spb-projects.ru

Ошибочка. У них из-за этого серьезные ограничения на перечень проводимых работ, некоторые работы им выполнять запрещено. Но это ничего, пишите еще. И какие ограничения на TKMS в Гамбурге и Киле? А на верфи Kokums в Мальме? Royal Shelde в Влиссингене? Navantia в Ферроле, Сна Фернандо, Пуэрто Реаль? ...

Но вот какую-то "реновацию" заводских территорий делать нужно обязательно. Это может быть партнерство завода и города, по которому заводы отдают часть своей земли для перспективного развития города (в том числе пробивки/расширения улиц, коммерческого строительства и т.д.), а город в обмен...

Я обозначил срок переноса как "не скоро". К тому времени будет открыта ст.м. на углу Савушкина и Туристской улицы, от которой ехать к 8 утра в Кронштадт - полчаса-сорок минут. Автобусом с технической максимальной скоростью в 90 км/ч. Странно, почему же на машине это выливается в 45-60 мин...

Да я вообще не сторонник переноса верфей на данный момент. Но уж, если этим заниматься, то делать это нужно ОЧЕНЬ деликатно. С учетом всех составляющих - в том числе и доступности работы. ... С такой постановкой вопроса согласен. Не могу назвать себя категорическим противником переноса верфей, но п...

... и не учел ЗСД. С его вводом будет лидировать пр. Большевиков или где-то там. Я думаю, что значительная часть специалистов живет не на Васильевском острове, а в спальных районах - например от Кировского завода до Красного села, от ул. Руставели до ул. Савушкина. И им станет чуть ли не быстрее на...

Интересно, кто-нибудь из желающих перевезти заводы, вообще представляет себе, что такое судостроительное производство? Или они думают, что такой переезд, это типа перевозки типа папок с бумагами? Потратить миллиардов 500-600 минимум, а скорее всего триллион на обеспечение удобного довоза жопки на ма...

Tjrn писал(а): В поездах есть машинисты, а в самолётах обычные пилоты.

Во многих городах есть линии без машинистов.

На мой взгляд проблема в том, что на отрезке от Новочеркасского до разворотного рукава с набережной - можно встать в 4 ряда, если постараться - в 5. И эти ряды, плюс рукав - 6 то есть - впихиваются в один мост на 2 ряда. Надо тротуар расширять, чтобы больше двух рядов не влезало, тогда три в два за...

Полюстрово писал(а):Это ничем не поможет, основная пробка утром, например, ДО моста.

Совершенно верно. Проблема в очередных самых умных, которые вклиниваются в последний момент.

karhu писал(а):Типа таких?

Противотанковый кватрокоптер. Российский.

Что-не припомню я их на дорогах. Это спецсредство и то, просто предложение.

Причем тут КПД, вы видели хоть один не игрушечный электрический вертолет? Вопрос не в том сколько стоит первый инновационный товар и его КПД. А именно изменения в технологии МЛА. Как Тесла у машин. Почти никто не делает, дорого, но кто-то создает этот прорыв. Этим этот квадрик и интересен. Я занима...

jangolen писал(а):Вот также когда-то электровоз с паровозом сравнивали. Не аргумент.

Это у вас не аргумент, а забалтывание.
Разница в том, что у квадрика всегда КПД меньше вертолетного, в отличие от электровоза в сравнении с паровозом.

Интересно, а разминирование они как проводить будут?

Вы преувеличиваете значение данного левого поворота. Еще одной причиной пробок является то, что промежуток между перекрестками по обе стороны моста Зольная/Дальневосточный и Гранитная/Новочеркасский очень мал, а светофоры не синхронизированы. В результате в данный промежуток набиваются машины и пере...

1.Вы врете. Вообще-то там написано, что ближайшие гражданские самолеты, находились не ближе 30км. Про военные самолеты там ничего не написано. Если бы вы дали себе труд разобраться, то бы вы знали гражданские самолеты обнаруживаются по наличию ответчика, поэтому радары УВД, военные самолеты могут и...