spb-projects.ru

В данный момент на объекте ни людей, ни техники. Грунт не вывозится. Скорее всего, пришли к выводу, что запускать в этом году (как планировалось) там троллы нет смысла - дальше Героев они будут ходить пустыми. А более готовые к заселению дома расположены ближе к Казакова.

Ну и чем НОВЫЙ лучше Якунина?

Думаю, что Лосеводу трогать пока не будут - переводу движения на новый мост она нисколько не мешает.

С 15 по 22 октября движение поездов от Каменногорска до Хийтолы закрыто - ведётся реконструкция восточной горловины ст. Каменногорск и перегона до Боровинки: http://ivbg.ru/na-uchastke-vyborg-kamen ... oezda.html

Тамошнюю УДС лучше наблюдать по ЛСРовской вэбке по схеме: lsr.ru - он лайн трансляция - Южная акватория - номера кварталов. 1 и 4 неинтересны - дворы домов. Из последних изменений - закатали чистовым слоем отрезок Ленинского от Патриотов до Героев (направление в город) (Кв-л 5). Строительство конечн...

"Британский инвестор оказался несостоятелен, строить, возможно, придётся за счёт бюджета" - Албин http://www.fontanka.ru/2015/10/14/054/

В Выборге волна недовольств вырубкой под один из планируемых путепроводов http://vyborg-press.ru/articles/25939/issues/429/ Путепровод этот http://cs622126.vk.me/v622126433/4d40d/fuIzqcAaliE.jpg Видео https://www.youtube.com/watch?v=rP3wmwUIYsE Сама вырубка с середины ролика. Заметка, самая адекватн...

Что на второй фотке прямо в створе огороженное? Правый нижний угол.

Не по теме, но там же: на просеке СПАД что нибудь происходит?

В одной из групп ВК вычитал про СЛУХИ о восстановлении трамвайного движения по Косой лин. с 1 декабря ЭТОГО года http://vk.com/tramway_spb От 9 октября коменты.

А северную часть ЦУ (от Макарова до Приморского), имхо, ещё можно успеть открыть в 16 году вместе с участком набережной.

Углубляют выемку (заросшую) на подходе к Смоленке.

Имхо, до начала каких либо пpодвижек по этому участку тема просится под закрытие, а обсуждение - в "свои проекты".

Уточню: ранее, насколько помню, речь шла о строительстве ТОЛЬКО трамвайной линии; проезжая часть улицы оставалась, по тем планам такой, как есть, без изменений; и мостик через Оккервиль предусматривался чисто трамвайным.

Просто, имхо, всегда были планы строительства только трамвайной ветки, без развития самой улицы.