spb-projects.ru

На 5 маршруте большую часть этих мониторов вообще выключают.
А зачем их в целом столько, непонятно.

Karataev писал(а):Изначально Софийскую проектировали, аж как продление Гороховой улицы (!), которое должно было становиться за пределами города нашим Ярославским шоссе

Представил себе гигантскую пробку до Адмиралтейства...

Наверное со 2 на 5, больше так не возят.
Хотя технически можно будет, наверное, и с 1 на 6 организовать маршруты.

Всё-таки перенос? В таком случае интересно, перенесут ли и путевое развитие, или мб вообще сделают второй путь хотя бы до Лахты. Может, даже Ласточки запустят, разок уже пробовали... Ну и Яхтенную так же неплохо бы перенести к Туристской. Хотя там можно и старую платформу тоже сохранить, она довольн...

Ласточки... Имидж это здорово, но стоянка в Левашово для сцепки с тепловозом убьёт идею. Так как электрифицировать ту ветку так и не собрались (видимо, на то есть причины). Для сравнения, в Выборге для сортавальской Ласты сцепка занимает примерно 8 минут. Правда, там ещё смена направления. Ещё приме...

Хорошо бы так же поступить и на ул. Жени Егоровой.

Действительно прямо под 23 февраля...

Ещё одно "открытие" - Пляжевые улицы в Зеленогорске
https://ru.wikipedia.org/wiki/1-%D1%8F_ ... 1%86%D0%B0

На Коломяжском не ходят, а вот например в Горской путепровод КАД - это вообще единственный способ выбраться со стороны ж/д на другую сторону Прим. шоссе.
Так как даже безумно перепрыгнуть через отбойники не даст бесконечный поток транспорта.

Какое-то странное обозначение, почему красным цветом? неразводной мост, или может предполагался вариант тоннеля? и что за кривая линия?) даже не в створе 16-17 линий В.О., как вроде изначально планировалось. Скорее всего проект повторит судьбу Орловского тоннеля, как и гипотетический выход на наб. Е...

Чиновники ссылаются на отсутствие технической возможности. «В настоящее время на месте потенциального подземного перехода находится стартовый котлован станции метро «Туристская», – пояснили NSP в пресс-службе КРТИ. Ну и бред, там до котлована расстояние ещё в сотни метров. Может, имеется в виду тон...

Хм, ещё "лучше" - версии маршрута "а" и "б" длиннее, чем основной, и идут в другую сторону

Инженер писал(а):Я так понимаю, что пришлось делать соединительный тоннель аж до камеры съездов на Нарвской.
А не дешевле было бы что-то сварганить на Кир. Заводе? Я не говорю-проще...

Скорее в Автово

Я имею в виду различие между Невой как рекой, и Большой Невой как её рукавом

Знаете ли вы, когда был построен последний автодорожный новый мост через Большую Неву в городской черте?! 55 лет назад, мост Александра Невского! После этого перестраивали старые, или возводили в составе кольцевой и ЗСД. :roll: Ну, через Малую Неву всё же перекинули Бетанкура, хотя и со скандалами)...