spb-projects.ru

С точки зрения водителя "Счастливая" - та еще станция... Места очень мало, выезжаешь долго. Плюс тесная диспетчерская, один туалет, нет столовой.

Но вряд ли этот кусок земли кроме автобусов кому-то нужен. Что там построишь? Разве что заправку...

Рождествено легко объезжается, в отличие от Долговки.

Погрешность слишком велика. Нужно учитывать время прохождения данного участка предыдущим автобусом, а не высчитывать скорость исходя из средней скорости ТС в данный момент. Если автобус находится на расстоянии 7 км. и стоит в пробке, длина которой 1 км., то портал покажет время прибытия через 50 мин...

Только это противоречит технике безопасности - в повороте останавливаться. Ладно на коротком автобусе, а гармошка если загнутая встанет, то водителю не видно будет задние двери в зеркало

Одна из задач к мундиалю-2018 – создать в городе безбарьерную среду для маломобильных групп населения. Ха-ха, сначала пусть обеспечат возможность подъезда автобусов и троллейбусов к поребрикам на остановках, уберут автоуродов напаркованных. А потом поговорим :evil: ПС: аппарели в автобусы понапихал...

нафиг эта Любань, я через Осьмино прошлым летом катался, а потом на КАД через Ропшу (Или через Гостилицы, если надо на север города)

Смысл идеи не в том, чтобы просто нарисовать новый маршрут транспорта на карте, а в том, чтобы открыть новый, быстрый, беспробочный маршрут, который соединит центр с окраинами города и создаст альтернативу метрополитену. http://s55.radikal.ru/i149/1503/e3/b5ecc0aca068.jpg Почему 63? И номер маршрут...

сам собираюсь ехать, вятские говорят, что вариант один - через вологду-тотьму-никольск...

хотя на уаз-патриоте наверно и через буй можно, кто знает...

Проблема, ИМХО, будет как-раз в местах сужения под ж/д... Там необходимо сделать 2 ряд (крайний правый общий ряд) перестраивающимся в первую, выделенную, полосу - чтобы автобус при проезде под мостом имел преимущество в потоке. А будет, наверняка, все наоборот... Ну может хоть таксисты и маршрутки п...

если при движении троллейбуса ширина правой полосы должна быть не менее 4 метров, почему тогда на Автовском виадуке троллейбус вечно едет левыми колесами во втором ряду?

Flugzeug, а Вы сравните - потолкаться в пробке 200 метров, или 7 километров?

Как раз-таки под Ж\Д мостами на Пулковском "выделенка" впишется проще, чем ЛРТ. Для ЛРТ нужно новую эстакаду строить, а выделенку можно дорисовать до мостов, потом вогнать автобус в общую пробку, а по мере выезда из узкого места опять пустить по выделенной полосе

Где-где, вокруг ТРЦ "Нарва", до Трамвайного проспекта. http://transport.orgp.spb.ru/Portal/tra ... route/6212

В чем прикол гонять троллейбусы до Ополчения? Там и так в час пик не разъехаться, плюс в парк все поворачивают... Был же маршрут 35А, от бульвара Новаторов до Героев, и провода на бульваре висят... Явно проще там развернуться

А почему нельзя пойти от обратного? Написать программу, которая будет на основе максимального времени прохождения круга высчитывать средний интервал, плюсовать обеды... И сама конвертировать график для водителей, передавая рассчеты данных на транспортный портал? На диспетчере сэкономим :))) Что-то п...