С1 - Тоннель под Морским каналом

shurql · Сообщение **shurql** » Вт май 03, 2011 19:04

Там хоть что-нибудь делается? Как там заливка котлована идёт? Давно ни каких фотк не было.

Павел

Делаются... Делаются все работы, позволяющие запустить автомобильное движение по тоннелю , т.е. замкнуть КАД, в августе...

Сообщение **Alex** » Чт май 05, 2011 11:38

Я пропустил, или здесь так и не было сообщений об окончании замыва и дальнейших работах по засыпке котлована?

Павел

По моей информации намыв завершился с первыми морозами в начале декабря... Голландцам не хватило 6 дней( корабли ушли 9 декабря, а по графику конец намыва 15 декабря) Далее в течение всей зимы был засып...Сейчас он практически готов...

shurql · Сообщение **shurql** » Пт май 06, 2011 18:40

Павел писал(а):По моей информации намыв завершился с первыми морозами в начале декабря... Голландцам не хватило 6 дней( корабли ушли 9 декабря, а по графику конец намыва 15 декабря) Далее в течение всей зимы был засып...Сейчас он практически готов...

И мы этого ничего не увидели. Жаль

Ex3mer · Сообщение **Ex3mer** » Пн май 16, 2011 16:23

В воскресенье удалось сфотографировать С1 с воды. С прошлого года изменения косметические. Ботапорты покрасили, на стенку навесили резиновые амортизаторы и теперь там можно экстренно пришвартоваться. Над южным тоннелем заканчивается строительство надземного пешеходного перехода (на фото он, к сожалению, не попал).

nik68 · Сообщение **nik68** » Пн май 16, 2011 19:42

Ну, не такие уж и косметические: одна из береговых башен вполне себе уже имеет "товарный" вид, над второй трудятся.

Инженер

С самолета косметика не видна.
Но впечатляет.
10 мая

Шмидт

Судя по фото, все кончилось. Ушел грандиозный котлован в историю, а вместе с ним и наводнения в СПб.
Радует, что одним долгостроем стало меньше, а печалит, что подобных объектов в ближайшее время не предвидется.

RAID · Сообщение **RAID** » Пт май 20, 2011 8:36

Ъ пишет:

Судопропускное сооружение прошло испытания

Строительство комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга, как и КАД, будет завершено к сентябрю этого года. На КЗС вчера успешно прошли первые испытания судопропускного сооружения С1, резюмировала пресс-служба дирекции КЗС Минрегиона России. В данный момент идет завершение работ по монтажу оборудования в тоннеле, соединяющем северную и южную части дамбы. Ширина Морского канала, под которым расположен тоннель, составляет 200 м, глубина — 16 м. Длина тоннеля составит почти 2 км. С вводом в эксплуатацию этого тоннеля кольцевая автодорога (КАД) полностью замкнется.

КЗС включает себя 11 дамб, шесть водопропускных сооружений и два судопропускных сооружения С1 и С2. По дамбе проходит участок КАД, соединяющий между собой северную и южную части Санкт-Петербурга и остров Котлин. Общая протяженность комплекса — 25,4 километра. Как заявляют на КЗС, с вводом С-1 город полностью будет защищен от наводнений.

Анна Михеева

http://www.kommersant.ru/doc/1643698

Сообщение **Alex** » Пт май 20, 2011 13:49

А вот если бы кто-нибудь заранее анонсировал испытания C1, чтобы можно было бы туда съездить посмотреть, а не узнавать пост-фактум ...

Сообщение **Alex** » Пн май 23, 2011 14:41

Сегодня линк на этот фотоальбом уже дважды был на форуме, но здесь по теме будет и в третий раз:

Снимок C1 сверху на майских праздниках (картинка по линку кликабельна):
http://album.foto.ru/photo/1813903/

Хотел бы отметить возведение "нечто с окнами" над бывшим южным порталом тоннеля (чего раньше не было на северной части - но там что-то подобное между домиком паровоза и электро подстанцией сейчас строится, на фото не рассмотреть), и главное - оставленный в грунте металлический шпунт, который был стеной над бывшим южным порталом. Вероятно, выдергивать его до полного замыва было бы неправильно, а теперь уже можно, но будут ли - это вопрос.

Непонятно, что такое мы видим в правом нижнем углу снимка.

P.S.
Еще фото на ту же тему:
http://album.foto.ru/photo/1813910/

Инженер

Предположу, что в правом нижнем углу-строятся очистные сооружения ливневых стоков.
Большой домик на тоннелем-вентиляционые камеры.

Уверенно заявляю о закрытой ПС на северной стороне.

Домики управления-совсем не впечатлили. Да, по сути об архитектуре проекта-забыли.

Да мало ли там еще технологических построек....

Postanogov

Расстроило отсутствие разворотной петли над тоннелем, хотя на кронштадтской стороне она бы не помешала.

9116666

Может там вообще жилой дом строят для сотрудников, как РЖД на Московском вокзале и на других территориях железной дороги (типа коттеджей вдоль ж.д. в районе Павловска).