spb-projects.ru

Плохой пример может свести на "нет" всю аргументацию, не так ли? Ну, я и не ждал, что вы попробуете разобраться в том, какой фактической (а не по действующим ограничениям) максимальной длины судно может зайти в море. До технических возможностей вы не дочитали, конечно? Причал 257 метров т...

Происходит банальнейшее обновление подвижного состава, которое должно регулярно, чуть ли не ежегодно производиться. На место списанных приобретаются новые электрички. В рамках этого постепенного обновления выставили "Ласточку", которая в расписании нечем от других электричек не отличается....

*В сторону* Вы таки проигнорировали мой вопрос относительно длины. По сути. 1) Где вы в Мариуполе видели порт, способный принять такое судно? Максимум у мариупольского порта — 240 метров, и то — у причала для металлопрокта. Пассажирских причалов в Мариуполе нет вообще, равно как и прочей инфраструк...

Ниже посудина с осадкой 7,9 м, способная при желании бороздить Азовское море, если бы строящийся мост был повыше. ] И да, заход "Гранд-Прицессы" в Мариуполь... Вам самому-то не смешно? Заход относительно крупного круизника в порт способный его принять, Мариуполь то бишь, находящийся в мно...

Резник просит прокуратуру проверить строительство трамвайной сети Группой ЛСР По мнению депутата некоторые пункты концессионного соглашения, которое город заключил в прошлом году с компанией Группа ЛСР (текст этого соглашения оказался в распоряжении депутата) расходятся с условиями, закрепленными в...

Высота подмостового пролёта-35 м. В Питере же насколько я помню/ сделали самую высокую часть под ЗСД-55 м. Почему интересно?? Чтобы круизники не ходили в пока ещё неприятельскую Украину?? А завтра она опять будет приятельской! А мост то уже и не переделать!! большой круизник и так не может туда зай...

Вместо электрички — скоростного транспорта большой провозной способности (что является хорошим заделом для этих территорий, которые будут со временем застраиваться), хотят построить трамвай, который и медленнее и людей значительно меньше перевозит. Иначе как маразмом назвать это не могу. Маразм, из...

Для справки, может кому интересно. Открыл книжёнку, прочёл про ЭР-2: среднее ускорение до 60 км/ч составляет 0,6 м/с² (стало быть до 60 км/ч за 28 сек, за это время будет пройден путь 230 м), на перегоне длиной 2,5 км возможна максимальная скорость 95 км/ч, на перегоне длиной 5 км — 110 км/ч. Тягово...

https://ok-inform.ru/economics/transport/106300-tramvaj-i-elektrichka-poboryutsya-za-vetku-iz-beloostrova-v-staruyu-derevnyu.html будут тянуть вторую колею чтобы можно было в два раза больше людей давить Вместо электрички — скоростного транспорта большой провозной способности (что является хорошим ...

Чау-чау писал(а):Можно сделать пешеходный переход змейкой.

Этот переход итак змейкой.

Несколькими сообщениями выше уже написали, что нет. Там негде. Ровной площадки нет, но уклон тоннеля небольшой - вполне можно положить рельсы ровно за счёт подьёма основания, потолок не зацепит. Не знаю как у метрополитена, но на жд станциях уклон в 2-3 промилле считается нормальным для маневровой ...

Источник: https://www.dp.ru/a/2017/11/21/Albin_po ... ak_strojat

Вопрос в том, будет ли такая линия удобнее трамвайной. От Ланской до Белоострова около 40 км. Переводить это с электрички на трамвай — очень странное решение. Лично я каких-либо преимуществ от этого не вижу. Даже интервалы движения у трамвая меньше не будут, ибо линия однопутная, а если делать втор...

Из интервью гендиректора СМУ-13 строящего Беговую. "Не случится ли так, что к чемпионату мира станция будет оставлена на прогон (то есть не будет принимать поезда)? —А другого варианта нет и не было." http://www.fontanka.ru/2017/11/17/131/ А оригинал газеты Метростроитель, где было интервь...

Вообще, там в створе Туристской запланирован путепровод, которым и пешеходы могут пользоваться для перехода жд путей. Давно пора было его построить и ввести в эксплуатацию — наличие стройплощадки метро этому не помеха. Глупость это тыкать везде путепроводы. Надо ЖД и автодорогу выше/ниже перемещать...