spb-projects.ru

Люди выражают к ногомячу своё отношение:



Поддерживаю всеми конечностями.
Лучше бы метро в спальные районы строить без пятидесятилетних долгостроев, как оно есть на Фрунзенском радиусе.

с внешнего КАД еле попал на Пулковку к Торговому кварталу (Окей, Спормастер, Метро, ТК Лето и т.п..) Тут в разговор влезает презренный пешеход и жалуется о своём девичьем: "До возведения развязки пройти пешком к Торговому кварталу от ближайшей к нему остановки 11го и 3го автобусов на Пулковско...

На этой карте есть интересный участок дороги, синим цветом нарисованный, с пересечением железнодорожного пути между Васкелово и Сосново.
Хотелось бы понять, где именно он может пройти. Там моя дача.

А, понял, это не дорога. Это "граница зоны интенсивной урбанизации".

yozhik писал(а): тк 2018 всех устраивает

кроме жителей Купчино, но на них горправительству нас*ать

Это просто издевательство над всем! Над жителями Купчино, Колпино, над самим здравым смыслом! Сначала обещали 12-й год, потом точно 15-й, потом "точно-точно мы на год раньше построим" 17-й, Полтавченка обещала 2016-й год последним без метро. Это просто позор, полнейший беспросветный. Особ...

Михаил К писал(а):У Вас нет Подорожника?

С Подорожника в метро перестали списывать двойную стоимость поездки?
Когда-то я из-за этого отказался от Подорожника.

Igorix писал(а):Чтобы не заметить повышения цен, надо ездить на своем автомобиле, видимо... Поскольку зарплаты что то не растут одновременно со стоимостью проезда в метро и продуктов в супермаркете

это точно

хорошо, что церкви строятся

Инженер писал(а):Я постоянно вижу, что что-то делается на линии.

Шевеление тяжёлой техники на стройке было замечено даже в прошлое воскресенье

Чау-чау писал(а):Превращать вокзал в ТРК не стоит. Функциональность и удобство пассажиров, остальное лишнее. Протискиваться по пути на электричку сквозь все эти "ряды" нет ни малейшего желания.

Поддержу

Отлично, в будущем году надо прокатиться.
А то если по обочине Староприозёрки ехать, так раньше фуры велосипед ветром сдували

Конечно, вместо "креветки" и "краба" необходимы обычные подземные переходы. Как я понимаю, проблема с "крабом" в подземной теплотрассе на Будапештской, там, где мог быть подземный переход. Да через Будапештскую можно было и зебру оставить - она переходится быстро, все ...

Ростехнадзор считает новый надземный переход над Славы опасным (19.05.2016, Дмитрий Ратников, Канонер) Конечно, вместо "креветки" и "краба" необходимы обычные подземные переходы. Как я понимаю, проблема с "крабом" в подземной теплотрассе на Будапештской, там, где мог б...

Конечно нужны туалеты внизу

Хотя бы на пересадочных станциях для начала
---
И туалет не около каждой станции сверху

И 40 минут это без учёта времени проезда ДО станции метро

Было бы здорово