spb-projects.ru

Fisherman писал(а):

Ибах писал(а):Какое убожество... дизайн от ВАЗа...

Да уж точно лучше, чем ЭР2 и т.п. ЭД4М

Это ты её внутри не видел... сверхузкие сиденья 2+1 - самое то для скотовозки

Потихоньку пилят оставшуюся часть...

2. Устаревшее, непрогрессивное мировоззрение. Приведу классический пример. В 13 веке спрашивают, какие будут рыцари через 500 лет. Ответы в стиле "Очень большие, мощные, с тяжеленной непробиваемой броней, которых лошадь не выдерживает и подвозят к месту боя на телеге". Не дословно, но что...

Самое правильное - запретить в городе вообще весь транспорт. Пусть люди ходят пешком по свежему воздуху. А если от работы до жилья далеко - то такой работы не надо. Что же касается вопроса топика - то надо понимать, что несмотря на все перечисленные недостатки, маршрутки лучше социального ОТ. Иначе ...

Мой взгляд на развитие рельсового транспорта примерно таков: 1. Сеть трамвайных путей - сильно разветвлённая, сложная, с большим количеством маршрутов. Первоочередная задача - внутрирайонная связь, в гораздо меньшей степени - межрайонная. 2. Сеть метро - в радиусе порядка 15км от центра, разветвлён...

Это не относится к обсуждаемой магистрали http://img0.joyreactor.cc/pics/post/ну-вы-понимаете-о-чем-я-песочница-авто-приколы-пробки-156093.jpeg Но ведь красота какая! Спасибо! У меня один маленький вопрос: о чем думают автомобилисты, которые заняли перекресток? или по другому: чем они думали? и зач...

Я бы не очень доверял данному источнику, хотя бы за фразу: "Когда воды Ладоги через Неву вылились в Финский залив, в устье реки образовалось большое количество песка. Дельта продолжала расти в течение трехсот лет, и площадь ее надводной части в настоящее время составляет примерно сто квадратны...

Приморец писал(а):А насколько реально задействовать жд станцию Автово для пассажирских перевозок?

Для перевозок куда?
Какой-нибудь аэроэкспесс замутить можно, только новую ветку до Ленинского параллельно существующей построить придётся

А почему обязательно мост? Можно и тоннель - притом строить открытым способом, из погружных секций. [map:2jxsti4q=14,59.981,30.23]59.98639,30.23159 59.9812,30.23073(green|); 59.9812,30.23073 59.98004,30.23159 59.97922,30.23322 59.97871,30.23508 59.97813,30.23819; 59.97814,30.23817 59.97639,3...

Эхх, некропостить — так с музыкой, раз уж сам автор этим занимается... А у меня за спиной висит карта, маркированная 1914 годом, где означенная Политехническая улица уже продлена до самого Финляндского-Товарного! =) Только вот не "уже" а "ещё". Потому как до строительства вокзал...

Учитывая нынешнее расположение выхода из Путиловской - может быть будет достаточным спрямить линию по Говорова - Зенитчиков?

Трамвай по краю застройки пускать неоптимально. Дублировать им линию метро тоже не стоит.
Поэтому оптимальная трасса получается не по Шуваловскому, а по Яхтенной-Долгоозёрной.

Линию же по Оптиков загнуть по Шуваловскому на юг с перспективой прокладки в Лахту

А откуда у вас такая информация? достаточно в просмотре улиц встать на Школьной между трассами - становится очевидным, что туда ничего не влезет. Как понимаю, изначально планировалось 3+2+3, где средние 2 - трамвай. Так что единственный возможный сейчас вариант - строительство параллельного со стор...

giper писал(а):вот еще хорошая картинка, где показаны изменения относительно существующей схемы

Ну, зигзагов стало меньше, хотя изгиб кольцевой к Охта-центру так и остался.
Планирование на перспективу, а не на интересы текущего момента - это более правильно.

Там будет вроде разделения, как на фото. Еще всякие кабели будут лежать на полочках этого разделения. Но в целом ближе к тому, что составы будут не разделены и проходить рядом друг с другом. Скорей всего будет непрозрачная перегородка снизу/сверху, потому как фары встречного в глаза не есть хорошо....