spb-projects.ru

Спасибо, теперь все понятно. Вероятно я действительно слишком завысил свою оценку

Если брать за основу озвученную выше цену за проезд по всей М11 Вы забываете про две вещи: во первых соотношение и общий объем местного и транзитного трафика. Содержание участка с большим трафиком очевидно дороже. Во вторых нагрузка на Попы и съезды - если появится возможность объехать дачную пробк...

Не проблема, пишите свою цифру)

~300-350

Спасибо, двойственное ощущение: с одной стороны остались мелочи, с другой - только разметки рисовать больше тыщи км, и начинать надо уже вчера с дымом коромыслом. По моим впечатлениями у Керченского моста больше шансов быть открытым в мае чем у этого этапа))

dbalt писал(а):Вчера путепровод над фрезерной грейдировали, и попытались отсыпать щебнем, на сегодняшнее утро, все грейдирование и щебень куда-то размазались, стало даже хуже.

Сначала я подумал что речь про новую насыпь...

Ответ вероятно на предыдущей странице. Смысла спешить и строить очередную дорогу в чисто поле если город свою часть ещё даже не начинал. Учитывая "скорость" КРТИ, возможны два варианта: - съезд со СПАД будет продлён до Колпинского за счёт концессии. Правда, как это будет решено юридически ...

Труба же на месте

Все же обсуждения беспилотников и их поведения неплохо бы вынести в отдельную ветку. А вообще, по логике, он должен реагировать с учетом минимального количества жертв, то есть если навстречу автобус полный людей, то сам полетит в кювет, а если машина с одним человеком, а в нем четверо, то снесет вс...

Смотря как будет организовано, вполне можно давать скидку за Москву с талончиком от Твери и наоборот. Формулы писать не буду, но на мой взгляд вполне адекватная цифра.

М-11

Совсем не очевидно, особенно с учётом подписи к съёмке Точка съёмки второго фото находится западнее створа заправка-пилон.

Интересный вопрос, иначе зачем там Алмазу красивая решётка с тумбами вместо причальной стенки.

Исходя из одной градостроительной концепции, верно именно строительство таких непрерывных скоростных платных магистралей в другом уровне, без жилья, пешеходов и лишних пересечений. А строительство на жилых улицах бесконечных мегалитических развязок в каждом следующем бутылочном горлышке по ходу траф...

Кто? На мой взгляд налицо неспособность верховных чиновников города продавить аналог московской системы взимания штрафов. Причём здесь мелкие исполнители.