spb-projects.ru

Chartpilot писал(а): Всё верно написано, именно от коллекторов.

Не всякая подземная труба - коллектор, однако.

Vasya писал(а): Дайте, пожалуйста, прямые ссылки на этот объект на сайте http://urban3p.ru (прилагаемые фото, как я понял, оттуда).
Спасибо!

http://urban3p.ru/object17058/

То, что не выпускали - я в курсе. Но теперь его и физически не будет?

господа знатоки а кто знает -в каком году построен вот этот близкий к Лад.вокзалу объект? Мне одному кажется или прогиб его все таки увеличивается? ИМХО, построен он именно в 30х Во время войны была утрачена застройка на правом берегу кроме района у Володарского моста и линия вместе с проспектом бы...

Не понял - выход на платформу из перехода всё?

zz27 писал(а):

Сергей Р писал(а): И Петербургский метрополитен окупается на 90-94%, так что не надо пугать народ.

http://www.metro.spb.ru/information.html#plan2014
8.4 миллиарда в год, примерно 35% расходов — субсидии.

Надо понимать, что в субсидии входит и компенсация за проезд льготников.

Переход Крюкова канала в Адмиралтейский. Две арки - это атавизмы от старинных коллекторов. Только не от коллекторов, а ликвидированные части данных каналов. Крюков шёл до Невы, где сейчас мост, а Адмиралтейский, как совершенно очевидно, до рва вокруг Адмиралтейства. http://img-fotki.yandex.ru/get/6...

От уровня воды до нижней ступеньки - намного больше метра. Спустить свое плавсредство я бы еще смог, но вытащить обратно - уже сил бы не хватило (тяжелая пластиковая двухместка, не спортивный каяк) . Объездил все набережные в центре - везде такая же картина. Буду теперь ждать весны. 1) это сильно з...

giper писал(а):Да, кстати! Поздравляю всех с Днем применения.

Московский проспект переименовали в проспект имени Сталина

проспект Иосифа получился, что ли? А почему прямо не написать, догадывайся тут...

Мне рассказывали, что когда строили Наличный мост, Смоленку просто перекрыли , так что так же могут и теперь сделать Скорей не Наличный а Кораблестроителей - его спустя пяток лет строили. А при строительстве того места где раздвоение - сначала построили мосты на сухом месте, потом засыпали централь...

Дмитрий Кудряшов писал(а): Справедливости ради, сейчас считают по другому и, при практически тех же габаритах, в современных
Вагоны метро моделей 81-556, 81-557 и 81-558 «НеВа» пассажировместимость указана уже 188 человек.

это при 4чел/м2 общей площади.
С учётом сидушек получится меньше.

Фасад у него и должен уже в конечном варианте быть. Вот остальное...

завод внезапно может оказаться на противоположной окраине...

Лучше всего - парк.
Проект от Атаянца красив, но чересчур монументален.
Оба проекта Герасимова тоже весьма неплохи, но для Питера подобная застройка весьма средненькая.
остальные - ужас и кошмар.

Пустили движение напрямую и по другой стороне

Дмитрий Кудряшов писал(а): Для сравнения: пассажировместимость вагона метро около 300 человек...

Это только если штабелем складывать. Реально 100-150.