spb-projects.ru

Статья на ДП, больше похожая на первоапрельскую шутку или чьи-то мечты: :D Если не считать совершенно идиотскую и вредительскую идею пустить трамвай в обычном наземном исполнении по Большому П.С. (о чём мы здесь уже вели дебаты), то всё остальное, в принципе, вполне здравые идеи. Далее по генплану ...

mike812 писал(а):Мне одному кажется, что переход немного узковат?

еще не понятно, где пандус

И почему с этими парковками не делают сразу проезд для великов между тротуаром и прикованным транспортом как в той же Нарве. Тротуар расширять (кое-где нужнее велополосы), выступы делать для пешеходов-лавок-переходов-фонарей. Место - бесчисленные тысячи квадратных метров, которые можно пустить на б...

Хотите отдохнуть от анахронизмов - езжайте в другой город, где их нет. (Совет в Вашем же стиле) . Неправильно мыслите. Дело не в «анахронизме». Каждый архитектурный стиль живет только и исключительно в своем времени. Это сложившаяся школа знаний, ощущений, взглядов и мнение на пропорции и оформлени...

По голландскому плану развития района Волковской-Обводника Лиговский продлевался за Московские ворота, аж в Трефолева втыкался... Почему же по какому-то голландскому? Это еще в нач. 80-х придумали (я давал ссылку на "Прорыв в южном направлении)". И было закреплено в "Измайловской пер...

А кому мешает трамвай на Расстанной? Никому, просто в перспективе он полезнее на Тосина (посреди огромного района) Тогда и по Лиговке до Московских ворот надо довести линию. Заодно в парк короче будет ездить. По голландскому плану развития района Волковской-Обводника Лиговский продлевался за Москов...

Приморец писал(а):

Чау-чау писал(а):Вместо совершенно лишних двух (3;6) полос лучше бы трамвай на неё перенесли с Расстанной.

А кому мешает трамвай на Расстанной?

Никому, просто в перспективе он полезнее на Тосина (посреди огромного района)

вы серьёзно , вы думаете тем кто заплатил куеву хучу бабок за поездку на суперскоростном поезде уже не хватит денег на такси ? Хмм, надо всего лишь подать 650-1000 машин (сдвоенный сапсан - 1044 мест). А вы серьёзно? Может, об этом надо было думать до того, как догадаться насадить ещё бОльшую нагру...

Tenzor писал(а):

Samson писал(а):

isbritish писал(а):

на Фъ есть большая схема, но не получается вставить

Это они метро прямо в километре от электрички затеяли? Сейчас, когда электричка еще не интегрирована в городскую систему транспорта?
Сильны прожектеры

Пандусы на остановках трамваев, там где он посреди проезжей части останавливается, где? ))) в автобусах есть выдвижной пандус , на счёт трамваев не в курсе Имелись в виду пандусы у тротуаров в зоне остановки трамвая... Кстати, а в самих низкопольных трамваях пандусы предусмотрены? Да не нужны они, ...

Ну, в общем-то в каждом аэропорту мира они есть... Плюс, в некоторых странах, еще и в метро (не только Россия, но и Китай, к примеру). Но не входе, кстати. Недавно летал через ЕС, в рижском только уже в чистую зону вход (на внутренних рейсах нет сканеров), в Вантаа вроде тоже нет, там вход через ТР...

Покажите мне "низкопольные" интраскопы и багажные ленты на стойках регистрации... ) Все одно чемодан по дороге от дома до сдачи в багаж поднимать приходится. Да, кстати, а разве никто в мире еще не научился ставить тележки на стыке секций трамвая? А кто в мире имеет интерскопы в массовом ...

Вот я тоже не понимаю, как будто новым терминалом кто-то заставляет пользоваться. Он в основном для подъезда на авто, туристических автобусов и вероятно наземного транспорта. О каком тогда мультипликаторном эффекте на экономику можно говорить, если он не рассчитан на подкатывание без пробок из любо...

Назвать станцию можно как угодно, хоть "Суздальское шоссе". А вот перегон от Шуваловского до Парашютной получается какой-то короткий для спального района. От силы 1,5 км, или даже меньше...  Дело же не в перегонах. От дальних домов до перекрестка Шуваловского с Комендантским полчаса пешко...

Menak Vishap писал(а):

ПРосто интересно, а метро вызывает такие эмоции с их схемой 1+1?