spb-projects.ru

Чтобы сделать нормальный ОТ ненужно вообще тратить бюджетных денег, транспортные компании у нас частные и им вполне по средствам закупить приличных автобусов. Проблема в транспортном лобби, которое хочет ничего почти не тратя забить скотовозки поплотнее и собрать бабла побольше. Для этого им нужно и...

Лично я готов пользоваться ОТ в городе (что и делаю обычно). Но мне очень не нравятся ни ПС, ни его кол-во, а так же интервалы между движением ТС. Мне не нравятся маршруты, мне не нравится стоимость проезда. "Сделайте ОТ как в Берлине - я пересяду" - не конструктивно. Его нельзя сделать н...

http://engineering-ru.livejournal.com/47732.html короткая статья про трамвай. у нас бы хотя бы так делали с остановками Остановки в статье как раз таки безобразные. Тесные и с узким выходом. Вываливающаяся около метро толпа пассажиров будет долго толкаться прежде чем с нее выберется. Ну и навесы на...

В Кронштадт на автобусе - точно не поехал бы. На 405-й маршрутке скорее - она маленькая, быстрая и комфортная. Интересные у вас представления о комфорте. Третий парк никогда ничего комфортнее газели на маршрут не ставил. Уж лучше на автобусе, если сесть удастся. 1. В городе пешеход - главный и впра...

А я вот не готов пересесть с общественного транспорта на машину :) Так ведь никто не заставляет, либерте понимашь. На чем удобнее на том и едьте. Вот у меня коллега "старой закалки", тоже на работу на машине не ездит. Вчера жаловался, что автобусы не удобные, забираться высоко, особенно н...

Лучше сделать стоянку, или карман под остановку? необходимо знать что в приоритете :wink: вот пример интересный о рассуждениях И в чем мораль картинки? Вместо улучшения дороги и повышения комфорта граждан предлагается пустить трамвай поперек горла, заткнув перекресток во всех направлениях из-за пер...

было бы неплохо иметь дополнительный проезд с Савушкина на Планерную с обратной стороны опоры 2-С2. До всех строек там был проезд в обход светофора, только никто им почему-то не пользовался. А так да, в плане объезда пешеходов поворотный карман очень хорош, непонятно почему у нас их почти нигде не ...

СНиПы и ГОСТы не просто так написаны. В том числе и для защиты от присутствия дилетантов и непрофессионалов. Угу в том числе и для защиты от присутствия конкурентов с современными дешевыми технологиями. Только вот что-то эти "времянки" рушатся не чаще советских построек, прошедших все над...

второй день в тоннеле под С1 ограничение скорости 80км/ч (продолжительное время было 60) ps сообщение отдельной темы вряд ли достойно, а куда еще разместить не придумал халява... а что не 40? Не беспокойтесь, позавчера на самой дамбе со стороны бронки висел "забытый" временный знак (50).

В странах 3-го мира насильственно заставляют соблюдать правила.... В Европе я встречал чуть заметные неровности только для предупреждения водителя Видимо дело в уровне автомобилизации. Там где большая часть электората машин не имеет, там автомобилистов и прессуют. А где почти все на колесах, развив...

Может быть Вас вводит в искушение иллюзорность "лёгкого" строительства быстровозводимых торговых павильонов (типа автосалонов или мегамартов-аквапарков)? Так это в основном временные сооружения, со своими правилами и сроками жизни. А нельзя построить "временный" мост со своими п...

Так что запруд быть не должно - если метлой окурки раз в неделю выметать 8) Если их туда не кидать! :evil: Я думаю надо ужесточать штрафы за мусорение на улице. Совсем город засрали. Гаишников можно переквалифицировать, за каждый окурок мимо урны на 500р. оформлять. Да и за дым не мешало бы. Бывает...

Со всеми Вашими суждениями соглашусь. Кроме одного - не надо на спорткарах по Питеру ездить. Эта машина здесь неприемлема даже для людей с большими с деньгами. Как-то ехал рядом с какойто R-кой ауди по еще неотремонтированному ш. Революции. Жалко позвоночник водителя было. С другой стороны спорт бы...

Помню когда первый раз такой "мостик" переезжал чуть не подпрыгнул. Для подвески, если ходом влететь, оно более убойно, чем полосы. И кстати наверно не всякий спорт-кар сможет через этот бугор переехать не сев днищем. Зато если в гололед кто под колеса бросится есть шанс что подъем скользя...

...по мне так оба, из озвученных ранее, вариантов были бы благом. И разворот под дальним путепроводом в сторону Школьной и правый поворот обходом ОКЕЯ на Школьную же - оба варианта улучшают связность сети и предлагают варианты маршрутов проезда для автомобилей. А еще бы сделать поворот под планерны...