spb-projects.ru

слон писал(а):вот собственно тогда он:

Он будет расположен непосредственно над осью Корабельного фарватера в устье Большой Невы. Как сообщалось раньше, его высота должна составить не менее 35 метров, чтобы пропускать суда в устье Невы.
Проектировщики считают, что для красоты, чтобы вантовый мост напоминал знаменитые разводные переправы Петербурга, пилоны его должны быть наклонены друг к другу. А чтобы, при этом, они выполняли свою несущую функцию - их высота должна составлять 125 метров, а в каждой «ноге» должна быть встроена дополнительная арматура.
Напомним, что «базироваться» пилоны должны не на твердой почве, а на дне Финского залива. И для того, чтобы соорудить их, строителям потребуется укрепить там грунт и намыть так называемые «рабочие островки». Каждый пилон в итоге должен стоять на фундаменте из 60 свай длиной в 30 и шириной в 5 метров. Мостовые конструкции по технологии должны возводиться постепенно — по 6 метров, после каждого технологического уровня должна производиться натяжка арматуры. Строители говорят, что подобного вантового моста в мире еще никто не строил. Его общая длина составит 620 метров.

Alex178rus писал(а):

. Каждый пилон в итоге должен стоять на фундаменте из 60 свай длиной в 30 и шириной в 5 метров.

ссылка

слон писал(а):Поступила новая информация по мосту (последний выпуск журнала СиГХ, интервью заместителя технического директора ЗАО «Институт «Стройпроект» Татьяны КУЗНЕЦОВОЙ)

24 сентября (2013 г.) состоялся осмотр хода строительства Центрального участка Западного скоростного диаметра.
[участники]...осмотрели морскую часть стройки с акватории Невы и Финского залива.

Во время осмотра представители «Магистрали Северной Столицы» отметили, что в акватории Финского залива уже идут работы по возведению временных эстакад, с которых в будущем будет производиться строительство основного хода магистрали, а в устье Большой Невы ведется обустройство основания под опоры вантового моста.
...