spb-projects.ru

Инженер писал(а):Если честно, я уже не помню подробностей, и в голову не беру...
Но в указанном месте (Дони-Зайцево) -именно гофрированная пластиковая труба

Очень сомневаюсь, что пластиковая. Скорее всего гофрированная спиральновитая металлическая труба с HDPE покрытием.

Вот почему только трассу не начать ещё до Большого Верево? Там и поля есть для возможной прокладки трассы. А по их схеме получается, что всё Малое Верево надо будет проехать (в котором движение сильно заторможено), и только потом ты будешь выезжать на новую трассу.

Roost писал(а):А еще интересно - Литейный пр. будут ремонтировать Там скоро колея до коммуникаций дойдет

Будем менять асфальтобетонное покрытие в зоне трамвайных путей в этом году.

Инженер писал(а):Не могу сказать, уплотняют ли насыпи при сплошной стройке.

Что значит при сплошной стройке? При отсыпке новых насыпей?
У нас на дорогах нужно уплотнять послойно каждые 30 см.

Обсуждали мы тут как-то засыпку. Так вот визуально то, что засыпали со стороны сезона - тупо засыпали новым песком. Даже не обратил внимания - уплотнялась ли послойно насыпь. Никаких уступов не было видно.

Пока прораны не засыпаны. Но видно, что старый грунт насыпи...вобщем...старый. На стыках старой и новой насыпей могут быть и проблемы. Старый грунт годами слежавшийся - ничего ему не будет. Скорее новый будет проседать при отсутствии нормального качества производства работ. Если сделают нарезку уст...

ЛеонидК писал(а):центральный пролёт на опорах , закрыты две левые полосы "из города", очевидно скоро будут переводить движение на центр и монтировать западный пролёт

Полосы закрывали из-за локальной замены асфальта к ПМЭФ.

Но под соединения с установленным центральным пролетом, вероятно, придется делать временные опоры. Место в принципе есть, хоть и с сокращением движения авто. Думаю, что в момент монтажа боковых пролетов движение будет опять переведено на временную дорогу под центральный пролет. Ведь помимо временно...

Я конечно не особый специалист в мостах, но почему соединение двух балок нельзя было сделать на опоре? Всё ради того, чтобы балки были примерно одной длины? Ведь в данном случае придется делать временные опоры, чтобы крайние балки прикручивать к центральным (которые видны на фотографиях). P.S. Хотя ...

А тем временем в строительном городке уже собирают металлические балки пролетного строения.

Пустили движение по времянке.
Под жб пролет установили металлические опоры, экскаватором долбят одну из опор.
Ещё точно стоял один кран с большой грузоподъёмностью.
В 8-9 часов пробка достигнет поворота на КАД или даже поста ДПС.
И кстати да, никаких трех полос на временной дороге нет.

В 17.30 со стороны ТРЦ Лето на временной насыпи путепровода стоял экскаватор и что-то раскапывал. Была разобрана часть временного пути. Не знаю, делается ли переходная плита на жд путепроводах, но копались в месте её предположительного местонахождения. Возможно насыпь дала усадку и они восстанавлива...

Сегодня ночью демонтировали металлическое пролетное строение старого путепровода.

И по ощущениям разделительная стала шире Поребрик немного потолще старого, а ширина плиточного покрытия ровно такая как и была (если посчитать плитки по старым фото). Вот высоту разделительной увеличили существенно, видимо забора теперь не планируется. Проезжал там в пятницу - ставят пешеходное огр...

На Михайловской дороге обкатывается новая технология. По аналогичной в этом году будет отремонтирована Ленсоветовская дорога.
А завершение работ по Михайловской, действительно, 15.10.2020.