Вантовый мост через Петровский фарватер (в составе 5-ой очереди ЗСД) *построен*

[amaslenn]

Фотка из ВК

[Tenzor]

http://nch-spb.ru/stroitelstvo/

[Олег 1988]

Ждём поднятия опалубки на северном пилоне.Снято сегодня.

[taguan]

поставили новый передний створный знак Петровского фарватера (или как это модно в последнее время писать -"Петровского канала")

фоткал телефоном, так что извиняйте

[Chartpilot]

поставили новый передний створный знак Петровского ФВК
(или как это модно в последнее время писать -"Петровского канала")

OFF.
Па-ачему последнее время?!
В лоциях в по крайней мере с довоенный времён он так и фигурирует.

А вот ваше ФВК никто не употребляет.

[taguan]

посмотрите Лоцию Балт.моря книга 1202 издание 1989г -там никакого "канала" нет, only Петровский фарватер
Словосочетание "Петровский канал" я лично впервые обнаружил в издании 2007г

касаемо OFF: на мой взгляд такого рода нюансы лучше обсуждать в личке, к ЗСД они мало относятся. Просьба модератору, если считает нужным убрать 2 последних поста

[paraleksi]

Сегодняшнее видео с коптера:
http://www.youtube.com/watch?v=SvAgqu1-v0I
Время 9 утра.
Ветер трепал коптер, что заметно на видео, но на обзор текущей обстановки это не влияет!

[слон]

Благодарности и просьбы отправлены в более подходящую ветку.

[Mozgan]

По непроверенной информации на северном пилоне напортачили с классом бетона под самый конец бетонирования, вышло вроде бы B17 вместо B40. Пришла комиссия, вкатила люлей. Будут срезать (вроде бы будут размывать водой под давлением какими-то мудрёными агрегатами) 10-15 метров, после чего будут по новой заливать с нормальным бетоном.

Ожидается задержка месяца на два.

[Randy]

посмотрите Лоцию Балт.моря книга 1202 издание 1989г -там никакого "канала" нет, only Петровский фарватер
Словосочетание "Петровский канал" я лично впервые обнаружил в издании 2007г

касаемо OFF: на мой взгляд такого рода нюансы лучше обсуждать в личке, к ЗСД они мало относятся. Просьба модератору, если считает нужным убрать 2 последних поста

или в теме топонимики

[Василий на острове]

По непроверенной информации на северном пилоне напортачили с классом бетона ...

Похоже правда будут разбирать. Кажется, опустили кран на северном пилоне, см. кадры с камеры:

[taguan]

северная опора
монтируют некую площадку
на ней стоит ящик
с крупной надписью "АРЕНДА" (видно в бинокль)
подозреваю что дизельгенератор

[Ex3mer]

Состояние дел на вечер 26.07.15. Качество так себе - снимал на телефон достаточно поздним вечером.

[Василий на острове]

...
Ожидается задержка месяца на два.

...

Это фото северного пилона опубликовано на форуме 04.06.2015 http://spb-projects.ru/forum/files/dsc_0696b_933.jpg

Уже прошло почти два месяца.

Картинка из видео: http://www.youtube.com/watch?v=MupM6yevFi0 от 06.2015
Стальной сердечник пилона уже демонтирован а разборка бетона еще впереди!?
Убрали верхнюю опору крана на пилон и соответственно уменьшили высоту крана.
Как бы ни месяца четыре!

...
ящик с крупной надписью "АРЕНДА" (видно в бинокль) подозреваю что дизельгенератор .

- похоже это кабина лифта.

[9116666]

http://kanoner.com/2015/08/07/146353/
Гигантскую опору ЗСД у Крестовского частично снесут из-за бракованного бетона
07/08/2015 18:11
Гигантская опора моста между Васильевским и Крестовским островами будет частично снесена из-за брака. Сооружение возводится в составе центрального участка Западного скоростного диаметра.

Вантовый мост через Петровский фарватер по заказу ООО «Магистраль Северной столицы» строит турецкий генподрядчик «Иджа асталди-идж ичташ вхсд иншаат аноним ширкети». По проекту ЗАО «Институт „Стройпроект“» мост будет стоять на двух пилонах. Высота каждой из этих колонн составляет 125 метров.

Как стало известно «Канонеру» со слов игроков строительного рынка, при бетонировании северного пилона (того, что ближе к Крестовскому острову) был допущен брак. Из-за этого верхнюю часть уже почти построенной опоры начали разбирать. Вершину колонны предстоит возвести заново.

Как рассказал сегодня «Канонеру» официальный представитель «Магистрали Северной столицы», в ходе контроля качества «было установлено несоответствие набранной прочности бетона нескольких метров верхней части пилона проектным показателям». Хотя несоответствие незначительно, в компании приняли решение о повторном бетонировании верхней части колонны.

«Данная ситуация является штатной, влияния на общий срок выполнения работ по проекту не повлечет», — заявил наш собеседник. Согласно инвестиционному соглашению, сдать центральный участок ЗСД должны в 2016 году.