spb-projects.ru

Paul писал(а):
Какие альтернативные варианты предложите?

Смысл в этой выделенке? Если выделенка Лиговки так и обрывается на Кузнечном, а потом ее нет на на Камчатской, ни в Расстанном?
Кусочная работа, толку немного.

Треноги скоростные, не Платонские? Или Платона не бывает на платках?

Мдя... Все в Питере делается через одно место. Нелогично и не нужно.

Камер еще нет?

Ballon писал(а):
согласно действующему законодательству РФ степень вины определяет только суд.
дознаватель - исключительно соблюдение ПДД.

Это де-юре, а де-факто после дознавателя все и расходятся. За обжалованием и прочими процессуальными решениями и идут туда.

По этому пункту ПДД вину в ДТП суд может перевесить на кого угодно, в т.ч. на водителя авто в ситуации: Причем тут суд? Степень вины в ДТП на первичном уровне у нас устанавливает группа разбора подразделения ГИБДД. И только в случае несогласия нужно действовать через суд, прокуроров и т.д. Не нужно...

Нарушение ПДД одним из участников движения не освобождает остальных от соблюдения правил. Сказано, что надо уступать велосипедистам — значит надо, и пофиг где он там едет. Да, в случае ДТП будет обоюдка. Но именно обоюдка, а не вина только велосипедиста. Смотря какие обстоятельства ДТП. Если велоси...

Московская схема довольно-таки дурацкая. Она требует трёх длинных фаз (зелёный одной улице; другой; пешеходам), оставляя необходимость поворачивать налево сквозь встречный поток. Если уж заботиться о безопасности — должна быть четырёхфазная схема (прямо по одной улице+пешеходы; прямо по другой улиц...

Т.е. тупо подождать , пока автомобилистов в центре города не задушат налогами, ценами на топливо, платными парковками и конкуренцией со стороны общественного транспорта\каршеринга\такси и т.д. Лично меня, как автомобилиста эта перспектива не слишком радует, но будет именно так. А пока - нужно прост...

циклы для пешеходов, конечно, есть. беда в том, что автомобилисты уверены, что это их циклы. Это что-то непонятное. и ничего не сказано, про спешился или нет. Очень плохо, что ПДД у нас в стране такие неоднозначные. Велосипедист по ПДД находится на ПП не может. Если он едет по пешеходному переходу ...

В Питере вообще хреново все со светофорами. Настроить не могут. Но не вижу преимуществ (кроме теоретических) от московской схемы. Уж лучше повесить стрелочки. Главное преимущество московской схемы - это безопасность. Про нарушителей забывать нельзя, но и поток идет быстрее, когда нет конфликтного п...

А что там чинят? Или клад ищут?

В Питере пока решили заставить каждый перекресток светофором, а вот необходимости выделять циклы для пешеходов - еще нет.

Машины едут на свой зеленый, просто совершают маневрирование.

С точки зрения последствий велосипедисты приравнены к пешеходам. Т.е. даже если ты не виноват, отмазываться придётся долго и упорно и есть изрядный риск попасть на оплату лечения, а то и чего похуже. Пруф, пожалуйста. По действующему законодательству велосипедист, едущий на велосипеде, а не ведущий...

А вот с Спб-Авто история: История то ничего не стоит, инспектор не вправе выяснять вину в ДТП. Он определяет только нарушения ПДД. И нарушение ПДД велосипедистом не влечет автоматом его вину в ДТП. В данном случае нужно идти в суд. Из текста видно, что речь про дознавателя, а не инспектора ДПС. Опя...