С1 - Тоннель под Морским каналом

Инженер

Добавлю по фотке.
Никакого жилого дома там, конечно, не строится.
И вообще-по сравнению с генпланом южной части С-1 за 2007 год на фотке много чего нового, невошедшего в экспликацию.
Значит-небольной домик над тоннелем сразу за крытой стоянкой тягача батопорта-это как раз вентиляторная. На северном берегу-такая же.
А вот что за домик на переднем плане-не ясно, раньше его небыло. Причем он включает в себя выходы кабельных шахт (я когда-то давал фотку), они как раз "гробиками". На другой стороне строится такие-же...
Полагаю, что здание все-таки связано с безопасностью именно тоннеля.
Может быть это "производственно-технологическое здание", ранее располагавшееся несколько западнее и увеличившееся в размере.
В правом нижнем углу может быть "Площадка БВУ" (??), тоже несколько переехавшая.

zhikharka

Postanogov писал(а):Расстроило отсутствие разворотной петли над тоннелем, хотя на кронштадтской стороне она бы не помешала.

разворотная петля будет непременно, она даже показана на информационном щите за 300 метров до туннеля. Также она будет служить дорогой в МобиДик.

Инженер

На Генплане изображены дороги шириной от 7.5 вдоль пандусов тоннелей и на площадке С-1, там же-автостоянки. На обоих берегах, разумеется.
Однако у меня есть большие сомнения, что эти пути будут открыты для всех, в том числе для разворота (если типа не туда поехал) или если хочешь воздухом подышать на дамбе...
Территория (ИМХО) С-1 будет закрыта, на съездах КАД будут "кирпичи" и КПП по линии ограждения...
На С-2, полагаю, сделано аналогично.
Кто прояснит?

lmark1 · Сообщение **lmark1** » Чт май 26, 2011 21:34

Инженер писал(а):На Генплане изображены дороги шириной от 7.5 вдоль пандусов тоннелей и на площадке С-1, там же-автостоянки. На обоих берегах, разумеется.
Однако у меня есть большие сомнения, что эти пути будут открыты для всех, в том числе для разворота (если типа не туда поехал) или если хочешь воздухом подышать на дамбе...
Территория (ИМХО) С-1 будет закрыта, на съездах КАД будут "кирпичи" и КПП по линии ограждения...
На С-2, полагаю, сделано аналогично.
Кто прояснит?

C южной стороны С-1 уже установлены указатели - прямо въезд в тоннель, впереди _Кронштадт и Приморское шоссе, направо -разворот на пандусе тоннеля, дорога на Краснофлотское И Таллинское шоссе.
Интересно что перед развязкой в Бронке со стороны дамбы также предусмотрен разворот на Кронштадт

Сообщение **Alex** » Чт июн 23, 2011 15:15

Скриншоты из этого репортажа: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 6362#96362

eaglex · Сообщение **eaglex** » Чт июн 23, 2011 16:22

Alex писал(а):Скриншоты из этого репортажа: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 6362#96362

Репортаж не посмотреть на работе. А что это за вентиляторы? Неужто их мощности хватит для вентиляции/дымоудаления? И какова эффективность от того что они установлены под потолком? Смогут ли они обеспечить проток воздуха по всему тоннелю?

Сообщение **Alex** » Чт июн 23, 2011 16:39

eaglex писал(а):
Alex писал(а):Скриншоты из этого репортажа: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 6362#96362
Репортаж не посмотреть на работе. А что это за вентиляторы? Неужто их мощности хватит для вентиляции/дымоудаления? И какова эффективность от того что они установлены под потолком? Смогут ли они обеспечить проток воздуха по всему тоннелю?

Там в репортаже сказано, что за время существования проекта требования по вентиляции и дымоудалению существенно изменились, поэтому, им пришлось дорабатывать уже готовый проект.
Возможно, то что на картинках - это некий компромисс.

jangolen

Почему компромис, в Финке и Норвегии такие стоят в длинных тоннелях.

Дмитрий Кудряшов

jangolen писал(а):Почему компромис, в Финке и Норвегии такие стоят в длинных тоннелях.

и в Швеции.

Ex3mer · Сообщение **Ex3mer** » Чт июн 23, 2011 22:56

eaglex писал(а):А что это за вентиляторы? Неужто их мощности хватит для вентиляции/дымоудаления? И какова эффективность от того что они установлены под потолком? Смогут ли они обеспечить проток воздуха по всему тоннелю?

По внешнему виду совершенно стандартные вентиляторы. Много довелось поездить по тоннелям разных евростран - везде практически аналогичные конструкции, в т.ч. и в длинных (>5 км). И устанавливают их всегда именно так. Другое дело, что могут быть еще какие-то скрытые от постороннего взгляда конструкции системы вентиляции (дымаудаления, притока воздуха и т.п.).

eaglex · Сообщение **eaglex** » Пт июн 24, 2011 9:52

Ex3mer писал(а):
eaglex писал(а):А что это за вентиляторы? Неужто их мощности хватит для вентиляции/дымоудаления? И какова эффективность от того что они установлены под потолком? Смогут ли они обеспечить проток воздуха по всему тоннелю?

По внешнему виду совершенно стандартные вентиляторы. Много довелось поездить по тоннелям разных евростран - везде практически аналогичные конструкции, в т.ч. и в длинных (>5 км). И устанавливают их всегда именно так. Другое дело, что могут быть еще какие-то скрытые от постороннего взгляда конструкции системы вентиляции (дымаудаления, притока воздуха и т.п.).

Просто я не ездил по другим странам и соответствующего опыта не имею. Увы =(

Чур · Сообщение **Чур** » Пт июн 24, 2011 10:11

Ну, тогда можно съездить на Канонерку. :wink:

deimos90

А можно сейчас по дамбе от Бронки до Кронштадта пешком пройти, или через тоннель не пропустят?

ZloInc · Сообщение **ZloInc** » Вс июн 26, 2011 22:40

Чур писал(а):Ну, тогда можно съездить на Канонерку.

это скорее контрпример. загазованность там приличная. как-то пошел гулять пешком там - сильно пожалел

Welk · Сообщение **Welk** » Пн июн 27, 2011 9:38

Канонерский тоннель - пример того что почти во всех длинных тоннелях есть вытяжные вентиляторы http://maps.yandex.ru/-/CBQ-6G8o