spb-projects.ru

mike812 писал(а):Тыкнете меня, пожалуйста, на схему развязки с Шуваловским.

вариант 2012:


вариант 2019:


остальные материалы конкурса - 2019 тут

Brayn писал(а):интерестно когда сие решение думает правительство принимать . Видимо когда машино поток станет ещё больше тогда и госзаказ начнут оформлять .

А почему правительство??? Дорогу в ГЧП получает ОАО, оно заинтересовано в увеличении транспорта. Ничего не мешает им за свои деньги построить дополнительные въезды и тем самым увеличить свои доходы..

а не подскажите, развязка с Шуваловским проспектом похоронена или остается в планах?

qbraz писал(а):а не подскажите, развязка с Шуваловским проспектом похоронена или остается в планах?

я думаю в ближайшее время ждать не стоит. ведь для этого нужно будет устанавливать новые ПВП, а это будет целесообразно только после того как построят целиком шуваловский и все застроят жильем до каменки согласно генплану.

так что к евро 2018 может быть что то и получим.

мда.. развязка бы разгрузила узел Планерная-Камышовая-Богатырский, т.к. часть автовладельцев заезжала бы через Шуваловский

Нет не кого новостей про эту развязку, она очень необходима для жителей района. Задел под съезды и заезды есть, много денег для строительство вроде не надо, если её постоят то вечером трафик в район будет меньше, очень много народу стоит в пробке на виадуке, так как если была развязка в районе Шуваловского то вечером виадук был бы меньше загружен.

много денег для строительство вроде не надо

Не забывайте, она с ПОПами должна быть.

если была развязка в районе Шуваловского то вечером виадук был бы меньше загружен

А какая здесь связь? На эту развязку просто уйдет часть тех, кто сейчас попадает на ЗСД с Богатырского, вот и все.

sandy писал(а):А какая здесь связь? На эту развязку просто уйдет часть тех, кто сейчас попадает на ЗСД с Богатырского, вот и все.

...не факт, многие наоборот, учитывая слишком малый пробег по платной, едут более коротким, бесплатным путем, да и съезд на поперечную магистраль не всем удобен. Если удлинить путь, то и скорость проезда по Планерной будет дольше, а не как сейчас - одинакова. Честно говоря, очень жду постройки центрального участка, тогда и "Шуваловский заезд" будет еще более востребован, а то закрутки с разворотами напрягают. Из трех проездов "в город" на Приморский пользуюсь платным лишь когда вижу перед собой ползущую пробку, это раз из трех.

Власти Петербурга одобрили строительство новых съездов на ЗСД. Перспективная развязка ЗСД в створе Шуваловского проспекта обеспечит все необходимые маневры в Приморском районе, так как существующие развязки (на Богатырском и Приморском проспектах) в связи с плотной застройкой имеют ряд ограничений по организации съездов. Ориентировочная стоимость этого объекта – 2 млрд руб.

ООО «Геокад» по заключенному государственному контракту с СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в настоящее время осуществляет разработку проектной документации перспективной пробивки Шуваловского проспекта от будущей развязки с автомобильной дорогой ЗСД до пересечения с Камышовой улицей.

Ориентировочные сроки ввода объекта в эксплуатацию:
- подключение Шуваловского проспекта к ЗСД – ноябрь 2019 г.


Источник: http://gov.spb.ru/gov/admin/albin-igor- ... ews/96112/

Дорожная карта по подключению Шуваловского проспекта к ЗСД, из ответа Альбина на депутатский запрос Анохину А.Ю.
https://jquarter.ru/forum/index.php?act ... tach=38026

Строительство двух километров дороги до 2020, при этом через территорию лесопарка (потому что красные линии так и не смогли поменять)....

Кажется, именно это называется импотенцией?

Ага, и ни слова про соединение с Парашютной, <s>300 метров</s> (вру, конечно, 960 метров, да еще и 3+3 дороги, с тремя!!! светофорами.) Ну может к 2020 году

Igorix, не желаете выступить в роли инвестора? Если у вас в денежном плане хороший стояк

Не с этим руководством города. Эти не умеют управлять стройками и деньгами. Вряд ли инвестор вернет вложенное, максимум - можно в кулуарах договориться получить какой нить кусок земли.

А если серьезно - предпроект был готов в феврале. Пара месяцев проектирования, пара - согласования, полгода - строительства. Так работают нормальные фирмы (посмотрите, как быстро сделали спрямление Мурманского). Учитывая ввод в строй ЗСД и единственную (неудобную к тому же) развязку на северном участке - на Богатырском - строить эту улицу надо было вчера. По стоимости.. обычная насыпь, обычный асфальт, небольшой мостик - это не какая то астрономическая сумма.

Сравнили ж. с пальцем, спрямление у Мурманского и развязку на ЗСД. Про всю центральную часть можно сказать - обычные насыпи, обычные мостики, обычные туннели... Видимо, не совсем обычные, если турков с итальянцами пришлось привлекать.

Gekkon писал(а):Сравнили ж. с пальцем, спрямление у Мурманского и развязку на ЗСД. Про всю центральную часть можно сказать - обычные насыпи, обычные мостики, обычные туннели... Видимо, не совсем обычные, если турков с итальянцами пришлось привлекать.

а кого привлекать то из местных? Почти всех обанкротили благодаря своему "умелому" освоению бюджета и разогнали, а оставшиеся -ничего из начатого (кроме убогого Яхтенного моста) не могут в срок закончить.