spb-projects.ru

Смотря в какое место...там дальше то в какую пробку поток вести? Альтернативный по Трефолева куда приятнее, вот с ним и стыковать Благодатную. Не помешало бы конечно, но Трефолева и так забита, а в её начале вообще всего 2 полосы... Может лучше на пустую ул. Новостроек или В. Алексеева? Но через ра...

Сергей Р писал(а):Мне удивительнее, что Планерная это Улица, а Елагинский это Проспект))), хотя тянет в лучшем случае на переулок

Финляндский тоже почему-то проспект
Широкий, но довольно короткий.

Не знаю насчёт фур, а легковушек из ЕС полно по области катается.

Заметил, что ради строительства платформы у Лахта-центра у электричек снизили скорость.

С 1 апреля 2023 года обещают пересадочный на метро приравнять к наземному пересадочному. Если конечно, доживём с нормальной немобилизационной экономикой города до этого момента. Иначе - "С Первым апреля!". А вот это уже интересно. Даже не слышал о таком. А как это будет работать? Первой п...

Важнее всего для реализации "эксперимента" по включению электричек в городской транспорт сделать возможность оплаты проезда не путём покупки билета в кассе или приложении, а с помощью оплаты в турникете РЖД теми же способами оплаты, которые есть в метро: "Подорожник", банковская...

ленинградец1 писал(а): вернули бы 492 , сделав его от Кудрово до Университета

Зачем, если есть 24 и 191?

Хотя вот видел английские tube первой линии лондонского метро - там от кольца до крыши вагона буквально столько, чтобы вагон только-только пролез. На крыше ехать - самоубийство, даже положить чемодан туда не получится, его сбросит или расплющит. Наверное, на новых линиях такого нет, но в XIX веке т...

Чау-чау писал(а):

Приморец писал(а): но парковки из-за трамвая уж точно отбирать никто не будет. Увы и ах ©

На продолжение по Авиаконструкторов, выходит, так же можно не надеяться?

Хотелось бы надеяться, но причина та же, да.
Да и город, и сам ГЭТ не очень хотят строить новые линии, разве что может появиться очередной концессионер.

Согласен про 55, это тот маршрут, который соединяет ветки метро и сам выглядит современно, надеюсь и Туристская или как там ее обзовут в последствии свяжет ОН. Каким образом 55 будет на Туристской (Богатырской), если он идёт в другую сторону к Шаврова? Для любого другого маршрута, перспективы ближа...

Ну 10-ки вроде никто не путает, они пересекаются всего на пару остановок (при постоянной трассе, а не как сейчас, с объездом Биржевого моста)

Напомню, однако, что своё воздушное пространство закрыли мы сами, а не они. Так что не очень понятно, что Уолш имеет в виду.

Как раз остановки лучше иметь двухпутные, тогда они заодно будут работать как разъезды.
Вот на перегонах - да, возможны варианты каких-то однопутных вставок, и то при совсем уж крайней необходимости (конкретно по СПб не припомню таких случаев, кроме ремонтов путей) .

Как ездил 36 трамвай со скоростью велосипеда, так и ездит, хотя на Петергофском шоссе иногда ускоряется, доказывая, что предел для этого бронированного гроба на колесиках не 30 км/ч, а 45. ЛВСы на 36 маршруте на самом длинном участке от Пионерстроя до Стрельны разгоняются до 50. По крайней мере, та...

Димедрол писал(а):

Инженер писал(а):....Нормальный человек никогда не пойдет в эти исторические здания. Хоть будет отель 5*, хоть ресторан. .

А почему?
В казематы Петропавловки же ходим, как в музей

Можно ещё учесть опыт Новой Голландии (Бутылка и т.д.), к слову. Посещаемость впечатляет.