где установлены таксофоны. С 1 августа 2017 г. социальный WiFi стал бесплатным, прежде доступ стоил 45 руб. в месяц.

https://www.vedomosti.ru/technology/art ... putin-wifi

[Ballon]

Скажите, а почему у наших мобильных телефонов батарея умирает за год?
Что от нас скрывают проклятые империалисты?

Что тут сказать - проклятые империалисты скрывают от Вас нормальные мобильники или Вы скрываетесь от нормальных мобильников

Самсунг какой-то. Куплен год и месяц назад. Поначалу держал двое суток, потом сутки, а теперь, будучи полностью заряженным в 7 утра, в 16:00 уже запросился на зарядку.

))))))))
двое суток?! какой ж это мобильный, двое суток то ))

у меня мобильный уже не нов, восемь лет ему, аккумулятор подустал, и держит уже две недели.
раздражает это сильно, придется обновить его.

[DELETED1]

Голосовой трафик абонентов Tele2 через мессенджеры с июня 2017 г. по июнь 2018 г. вырос в 10 раз, рассказал «Ведомостям» представитель оператора. У наиболее активных пользователей мобильного интернета на голосовые звонки через мессенджеры приходится до 50% всех звонков, установил Tele2. Голосовые звонки через мессенджеры популярнее всего у жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга и Казани. В Москве 63% всех пользователей мессенджеров совершали голосовые звонки хотя бы один раз, рассказывает представитель Tele2.

https://www.vedomosti.ru/technology/art ... ssendzheri

[giper]

Производительность труда на отечественных предприятиях предложили повысить с помощью новой бюрократической структуры. Авторы программы «Опоры России» направили в Минэкономразвития предложение создать специальный государственный орган, передает 17 августа RT.

По мнению авторов, в стране необходимо установить плановый среднегодовой рост производительности труда не менее 8% в год, что должно обеспечить ежегодный рост ВВП минимум на 3—5%.

«Так как рост производительности труда в экономике страны невозможен без государственного стимулирования, нужно повысить уровень проблемы. Для этого необходимо ввести государственный орган и возложить на него контроль за выполнением данной программы. Он должен всячески поддерживать повышение производительности труда в России», – говорится в предложении.

Также авторы документа выдвинули идею сделать рост производительности труда одним из основных показателей эффективной работы губернаторов. Предприятиям, поддержавшим программу, предлагается выдавать субсидии. В случае подделки показателей — производства штрафовать и лишать денежной поддержки.

«Эта тема не только экономическая, но и социокультурная. Во всех странах с высокой производительностью труда были созданы государственные программы и специальные органы, которые занимались этим вопросом, создавая новую культурную парадигму», — пояснил RT вице-президент «Опоры России» Дмитрий Пищальников.

https://www.fontanka.ru/2018/08/17/019/