spb-projects.ru

Неприятно удивили "тормоза" от рабочих перепусков под Мшинской до Никольского практически. Не, в темноте гонять не надо, тем более по ремонтному участку, но чего же тащиться 80? Тут есть такой эффект, что когда едешь за кем-то, то кажется, что он тащится слишком медленно. А когда едешь пе...

Высокая степень готовности практически везде. Но едем 1+1. Ехал там в первых числах сентября, последние 10км были готовы, трактор последний мусор убирал. Думал обратно уже точно по новому куску поеду, но нет, не открыли. Видимо ждут завершения всего участка, чтобы одним махом все открыть. А там еще...

Так и Финляндия небольшая и населения там тоже не миллиард. И самое главное - граница закрыта для простых смертных. За Финляндией дорога в европу. А в Белоруси тупик. Причем для грузовиков, я так понимаю, в финляндию граница открыта, а для польских фур с нашей стороны запрет введен. (Удивительно, н...

Как видим в последних сообщениях что народ игнорирует правые полосы на трехполосках. Не раз замечал на северной части када, что по 3+3 народ едет по средней и левой полосам, а когда дорога сужается до 2+2, водители вдруг становятся цивилизованными и едут по правому, обгоняя через левый и возвращаяс...

Просто в современных реалиях приоритет явно поменялся и направление к Беларуси стало важнее. Беларусь маленькая, с населением как в ЛО+СПб, преимущественно аграрная страна. Какой там приоритет? Раньше по киевке фуры в основном транзитные шли дальше в европу. А в целом основной трафик местный, преим...

Смысл вообще заморачиваться с ГБО, если будущее за такими карами, как Tesla model S))) аккума и ничего более) Зато 416 лошадей) Будущего за аккумуляторными машинами нет, т.к. для них не существует достаточных мощностей электростанций. Плюс батареи слишком дороги и тяжелы. Если и запасать энергию, т...

Чистое имхо: дешевый псевдо-двухподвес из АШАНа (он же "ашанбайк", он же "говнобайк") тоже имеет право на существование. Он похож на настоящий велосипед и при мягкой эксплуатации прослужит несколько лет. Сосед мой купил такой для дачи за 5 т.р., проезжает 15-20 км\год и все ОК у...

Но поездив пару сезонов не только по ваське, все таки склоняюсь, что с нашей велодорожкой "инфраструктурой" лучше брать горный, с 26-ми не очень широкими колесами, и с посадкой приближенной к гибриду. Поездив по велодорожкам финляндии и германии, склоняюсь, что брать надо двухподвес. Он к...

Инженер писал(а):Средняя скорость, таким образом, у меня не превышает 80-83 км/ч .
...
ЗЫ А я все думаю, кто меня обгоняет как стоячего, когда я иду на крейсерской 140

Странно, у меня при крейсерских +20 к разрешенным средняя 85-88 получается, если без пробок.

ЛеонидК писал(а):подобные проекты дотируются государством из политических соображений

+1. В Германии тоже много понастроили ветряков, но как начались кризисы, сразу объявили, что эксперимент не удался и дальнейшие деньговливания будут прекращены.

blackw писал(а):От Красносельского да Кронштадта, например, весьма хорошее покрытие и 130 там могут ехать нормально почти все.

Могут, но почему-то не хотят..

Чау-чау писал(а):Там часть высоты съедает навешенное оборудование - светофоры, вентиляция.

Когда проектировали тоннель под него места не предусмотрели?

Подводный тоннель судопропускного сооружения С-1 – единственный участок на КАД, где есть ограничение по габаритам для транспортных средств.

Разве тоннель ниже стандартной высоты на которой проходят все путепроводы и висят знаки?

Чего выдумывать то, всю определено: Почему ж на практике сплошными изрисовано все что можно и нельзя? К примеру, почему во всех почти населенниках на киевке сплошные по всей длине? По госту получается, что в НП их даже меньше должно быть, т.к. требуемая дистанция видимости при 60кмч меньше. Или там...

ИМХО, безопасность - последнее о чем думают гаишники рисуя разметку. Так и вижу оборотней-гаишников, выходящих по ночам на трассы, с ведром белой краски и кистью в руках, рисовать разметку. Зачем самим корячиться, подпись нужную поставят и все. Дальше уполномоченная организация за казенные средства...