ДП написал:
ЗСД вышел за границы финансирования
Проект Западного скоростного диаметра прошел согласование в Главгосэкспертизе РФ. Утверждена его окончательная стоимость – 175 млрд рублей (в 3,5 раза больше начальной).
С госэкспертизой была полная засада. Мы ее преодолели и получили наконец полное заключение по проекту. Мы доведем до конца все формальные согласования, и проект активно продолжит реализовываться, – заявила вчера губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. – Проект также прошел экспертный совет Министерства транспорта РФ. В течение 10 дней состоится последнее заседание проектной комиссии".
По словам генерального директора "Мостоотряда №19" (подрядчик строительства) Ефима Иголинского, уже в октябре 2008 года первая очередь Западного скоростного диаметра (ЗСД) от нежилой зоны Предпортовая-2 до транспортной развязки на пересечении с Краснопутиловской улицей будет открыта для рабочего движения. Общая протяженность участка – 3,2 км. Когда трасса будет введена на полную мощность (46,6 км), она обеспечит транспортную связь южных районов города с северными.
Это будет первая платная трасса в России. Как уточняет заместитель председателя КБДХ Сергей Кельбах, пока на участке откроется только рабочее движение, поэтому плата за проезд взиматься не будет. "Мы открываем движение, чтобы грузы от порта уже сейчас вывозили, минуя центр города", – говорит он.
Весной 2004 года строительство магистрали оценивалось в 55 млрд рублей. Когда дело дошло до разработки проекта, его стоимость возросла до 83,6 млрд рублей. В прошлом году с поправкой на инфляцию затраты на проект увеличились еще в полтора раза, превысив уже 140 млрд рублей.
Теперь Главгосэкспертиза установила окончательную стоимость проекта – 175 млрд рублей. Таким образом, с момента возрождения в 2004 году проект подорожал более чем в три раза. В Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга удорожание объясняют постоянно растущими ценами строительных материалов, в первую очередь бетона и арматуры.
Юлия Шмыглевская, газета "Деловой Петербург"
Вот так, вроде первая очередь прояснилась.
ЗСД. Новости.
Правительство РФ утвердило окончательную сметную стоимость Западного скоростного диаметра. Итоговая цифра оказалась больше самых смелых прогнозов. Чиновники постановили, что трасса будет стоить 212 миллиардов 724,9 миллиона рублей (ранее называлась сумма 120,1 миллиарда).
Такое ценообразование, по словам правительственных чиновников, вызвано, прежде всего, ростом цен на строительные материалы. За то время, что пакет документов пылился в столах чиновников, только цемент подорожал на 60%. Трассу будут финансировать в долях из федерального, регионального бюджетов и из средств концессионера, которого собираются выбрать 20 июня 2008 года.
сцылка - http://gorzakaz.org/news/view/10253.html
Лео писал(а):Я большой фанат ЗСД, но мне кажется, что это по деньгам = 60 км метро
Или 8,5 млрд порций мороженного. И что?
Есть предложение заканчивать с иллюзиями что деньги лежат просто так, и кто-то наверху сидит и решает на ЗСД их дать, или на метро. Происхождение и распределение денег - значительно более сложная штука.
Отказ от строительства ЗСД вовсе не означает что те-же 212 млрд будут потрачены на строительство метро. Равно как строительство ЗСД не означает, что денег на метро нам не дадут.
-
ИльяШ
- Энтузиаст
- Сообщения: 3639
- Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 17:34
- Откуда: Ржевка, Васильевский ов
По-моему уже пора вступать в ВТО с невозможностью повышать пошлины на стройматериалы. И дождаться, наконец, того события, когда дороги у нас начнут строить европейцы по их ценам. Нехай наши подавятся.
3.3км дороги с тоннелями, развязками в центре Хельсинки - обошлись в 100 млн. евро. 46 км ЗСД - в 5.9 млрд евро. Да, дорога в 2 раза шире, но развязок меньше. Но у нас 125 млн за км, а там 30. Получается наша дорога в 4 раза дороже!
Я уж не говорю, что 16-18 км Оресундский мост Мальме-Копенгаген с тоннелем, железнодорожным подбрюшьем, переделкой 4 развязок и порядка 5-7 км наземного автобана обошлась в 2 млрд евро. И евро тогда был куда более дешевый.
3.3км дороги с тоннелями, развязками в центре Хельсинки - обошлись в 100 млн. евро. 46 км ЗСД - в 5.9 млрд евро. Да, дорога в 2 раза шире, но развязок меньше. Но у нас 125 млн за км, а там 30. Получается наша дорога в 4 раза дороже!
Я уж не говорю, что 16-18 км Оресундский мост Мальме-Копенгаген с тоннелем, железнодорожным подбрюшьем, переделкой 4 развязок и порядка 5-7 км наземного автобана обошлась в 2 млрд евро. И евро тогда был куда более дешевый.
ДП пишет:
Обочина ЗСД подорожала
Юлия Шмыглеввская
Западный скоростной диаметр (ЗСД) полностью перешел в собственность Петербурга. Эксперты считают, что это приведет к значительному скачку цен на землю вокруг трассы.
По словам генерального директора "Фонда имущества Петербурга" Андрея Степаненко, сегодня земля около ЗСД пока еще не разграничена между городом и РФ. "Сейчас федерация передаст права собственности по проекту городу. После чего, по окончании реализации проекта, земля вокруг трассы также должна перейти Петербургу", - говорит Андрей Степаненко.
Продажа земли будет проходить через аукционы, то есть по максимальным ценам, - говорят эксперты рынка. По их мнению, процесс аукциона упрощает получение земель, но и гораздо их удорожает.
Собственность города для девелопмента означает то, что землю придется выкупать или получать на инвестусловиях, - уточняет старший консультант отдела стратегического консалтинга представительства Knight Frank в Петербурге (компания выступает консультантом инвестпроектов в зоне ЗСД) Игорь Кокорев. - В итоге уменьшается вероятность появления спекулятивных цен, однако стоимость продажи или передачи земли инвестору окажется ближе к верхней границе диапазона рыночных цен".
По приблизительным оценкам, продажа земли в зоне ЗСД на севере может составить от $ 1.5 тыс за м2., намывная территория - от $ 7 тыс. за м2., а на юге - от $ 4 тыс. за м2. Стоимость земли вокруг кольцевой автодороги, которая является федеральной трассой, колеблются от $ 20 до $ 55 за м2. Тем не менее эксперты рынка уверены, что инвесторы будут очень заинтересованы в покупке земель вокруг ЗСД.
Уже сегодня на строительство вокруг ЗСД претендуют 11 девелоперов, среди которых компания "Адамант", "Макромир", УК "Морской фасад" и другие. По предположениям Игоря Кокорева, в непосредственной близости от съездов с трассы более востребована будет земля под коммерческую функцию. "У нас существует проект торгово-развлекательного комплекса "Европа Центр" в зоне ЗСД, - признаются в ООО "Макромир". - Однако его реализация была приостановлена именно из-за планов города по строительству ЗСД".
Сейчас компания занимается продлением необходимых документов для дальнейшей реализации проекта. По экспертным оценкам, рост активности девелопмента у ЗСД, а значит и более активный рост цен, будет происходить ближе к срокам ввода трассы.
Обочина ЗСД подорожала
Юлия Шмыглеввская
Западный скоростной диаметр (ЗСД) полностью перешел в собственность Петербурга. Эксперты считают, что это приведет к значительному скачку цен на землю вокруг трассы.
По словам генерального директора "Фонда имущества Петербурга" Андрея Степаненко, сегодня земля около ЗСД пока еще не разграничена между городом и РФ. "Сейчас федерация передаст права собственности по проекту городу. После чего, по окончании реализации проекта, земля вокруг трассы также должна перейти Петербургу", - говорит Андрей Степаненко.
Продажа земли будет проходить через аукционы, то есть по максимальным ценам, - говорят эксперты рынка. По их мнению, процесс аукциона упрощает получение земель, но и гораздо их удорожает.
Собственность города для девелопмента означает то, что землю придется выкупать или получать на инвестусловиях, - уточняет старший консультант отдела стратегического консалтинга представительства Knight Frank в Петербурге (компания выступает консультантом инвестпроектов в зоне ЗСД) Игорь Кокорев. - В итоге уменьшается вероятность появления спекулятивных цен, однако стоимость продажи или передачи земли инвестору окажется ближе к верхней границе диапазона рыночных цен".
По приблизительным оценкам, продажа земли в зоне ЗСД на севере может составить от $ 1.5 тыс за м2., намывная территория - от $ 7 тыс. за м2., а на юге - от $ 4 тыс. за м2. Стоимость земли вокруг кольцевой автодороги, которая является федеральной трассой, колеблются от $ 20 до $ 55 за м2. Тем не менее эксперты рынка уверены, что инвесторы будут очень заинтересованы в покупке земель вокруг ЗСД.
Уже сегодня на строительство вокруг ЗСД претендуют 11 девелоперов, среди которых компания "Адамант", "Макромир", УК "Морской фасад" и другие. По предположениям Игоря Кокорева, в непосредственной близости от съездов с трассы более востребована будет земля под коммерческую функцию. "У нас существует проект торгово-развлекательного комплекса "Европа Центр" в зоне ЗСД, - признаются в ООО "Макромир". - Однако его реализация была приостановлена именно из-за планов города по строительству ЗСД".
Сейчас компания занимается продлением необходимых документов для дальнейшей реализации проекта. По экспертным оценкам, рост активности девелопмента у ЗСД, а значит и более активный рост цен, будет происходить ближе к срокам ввода трассы.
- Вложения
-
Асфальтируют ЗСД от КАД в сторону Ленинского, но еще небольшой кусок, еще даже не дошло до ж/д путей Лужского направления.
P.S. Кстати, те кто был недоволен количеством рабочих на развязке 3-х магистралей - советую прокатиться на электричке или прогуляться от пл. Дачное к пл. Ленинский пр. На главном ходу ЗСД по всей его длине полно рабочих! Думаю закончат этот участок и вернутся немного назад!
P.S. Кстати, те кто был недоволен количеством рабочих на развязке 3-х магистралей - советую прокатиться на электричке или прогуляться от пл. Дачное к пл. Ленинский пр. На главном ходу ЗСД по всей его длине полно рабочих! Думаю закончат этот участок и вернутся немного назад!
слон писал(а):Правительство РФ утвердило окончательную сметную стоимость Западного скоростного диаметра. Итоговая цифра оказалась больше самых смелых прогнозов. Чиновники постановили, что трасса будет стоить 212 миллиардов 724,9 миллиона рублей (ранее называлась сумма 120,1 миллиарда)...
В конкурсе на строительство Западного скоростного диаметра будет участвовать всего один консорциум под названием ООО «ЗСД «Невский меридиан».
Как передает корреспондент АЖУРа, в его состав входят крупнейшие мировые компании: Strabag AG, Vouygues Travaux Publics, Hochtief PPP Solutions, Egis Projects, ООО «Мостоотряд N19».
Напомним, что «Мостоотряд N19» сейчас завершает строительство первого (южного) участка ЗСД. Как отметила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, проект настолько сложный, что не все рискнули участвовать в конкурсе по его реализации. Именно поэтому на финишную прямую вышел всего один консорциум. И завтра будет оглашено решение, будет ли он участвовать в тендере, учитывая то, что желающих строить ЗСД больше нет.
Генеральный директор Strabag A.G. рассказал, что этот проект в 13-ти томах, представленный конкурсантами правительству Петербурга, обошелся компании в 2 миллиона евро и 2 тысячи человеко-часов. Он подчеркнул, что не каждая компания могла бы пойти на такие издержки.
На нынешний момент общая стоимость строительства ЗСД оценивается в 175 миллиардов рублей. С учетом индексации за последующие несколько лет, стоимость проекта возрастет примерно до 212 миллиардов.
http://www.fontanka.ru/2008/06/06/040/
В рамках Международного экономического форума озвучат - будет ли группа компаний участвовать в тендере, уже 10 июня на совещании правительства огласят дату окончания тендера и начала строительства.
http://www.fontanka.ru/2008/06/06/069/
Проект концессионного соглашения на строительство ЗСД готов
10/06/2008 12:01
Проект концессионного соглашения на строительство ЗСД направляется ООО "ЗСД "Невский меридиан". Постановление о заключении с участником конкурса концессионного соглашения было принято на сегодняшнем заседании городского правительства.
"Это первая концессия после революции, - заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, - мы пионеры, мы прошли длительный путь согласований. Это был очень нелегкий и непростой путь".
В консорциум входят крупнейшие мировые компании: Strabag AG, Bouygues Travaux Publics, Hochtief PPP Solutions, Egis Projects, ООО "Мостоотряд N19".
Конкурсная заявка консорциума, как рассказала Валентина Матвиенко, состояла из 15 томов (более 4000 страниц). Председатель Комитета по инвестициям Максим Соколов напомнил, что ЗСД будет протяженностью 48,9 км и 55 процентов - это эстакадные участки. На протяжении трассы планируется соорудить 15 транспортных развязок.
На настоящий момент продолжается строительство первой (южной) очереди трассы, а в октябре 2008-го года по ней уже будет открыто рабочее движение.
Стоимость проекта составляет 212 миллиардов 700 миллионов рублей, из которых 108 миллиардов - средства инвесторов, 71,2 миллиарда - инвестиционного фонда, 33,5 миллиарда рублей - средства бюджета города. По словам Соколова, к концу года планируется освоить уже 18 миллиардов рублей.
http://www.fontanka.ru/2008/06/10/026/
А в октябре откроется первый участок ЗСД от станции «Горская» до Таллинского шоссе с заездом в третий и четвертый районы Большого морского порта «Санкт-Петербург». По словам министра, он будет обособленный, без заездов на улицы города.
http://www.fontanka.ru/2008/07/04/041/
Где Талинское шоссе , где Горская и ЗСД
Наверно 1 очередь откроют.(КАД Дачное - СПб Кубинская выходы к портам)
Первая очередь ЗСД от Автово до порта откроется 14 октября
http://www.fontanka.ru/2008/07/07/087/
07/07/2008 15:46
14 октября в Петербурге откроют первую очередь Западного скоростного диаметра. Об этом сообщил председатель КБДХ Олег Виролайнен.
"Сейчас для нас объект номер один это КАД, - заявил Виролайнен. - Поскольку его сдача запараллелена с введением первой очереди ЗСД, то окончание строительства скоростной магистрали - важнейшая задача".
Как уточнил чиновник, первая очередь ЗСД соединит улицу Морской Пехоты в Автово с 3-м и 4-м районами Большого Морского порта. Дорога будет иметь выход на Краснопутиловскую улицу.
Напомним, что, по планам проектировщиков, трасса ЗСД протяженностью 46,4 километра пройдет от станции "Предпортовая" через Большой морской порт Санкт-Петербург, западную часть Васильевского острова, Приморское шоссе в районе поселка Белоостров и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Прибалтики, Скандинавии и регионы России. Число полос на ней составит шесть-восемь, транспортных развязок – 15, расчетная скорость движения – 120 км/ч.
Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150–300 рублей – для грузовиков. Окончание строительства намечено на 2010-2011 годы.
___________________________
Интересно, что съезд планируют на Краснопутиловскую, а не на Автомобильную, которую к этому готовят. И странное число выбрали - 14 октября, вторник.
http://www.fontanka.ru/2008/07/07/087/
07/07/2008 15:46
14 октября в Петербурге откроют первую очередь Западного скоростного диаметра. Об этом сообщил председатель КБДХ Олег Виролайнен.
"Сейчас для нас объект номер один это КАД, - заявил Виролайнен. - Поскольку его сдача запараллелена с введением первой очереди ЗСД, то окончание строительства скоростной магистрали - важнейшая задача".
Как уточнил чиновник, первая очередь ЗСД соединит улицу Морской Пехоты в Автово с 3-м и 4-м районами Большого Морского порта. Дорога будет иметь выход на Краснопутиловскую улицу.
Напомним, что, по планам проектировщиков, трасса ЗСД протяженностью 46,4 километра пройдет от станции "Предпортовая" через Большой морской порт Санкт-Петербург, западную часть Васильевского острова, Приморское шоссе в районе поселка Белоостров и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Прибалтики, Скандинавии и регионы России. Число полос на ней составит шесть-восемь, транспортных развязок – 15, расчетная скорость движения – 120 км/ч.
Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150–300 рублей – для грузовиков. Окончание строительства намечено на 2010-2011 годы.
___________________________
Интересно, что съезд планируют на Краснопутиловскую, а не на Автомобильную, которую к этому готовят. И странное число выбрали - 14 октября, вторник.
дату начали отодвигать, как пишет фонтанка
Последняя фраза просто перл.
Первая очередь Западного скоростного диаметра откроется уже 15 октября этого года. Об этом заявил председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен.
«Принято решение торжественно открыть первый участок уже 15 октября. Мы синхронизировали его открытие с полноценным запуском кольцевой автодороги», - отметил Виролайнен.
Таким образом, по его словам, появится возможность перевести весь грузовой транспорт города на эти магистрали.
Последняя фраза просто перл.