spb-projects.ru

Мостовой переход через реку Свирь у г. Подпорожье Ленинградской области. II очередь Ленинградская область (новое строительство) Проектирование, разработка проектной документации Период работ по проекту: 2014 – по настоящее время Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект» Заказчик: Комите...

sandy писал(а):1 августа 2015. Вид с южной стороны.

Классная фотка получилась!

В Кронштадте реконструируют путепроводную развязку Власти Северной столицы разрабатывают проект реконструкции путепроводной развязки в районе Кронштадтского шоссе. До декабря 2015 года КРТИ намерен направить в Госстройнадзор сметную часть проектной документации. Ожидается, что экспертиза проекта «Р...

На свою конкретику я получаю сферического коня в вакууме. Объясните, пожалуйста, где и почему это замедление произойдёт. Я уже объяснял http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=237120#237120 http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=237138#237138 Ещё раз прошу конкретики вместо сферического ...

OldNick писал(а):На свою конкретику я получаю сферического коня в вакууме.
Объясните, пожалуйста, где и почему это замедление произойдёт.

Я уже объяснял
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=237120#237120
http://spb-projects.ru/forum/viewtopic.php?p=237138#237138

David_Vincent писал(а):

Bardm писал(а):Лучше просто подумать, прежде чем писать.

В отличие от Вас, я являюсь ежедневным юзером МНД. Как автомобилист и как пешеход, и как пассажир НОТ. Так вот минусов нет, одни плюсы.

А почему вы считаете, что я не пользуюсь? Очень даже пользуюсь.

David_Vincent писал(а):Лучше вообще ничего не строить, а засадить клумбочками с цветочками.

Лучше просто подумать, прежде чем писать.

Поток в сторону Пулковского от Московского шоссе можно условно поделить на 3 части: 1) сворачивающие на Пулковское 2) сворачивающие на Предпортовую/Дачный 3) едущие до Ленинского и дальше Сейчас страдают все. После ввода развязки потоки 1 и 2 страдать не будут, а поток 3 вряд ли значителен. "С...

OldNick писал(а):3) жители соседних домов
4) пешеходы

Жители соседних домов получают развязку под окнами и невозможность поехать от дома туда, куда им надо, а не туда куда направлен съезд. А пешеходы будут вынуждены переходить дорогу по лестницам и тоннелям. Это по вашему выигрыш?

Хорошо. Дунайский имеет конечную длину, обеспечивая связность южных районов. Бесконечность никак не получится даже с помощью Смольного. И да, я лично загружу Ленинский/Кубинская вместо Дачного потому как 1 светофор (+1 пеший) после КАД дасис фантастишь, по сравнению с десятком, вру с 7-мью сейчас. ...

Вообще, пропускная способность системы определяется пропускной способностью её самого узкого элемента. После запуска развязки перекрёсток Ленинский/Кубинская никуда не денется и будет сдерживать автомобили в сторону Пулковского. Такие же светофоры будут сдерживать движение и со стороны Московского ...

То есть на логистические комплексы которыми загружен район Предпортовых мы не смотрим, и конечно вместо того чтобы ехать через Кад они попрутся на Дачный. Очередной пустой высер, не подкрепленный не то что данными, а даже простым анализом района стройки. Так и ЗСД напрасно к порту подвели. Давайте ...

Раньше пробка на этом перекрестке сдерживала рост нагрузки на соседний перекресток. Теперь соседний перекресток будет загружен еще больше, а сдерживать будет пробка в другом месте. "Соседний перекрёсток" - какой? "Пробка в другом месте" - в каком? Странный вопрос. Карта в помощь...

Раньше пробка на этом перекрестке сдерживала рост нагрузки на соседний перекресток. Теперь соседний перекресток будет загружен еще больше, а сдерживать будет пробка в другом месте. "Соседний перекрёсток" - какой? "Пробка в другом месте" - в каком? Странный вопрос. Карта в помощь...

В конце концов, пока вся эта красота строиться, перестанут справляться старые развязки, перестанут справляться пересекаемые улицы, и пробки будут все равно. Голословное утверждение. Посмотрите на Пекин, посмотрите на Москву, посмотрите на Приморский пр. и Пироговскую наб., в конце концов... Все это...