3-я очередь ЗСД целиком (от Богатырского пр. до Е-18) *общая ветка*

Сергей Р

egaron писал(а):
"необходимость строительства светофора на перекрёстке Планерной и Долгоозёрной",

он давно построен, и, на удивление, даже работает

АГА, и цитате уже год!

Mozgan · Сообщение **Mozgan** » Пн фев 15, 2010 19:26

Сергей Р писал(а):
egaron писал(а):
"необходимость строительства светофора на перекрёстке Планерной и Долгоозёрной",

он давно построен, и, на удивление, даже работает

АГА, и цитате уже год!

Некропостинг!!111одинодин

По теме:

И всё-таки, нигде не наблюдается каких-нибудь эскизов развязки ЗСД со "Скандинавией"? Мне просто интересно, куда они собираются её вписать, ведь там от развязки с заправкой по центру (там где"нижнее" шоссе отделяется) до развязки "Сканди"-"Верхнее" зеленогорское шоссе метров 250, не более.

Сообщение **Alex** » Пн фев 15, 2010 19:47

Mozgan писал(а):И всё-таки, нигде не наблюдается каких-нибудь эскизов развязки ЗСД со "Скандинавией"?

Эскизы наблюдаются вот здесь:
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=5845#5845

слон

самое смешное, что на этих эскизах развязка не со "Скандинавией", а с Белоостровским ш. (которой как бы в планах вообще нет)
а собственно месту "вливания" ЗСД (которое примерно километров через 5 должно быть) никакого внимания не уделено.

Jay · Сообщение **Jay** » Вт фев 16, 2010 14:23

Рискну предположить, что там именно "вливание" и будет - заезд и съезд со Скандинавии.
А вот попадание на ЗСД из Курорного р-на - через наши хитрые круговые развязки и через данную развязку с Белоостровским шоссе.

слон

когда отсутствуют более проработанные варианты, остаётся смотреть на Генплан города.

итак, по Генплану под зону "У" (белый цвет на карте) - "зону городских скоростных дорог, магистралей непрерывного движения...(и далее по тексту)", т.е. в данном случае именно под ЗСД, отведены земли, в частности с "внешней стороны" ж.д., между "развязкой(?)" с Белоостровским ш. и развязкой с трассой "Скандинавия".

т.е. логика проектирования/строительства ЗСД - вдоль ж.д. линий там, где нет иных свободных земель соблюдается и здесь (плохо знаю те места, но судя по картам, строительство с "внешней", северной стороны ж.д. будет и проще и дешевле, чем с внутренней).

egaron · Сообщение **egaron** » Вт фев 16, 2010 18:48

Решение делать развязку восточнее выборгского хода ЖД очень правильное - машины должны уходить на ЗСД ДО виадука, который из-за последующих хитроумных развязок с зеленогорским и песочинским шоссе летом постоянно забит. А так - будут отсеиваться заранее.

Вообще, надо бы построить перемычку между беоостровским шоссе и скандинавией, минуя ЖД переезд. Сейчас эта дорога идет так : песочная - белоостров - переезд - участок к западу от ЖД - развязка с приморским шоссе - виадук - выход на скандинавию. И тем, кто движется по маршруту выборг - песочная по скандинавии, приходится простаивать полтора часа на всем этом великолепии, когда белоостровское шоссе от скандинавии совсем рядом.

затем песочинское шоссе можно было бы соединить с кольцевой, а оттуда - с выходом на комендантский. В результате имеем дополнительный транзитный выезд из присморского района аж до скандинавии, дополнительный транспортный обход Сертолово, и вообще, всем хорошо. А работ там всего ничего, крохи по сравнению с тем же участком ЗСД. Это не значит, что последний на данном участке не нужен, но такой ненавязчивый нескоростной дублер ему бы не помешал.

собственно, с поисков в инете по поводу того, не собираются ли делать такой проект, я когда-то и набрел на этот форум

но такого проекта, к сожалению, нет.

Сергей Р

egaron писал(а):
но такого проекта, к сожалению, нет.

Предлагаю Вам его красиво оформить и запостить в "Свои проекты" Работа будет оценена и разжевана до мелочей и не останется неувиденной! А тут если начнут отвечать придется все удалять. Особенно если принять к сведению информацию о строительстве в Песочном вместо переезда путепровода в связи с введением скоростного движения на Хельсинки.

Mozgan · Сообщение **Mozgan** » Чт фев 18, 2010 11:54

Слияние ЗСД со "Скандинавией" к северу от виадука это хорошо, но геммор у тех кто будет ехать из Курортного от Солнечного до Зеленогорска будет серьезный. Вернее покрутиться-то не особо сложно на вышеупомянутых развязках, но резко возрастёт количество перестроений, а учитывая маленький размер развязок, возрастёт и риск аварий.

Чур · Сообщение **Чур** » Чт фев 18, 2010 12:32

А что для них изменится, по сравнению с современным положением дел?

Сергей Р

Чур писал(а):А что для них изменится, по сравнению с современным положением дел?

Всего лишь появится платная альтернатива покрутившись расслабится и доехать до нужного места в ВС или в ПТ
А если траффик действительно будет достаточный, то коммерсы пробьют дополнительное финансирование и построят пару лишних заездов, для всех желающих.

Чур · Сообщение **Чур** » Чт фев 18, 2010 14:35

Ну а иначе крутиться придётся несравненно большему количеству народа.

egaron · Сообщение **egaron** » Чт фев 18, 2010 18:21

надо для них прямой съезд на ЗСД делать.

Chartpilot

egaron писал(а):надо для них прямой съезд на ЗСД делать.

egaron в стиле Катона старшего: "Карфаген должен быть разрушен"

Mozgan · Сообщение **Mozgan** » Пт фев 19, 2010 4:00

Chartpilot писал(а):
egaron писал(а):надо для них прямой съезд на ЗСД делать.
egaron в стиле Катона старшего: "Карфаген должен быть разрушен"

Тем не менее в его словах есть логика. Ибо в Курортном р-не к моменту постройки ЗСД будет жить тысяч сто человек, постоянно + еще сто тысяч дачников летом. Траффик сопоставимый со "Скандинавией", и все эти выкрутасы с развязкой без доп.съездов на Зеленогорское шоссе приведут лишь к тому что в районе двух вышеупомянутых развязок будет стоять пробка, ибо получится гордиев узел, не иначе.