spb-projects.ru

Приморец писал(а):К Пионерской нет поворотов, перед Озерками вечно лютые пробки на Поклонке, быстрее пешком дойти получается.

Это не решаемые проблемы? Сколько стоит установка стрелки? Сколько стоит физически отделить трамвай от потока любителей постоять в пробке?

Ну так самое время, пока пути ковыряют и вагонов избыток, гонять челноки от Удельной во все стороны. Интересно, нет ли идеи хотя-бы на время закрытия метро физически отделить (делиниаторами) трамвай на Энгельса? Вроде как до "Пионерской" немногим больше трех км, а до "Озерков" и...

[Для этого уже давно придумали турбокруги. Водила уже перед кругом занимает свой ряд, а на круге никуда не перестраиваясь выезжает куда ему надо. Дело-то хорошее. Увы, у нас если сплошная между рядами не подтверждена бетонным блоком - она, для очень многих водителей, как-бы не считается. Впрочем, и...

А разве в Пулково обе ВПП удлиняли или расширяли? Я что-то такого не помню. Удлинять в нашем регионе смысла нет никакого - нынешние ВПП и так могут принимать все существующие типы ВС, причем без ограничений. Расширять тоже незачем. Шире нынешних 60 метров разве что-то очень специальное (например ши...

И почему "у них" можно, грубо говоря, "на месте старого аэропорта построить новый аэропорт", а у нас - ну никак Еще как можно. В свое время был суд по приватизации Домодедово. Пришли к выводу, что того аэропорта, который тогда был криво выкуплен уже не существует - на его месте ...

а зачем нужен этот крюк через полигон? Потому что полигон никуда не девается. Южный край петли как раз обходит командный пункт или что-то такое. Ну либо напрямую совсем адские болота, хотя это по идее решаемо с современными технологиями. Другой вопрос - нафига полигон именно тут? Разве в регионе не...

Лоукост всего лишь лишает классические авиакомпании массовости, нужной им для максимально удобных пересадок в хабовой модели Хабовая модель тут очень опосредованно. Сначала классические АК летали "точка-точка". Потом, для удешевления процесса на дальних расстояниях "взлетела" ха...

zz27 писал(а):Стандартный аэропорт с одной полосой способен обслуживать очень много (см. то же Бергамо). Газпром раскулачить, чтобы остальных в Левашово пускал, и хватит.

Кого-бы еще "раскулачить", чтобы рядом с Левашово организовался Милан и его окрестности... )))

Вот прикинуть Спб окрестности - сколько там полуживых аэродромов? Навскидку - Горелово, Сиверский, Вещево, Громово, ВелНовгород тот же... Левашово - но там жизнь хоть есть какая то.... ....И из каждого летают Лоукосты=). Рейс Горелово - Бергамо.=))) ага.... Надо для начала понять суть "лоукост...

Наоборот. От типа моста зависит и прочая инфраструктура береговых развязок. А тип моста от чего зависит? На том-же КАДе есть ряд мостов поперек него, которые к самому КАД не подключены никак. Просто мост над... Мне, по наивности, казалось, что сначала надо определиться с конечной задачей, потом раз...

Как минимум эстетика и дурновкусие - субъективные понятия и не могут приниматься во внимание, т.к. вкусы у всех разные. Не говоря уже о том, что единственное что мы видели - это пара рендеров с одного ракурса. Очень часто то, что на рендере выглядело красиво, в жизни смотрится ужасно. И наоборот. Н...

"(...) Добавить предлагается (...) сквер б/н у дома 42 по ул. Цимбалина; сквер б/н на ул. Белы Куна, 27, корп. 1. (...)" И там, и там вполне себе зелёные зоны, что они туда вместо полутора километров зелёнки вдоль Цимбалина (по обеим сторонам, я так понимаю, что там всё под корень пойдёт)...

Но трамваев обычного дизайна могло быть в два раза больше Совсем недавно вернулся из Калининграда. Тамошние друзья, посещая Питер, удивляются почему у нас в центре сколько неотремонтированных старых домов. Посмотрел как делается у них. Это, по большому счету, обычный ремонт, типа как хрущевку утепл...

сейчас ехать в аэропорт общественным транспортом с моих "северов" - тяжело Я на конец от "Московской" до аэропорта беру запас в час - час-десять до времени закрытия регистрации. Но, разумеется на автобусе, это с ручной кладью и web-регистрацией. Итого, "с моих северов"...

Резюме: именно ввиду всего вышеназванного я и предлагаю как вариант обдумать следующее: мосту - да, съездам на ОбОб по историческим зданиям - нет, проход через ОбОб - транзитом, обязательно - на Салова или как-то ещё, но чтобы 90% трафика немедленно уезжало во Фрр-н и там растворялось в "купчи...