2-я очередь ЗСД (участок от пр. Стачек до наб. р. Екатерингофка) *построена*

[slava]

Поспешил я с 130Мб. Автор материла попросил пока их не офишировать. До 1 октября постараюсь раздобыть приличную схему.
1 октября собираются начать бурить.

[слон]

а какие то комментарии по данному поводу дать можешь?

есть основания полагать что исходный материал устарел.

ведь участок трассы должен проходить прям по нынешним корпусам Кировского завода.
а тут этого нет

Дата в штампе чертежа - июнь 2009 г.

[Дмитрий Кудряшов]

Автор материла попросил пока их не офишировать.

Это понятно.
Можно "обезличить" штамп чертежа, пример во вложении. Возможно вообще убрать рамочное оформление.

P.S. Выложенные ранее чертежи, насколько я понял, являются приложением к конкурсной документации, выдаваемой участникам торгов, и её опубликование никого "не подставляет".

[slava]

а какие то комментарии по данному поводу дать можешь?

есть основания полагать что исходный материал устарел.

ведь участок трассы должен проходить прям по нынешним корпусам Кировского завода.
а тут этого нет

Дата в штампе чертежа - июнь 2009 г.

Коментарии таковы: больше половины того что разыгрывалось в августе теперь одноуровневое (схемы пока нет).
По поводу даты, видимо, шутка.
Начну работу по пониманию чего там строить собираются, после 20-го сентября. На вопросы с не охотой отвечают те кто в курсе.

[slava]

Автор материла попросил пока их не офишировать.

Это понятно.
Можно "обезличить" штамп чертежа, пример во вложении. Возможно вообще убрать рамочное оформление.

P.S. Выложенные ранее чертежи, насколько я понял, являются приложением к конкурсной документации, выдаваемой участникам торгов, и её опубликование никого "не подставляет".

Дело не в штампе, а того что рядом с трассой нарисованно, почему-то попросили не рапространять.
Постараюсь раздобыть добротную схему. Если она уже существует.

[Олег]

Выложеный Дмитрием Кудряшовым чертеж - действительно часть конкурсной документации.
(характерный признак - двухярусный участок начинается еще до ул. Говорова)

Скорее всего двухярусный участок начнется после пр. Стачек
В районе опор II-32 - II-34 эстакады основного хода начнут расходится и левая эстакада перейдет на другую сторону железной дороги.
Пересечение с Говорова также будет с обеих сторон от ж/д

[Дмитрий Кудряшов]

Коментарии таковы: больше половины того что разыгрывалось в августе теперь одноуровневое (схемы пока нет).
По поводу даты, видимо, шутка.

Скорее всего двухярусный участок начнется после пр. Стачек. В районе опор II-32 - II-34 эстакады основного хода начнут расходится и левая эстакада перейдет на другую сторону железной дороги.
Пересечение с Говорова также будет с обеих сторон от ж/д

Если позволите, пару вопросов:
1. Результаты какой стадии проектирования выносилась на Конкурс - ПП? Тогда, вероятно, подрядчик, выигрывший конкурс, должен был сделать лишь стадии П и РД. Исходя из ваших слов, подрядчик должен вернутся к стадии ПП?
2. Как возможно за два неполных месяца (если принять за аксиому, что представленный пакет чертежей, выложенный slava_lomov, был в составе Конкурсной документации, это подтверждает Олег и штамп в чертежах: стадия КД) заново сделать ПП, П, РД, согласовать, пройти экспертизу ? Ведь по словам гуру - 1 октября начинают бурение!

Ещё чертежи из того же источника, похоже уже исключительно для коллекции.

[Олег]

1. Результаты какой стадии проектирования выносилась на Конкурс - ПП? Тогда, вероятно, подрядчик, выигрывший конкурс, должен был сделать лишь стадии П и РД. Исходя из ваших слов, подрядчик должен вернутся к стадии ПП?
2. Как возможно за два неполных месяца (если принять за аксиому, что представленный пакет чертежей, выложенный slava_lomov, был в составе Конкурсной документации, это подтверждает Олег и штамп в чертежах: стадия КД) заново сделать ПП, П, РД, согласовать, пройти экспертизу ? Ведь по словам гуру - 1 октября начинают бурение!

Я думаю конкурсную документацию можно назвать стадией П.
Стадию РД не надо делать заново.
РД надо просто делать, потому что ее еще нет.

Этим проектные институты сейчас и занимаются

[Дмитрий Кудряшов]

Я думаю конкурсную документацию можно назвать стадией П.

Пожалуй, теперь её можно "похоронить", и следовательно необходимо вернуться к ПП (замена трассы, планировочного решения), затем согласовать, и лишь потом переходить к стадии П и РД (эти опасения я и высказывал в предыдущем своём сообщении).

Стадию РД не надо делать заново.
РД надо просто делать, потому что ее еще нет.

Так я так и говорил, что это обязанность победителя конкурса.

Просто у меня вызывает недоверие, как всё это можно сделать за тот небольшой срок, который остался до 1 октября.
При этом, кстати, меняется не только "Сооружение № 3" (это эстакада от опоры II-23 до II-34) которое попало в Лот № 2.1, но "Сооружение № 2" (эстакада от опоры от II-10 до II-23), так как по предоставленным чертежам, расхождение по высоте левой и правой эстакад начиналось уже на опоре II-23 которая входила в предыдущий лот.

P.S. Справочно.
Сооружение № 1 - эстакада начинается южнее ул. Благодатная до пересечения с ж/д Балтийское направление;
Сооружение № 2 - продолжает Сооружение №1 до восточной стороны "треугольника" из железных дорог;
Сооружение № 3 - эстакада над "треугольником" железных дорог.

[Олег]

Просто у меня вызывает недоверие, как всё это можно сделать за тот небольшой срок, который остался до 1 октября.
При этом, кстати, меняется не только "Сооружение № 3" (это эстакада от опоры II-23 до II-34) которое попало в Лот № 2.1, но "Сооружение № 2" (эстакада от опоры от II-10 до II-23), так как по предоставленным чертежам, расхождение по высоте левой и правой эстакад начиналось уже на опоре II-23 которая входила в предыдущий лот.

До 1 октября надо утрясти планировочные решения и разработать РД на фундаменты нескольких опор (тех которые можно бурить сразу).
Это вполне реально.

[Дмитрий Кудряшов]

До 1 октября надо утрясти планировочные решения и разработь РД на фундаменты нескольких опор (тех которые можно бурить сразу).
Это вполне реально.

Конечно реально, при наличии материалов изысканий (геологии), конструкции, узлы, детали уже, вероятно, стали типовыми.
Но грустно так работать , когда РД делается чуть ли не по исполнительной документации...

Попытался наложить Сооружение № 3, при начале работ по опорам №2-23, 2-24, можно будет увидеть насколько изменился проект.

[jangolen]

Дело не в штампе, а того что рядом с трассой нарисованно, почему-то попросили не рапространять.

А нельзя ли все что там нарисованно из относящегося к строениям и коммуникациям КЗ подтереть и в таком виде отдать Дмитрию?
IMHO именно с КирЗаводом связанна такая просьба.

Самый главный вопрос у меня, как человека работающего на Говорова 29, какие из съездов-заездов на/с ЗСД остались в текущем варианте?

Как считаете выложить фотки створов Говорова и Стачек до начала строительства для истории?

[Олег]

Самый главный вопрос у меня, как человека работающего на Говорова 29, какие из съездов-заездов на/с ЗСД остались в текущем варианте?

Насколько я знаю - никаких съездов на Говорова и Стачек не будет

[Дмитрий Кудряшов]

А нельзя ли все что там нарисованно из относящегося к строениям и коммуникациям КЗ подтереть и в таком виде отдать Дмитрию?
IMHO именно с КирЗаводом связанна такая просьба.

"Подтереть" я и сам могу - работаю в строительной организации и имею представление о вопросах защиты информации, интересов заказчика и третих лиц, которые возникают при проектировании/строительстве объектов и на смежных территориях.
Тут одна проблема - вопрос доверия, а его каждый волен решать сам.

Как считаете выложить фотки створов Говорова и Стачек до начала строительства для истории?

"Для истории" тяжело сделать, что лишнее. Сейчас это может показаться не актуальным, а через 3-4-5 лет будет уже История.
© "Кашу маслом не испортишь".

[Jony]

Пилон уже начал работы в районе ул.Говорова, севернее ж.д.
Вчера сделал несколько снимков, попробую аставить.