spb-projects.ru

Неудивительно, что вояки так за земельный участок воюют, сами небось строить хотят. Если военные хотят там что-то построить, то, что им мешало это сделать на протяжении 30 лет? Территория полигона на 99% состоит из лесов, болот. По сути нетронутая природа. Оказывает позитивное воздействие на эколог...

Carolus Magnus писал(а):И что эта за тема про обстрел? Это такая боцманская шутка от генерала, или реально с полигона стреляют?

Полигон действующий. Стреляют.

автобус через ЗСД мог бы доехать быстрее, но тогда мимо многих пассажиров... Автобус от Старой деревни до Зеленогорска по ЗСД, а потом по зеленогорскому шоссе будет ехать минут 50-55. То есть как и обычная электричка. Это если автобус не встанет в пробку в городе перед ЗСД, а потом на зеленогорском...

211Э будет вовсе не экспресс от конечной до конечной ,он будет останавливаться на многих остановках А вот это меняет всё дело. До того же Сестрорецка это может быть удобно. Или например от Сестрорецка до Зеленогорска. Но время в пути однозначно будет дольше электрички. Кстати сейчас 211 далеко не н...

Если экспресс будет возить воздух, то о какой частоходящей электричке может идти речь, кого ей возить? Впрочем, именно здесь и сейчас (т.е. после реформы) экспресс скорее всего будет пользоваться спросом из-за низкой цены. Автобус в режиме экспресс в любом случае до Зеленогорска будет ехать дольше ...

Тут надо считать, что дешевле, электричка с приемлемым интервалом, или более редкая электричка плюс автобус-экспресс. Не то, что при реформе предлагается, а полноценный экспресс на мягких автобусах и максимально быстрым путём, в том числе с использованием автомагистралей. На автобусе не до всех нас...

Согласен. Нужен очень точный расчёт пассажиропотоков. Летом на выборгском не так всё и плохо. Ну ещё 10 пар в день добавить и отлично будет. Но остаются большие интервалы перед экспрессами и как следствие чрезмерная населенность этого экспресса и следующей после него обычной электрички. Тут единстве...

Я к тому, что должны быть четкие расчеты, как и куда может ехать народ. Вы абсолютно правы. Это достаточно неординарное и сложное в плане пассажиропотока направление. Просто сделать такт и всем будет счастье не прокатит. Будет или пусто или густо. Надо поиграть с интервалами до Зеленогорска, назнач...

Если пускать электрички до Белоострова через Парголово с интервалом 20 минут, то они будут ходить практически пустые. Только если состав из двух вагонов. Электрички должны ходить минимум до Зеленогорска. Вообще на выборгском направлении очень сильно разнится пассажиропоток в зависимости от времени с...

Чау-чау писал(а):А теплоПтахи до Новгорода через Радофинниково (не вместо всех на ГХ, а в дополнение к ним и возможного переноса части) - это и разгрузка Главного Хода,

Вы уверены, что пассажиропоток будет? Сейчас в некоторые дни новгородские Ласточки имеют немало свободных мест.

Супруга и другие наши родственники уже несколько раз прокатились на ранней утренней "Ласточке" до Пскова (там дальше на маршрутке до Опочки, где я их подбираю на ЛТ у автовокзала, до деревни 62 км ). В полном восторге от такого пути. И по затратам-норм. В дороге порядка 6 часов. Кстати, с...

Инженер писал(а):Проехали в "Ласточке" от Финбана до Выборга и обратно до Удельной.
В полном восторге.

Первый раз прокатились?
Согласен, это действительно высокий уровень.
За почти 6 лет как они на пригороде тут работают сделано несколько улучшений. Кстати 155-160 не на всём отрезке.

Интересно как смена собственника порта Бронка повлияет на строительство жд.

Дневные окна для ремонтных работ это конечно смех и грех. Во время этих окон совершенно спокойно ходят грузовые поезда, проходят обкатку электрички. Но когда пишешь в РЖД про то, что нужно избавиться от этих окон всегда один ответ - нельзя, ремонтные работы. Кстати эти окна за последние 30-40 лет зн...

Сергей Р писал(а):В нашей стране, при двухпутном исполнении перегонов, всегда, встречные поезда, расходятся левыми бортами?

Где-то в Подмосковье есть линия где наоборот.