spb-projects.ru

очень плохо. прямо возмутительно. нужно писать орбращения!

на прошлых ыходных не горел свет почти на всем новом участке КАД..что там происходит?

позавчера не горел свет вдоль всей эстакады на Ржевке ...

Очень забавно было этой ночью:
ровно в 00:30 погасло освещение на участке где-то от Таллинки до съезда на Марьино. Через секунд 20 снова включилось.

Это к вопросу про украденные кабели - не горит всегда один участок?
Мне кажется, не светятся каждый раз разные))

Повторю своё ИМХО:
Освещение от Таллинки, а и скорее всего по всему западному полукольцу - нужно только на развязках.

Arik писал(а):Повторю своё ИМХО:
Освещение от Таллинки, а и скорее всего по всему западному полукольцу - нужно только на развязках.

Ага, ЩАЗ.
Вы бы попробовали регулярно зимой вечером в метель поездить по этому участку неосвещённому.
Достаточно, чтоб, например, с впереди едущей машинки что-то упало - и всё, серьёзное ДТП.

Arik писал(а):Повторю своё ИМХО:
Освещение от Таллинки, а и скорее всего по всему западному полукольцу - нужно только на развязках.

Каков тормозной путь со скорости 110 км/ч?
Какова дальность ближнего света фар?

А как в Европе и не только ездят по автобанам и всё нормально?

Извините, если метель - скорость сбавлять рекомендуется.

Да и простой вопрос, что у нас на обычных дорогах, с какими скоростями ездят? При этом там и движение лоб в лоб, и полос меньше и пр..

прислушаюсь к мнению, если кто-то докажет обратное.

А вот на КАДе вокруг города освящение - обязательно.
И при плотности потока, и при частых съездах.

Чур, ну ездили... и чё?

По моему скромному ИМХО, можно отключить столбы через один... и того что останется будет... вполне достаточно...

Arik писал(а):А как в Европе и не только ездят по автобанам и всё нормально?

Извините, если метель - скорость сбавлять рекомендуется.

Да и простой вопрос, что у нас на обычных дорогах, с какими скоростями ездят? При этом там и движение лоб в лоб, и полос меньше и пр..

прислушаюсь к мнению, если кто-то докажет обратное.

А вот на КАДе вокруг города освящение - обязательно.
И при плотности потока, и при частых съездах.

вы хотите сказать, что чем больше полос, тем комфортнее передвигаться по ним в темноте?

Arik писал(а):А как в Европе и не только ездят по автобанам и всё нормально?

Не надо нас сравнивать с Европой, нам до нее еще далеко.

Петрович-47 писал(а):Чур, ну ездили... и чё?

По моему скромному ИМХО, можно отключить столбы через один... и того что останется будет... вполне достаточно...

Вроде как отключить через один - совершенно не то же самое, что "оставить только на развязках"?!

Arik писал(а):Извините, если метель - скорость сбавлять рекомендуется.

Чудесно. Предлагаю сразу законодательно ограничить скорость на КАД в вечернее время до 60 км/ч.

Arik писал(а):А вот на КАДе вокруг города освящение - обязательно.
И при плотности потока, и при частых съездах.

Плотность потока на западном участке после ввода КЗС уже выросла и продолжает расти.

Вообще, что там по ГОСТу - как увязываются автомагистраль и 3 полосы движения в одном направлении с отсутствием освещения?

Вчера вечером на половине дамбы свет не горел - не заметил никаких неудобств, так что согласен, что сэкономить вполне можно было.

Да - уж лучше по всему КАДу через один фонарь, чем на половине есть свет, а на половине нет...

AlexM писал(а):Вчера вечером на половине дамбы свет не горел - не заметил никаких неудобств, так что согласен, что сэкономить вполне можно было.

Что-то мне подсказывает, что вчера вечером на дамбе по освещённости ни разу не то же самое, что зимой вечером при облаках где-нибудь в районе Низино в лесу.
(а уж если ещё идёт какой-то снежок...)