spb-projects.ru

Так возле шоссе кампус ИТМО будет же. Непонятно только, что почему от пр.Ветеранов только до экспофорума, а не дальше через Пушкин до кампуса СПБГУ на Московском шоссе линия будет (такой рисунок где-то был). Вообще же линия от Кольца до Шушар через Звёздную- это вообще отлично, так как разгрузит юг ...

petrogrid писал(а): Что сейчас на территории 2АП в п. Песочный и в Зеленогорске?

Зеленогорская площадка давно продана ТП, который оттуда выпуск делает на ряд маршрутов

Menak Vishap писал(а): Тем более что эти новые 71-628-02 будут скорее всего использоваться, как я подозреваю, на маршруте 55,

Нет, потому что на 55 большой поток и длинные трамваи

Не знаю, но по тех.заданию к аукционам на ПАТовские маршруты будет понятно, какие маршруты будут на элеткробусах (те, где тип двигателя будет требоваться электрический)

Приморец писал(а):Странный маршрут этот 12.

Ничего странного, так как платная парковка уже и на Ваське

На какие маршруты планируется направить электробусы? - Автобусы ПАТ и 3 частных перевозчиков вполне закрывают существующую потребность в ПС на севере города с минимальным интервалом движения. Электробусы будут у ПАТа вместо дизельных автобусов, то есть дизельной техники у него станет меньше, чем ны...

154 не надо возрождать по той трассе, что была, так как есть тб.23 и 294

Я лично отдаю себе отчёт, что при моей жизни мне в окрестностях Сергиево (между Сосновой поляной и Стрельной) метро не видать. И вот конкретно Казаковская-Путиловская ну вот никак метро к нашему району не приближает, всё равно до Ветеранов ехать. Да и строится всё это настолько медленно, посмотреть...

Tenzor писал(а):Так с этого года большая часть от налогов Газпрома постепенно перестанет поступать в город. Потери бюджета составят сотни млрд в год

Не сотни, а а всего 30, так как 40 компенсируются Москвой. Так что про сотни ежегодно - это преувеличение

Pavel239 писал(а):Статус: Далекая перспектива без реальных сроков, официально - планируются к вводу после 2030 года.

После 2045 года по нынешней схеме развития

По картинке видно, что смещение небольшое должно быть

Заказчику (городу) надо найти в себе смелость поискать других подрядчиков, которые приедут со своим оборудованием и технологиями и будут строить дешевле и быстрее. А строить юный участок коричневой линии, зарываясь в кембрийские глины, когда на поверхности весьма свободная застройка - глупость несу...

Уже несколько раз проехался в "Балтийцах" на 1 линии. Освещение тусклее, чем в Юбилейном. В остальном вполне нормально. Табло, показывающее скорость - вообще порадовало

Эстакады

40 минут - это от Купчино до последней остановки в Славянке, а не в Колпино. От метро "Шушары" до первой остановки в самом Колпино 324 и 330 едут 16-20 минут нынче